BERNARD - Moteurs 11..
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BERNARD - Moteurs 11..
ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re ym s ea ltu cu o ot re E-msil: [email protected] stRgf 497741I l6 00011APEs2éA TVAlnl tR ZSA97741116 BP38 61230 cAcE Té1.: 0233 357463- Fox: 023335 I I 82 - T.D.O.SARL Té1. : (1) 924-96-30 Télex : 290132Bermoto Paris lélégraphe : Motobernar-Paris re 75017 Paris - France 12, rue Médéric - B.P. 163 17 75821 Paris cedex 17 N" 2000 ro-zs Edition tu ul oc ot m E-moil: [email protected] IVA lni FR25 497 741 116 BP38 6 I 2 3 0G A C E T é 1 . : 0 23 3 3 5 Z 4 6 3 - F o x: 0 2 3 3 3 5 I | 8 2 - APE stRFr497 Z4l1I 600014 526A T.D.O. SARI r> 110-110ter- 6104 - 810 sy ea re E-moil: [email protected] stREI497741I 16 00014 - APE526A TVAlnl FR254?774111ô 61230GACE Té1. :02 33357463- Fox:023335 11 82 T.D.O.SARL BP38 tu ul 1 o - V i d a n g e Ir' h u i l e< I N F I L R E X 1 0 0 ) ) 2 0 - M e t t r el ' h u i l ep r é c o n i s é(eM O B I L O I LS P E C I A L1 0 W 3 0 ) 30 - lntroduirepar l'orificede la bougie,la valeurd'une 1/2 cuillèréeà souped'huile 4o - Fairetourner le moteur à la main 50 - Remonterla bougie 60 - Démarrerle moteur,et laisserfonctionnerpendant5 minutesà basrégimeet sanscharge,ou faible charge. 4 . R E M I S EE N M A R C H EA P R E SP L U SD E 6 M O I S D E S T O C K A G E Précautions à prendre: 1o - Vidangerl'huilecontenuedansle moteur 2 0 ' M e t t r eà l a p l a c ed e l ' h u i l eM O B I L O IL ( l N F I L R E X 1 0 0 1 3o - Fairefonctionnerle moteur pendantquelquesminutes(5 à 10 mn) 40 - Arrêter le moteur 5o - lntroduirepar l'orificede la bougie,la valeurd'une 1/2 cuillèréeà souped'hu.ile 69 - Tournerle moteur à la main, pendantquelquestours,de façon à bien enduire d'huile la chemiseet le piston. pour que lessoupapes 70 - Amenerle moteursur tempsde compression soientfermées, ceciafin d'éviterl'entréed'air humideà l'intérieurdu moteur. 80 - Remonterla bougie. 3 . S T O C K A G ED U M O T E U R oc ot - nettoyer le filtrp à air. . nottoyer le gicleur principal r vérifier les soupapeset lê ieu dos culbuteurs. r vérifier lo calage et le système - mauvaise alimentation en air - mauvaise alimentation en carburani - manqus de compression. . nettoyer, regler (O,4 mml. * vérifier r vérifiEr si le papillon ouvre à fond sans point dur. - changer - nettoyer * confier votre moteur à votre agerf BERNARD MOTEURS moteur ân surchargo commande du papillon des gaz grippée. bougie défectueuse gicleur principal partisllement bouché. contacts du rupteur oxydés. Mauvaises reprises * fuites $gmentation (remontées d'huilel état roniflard - v6rifier t . llottoYer - dispositif de refroidiseemqnt encrassé - moteur en surcharge - nettoyor le filtre à air. - mauvaisealimentation en air d'allumage. r régler les contacts. s vérifier l'ét t do la bougie, fil de bougie, condensateur et bobine/ - vérifier l'écartem€nt des electrodes de bougie. . mauvais allumage. - allumage défectueux. - vérifier le filtre du robinet. le pointeau, le flotteur, le gicleur principal - mauvaise carburation. - nettoyer le gicleur de marche 'nsttoyer le gicleur de ralenti - v6ritiet la fixation du carburatsur. - r6gler le ralenti. t r régler ou changer les contacts Ï vêrilier la bobine; le condensateur, la bougie et le fil de la - allumage défectueux - manque de compression - vérifier Le moteur consomme de I'huile Le moteur chauffe Lo motour manquede puissance Le moteur fonctionne irrégulièrement. moteur cale en accélérant Le moteur cale au ralenti V E R I F I C .O U O P E R A - vérilier le plein d'qssence, - véri(ier si le robinet est ouvert, - véritier la ttyauterie. - nettoyer le filtre du rôbinct. - vérifier le pointoaù et le flotteur - nsttoyer les gicleurs. - volet d'air en mauvaise Dosition - mauvâise alimentation en carbursnt. C A U S E SP O S S I E L E S T A B L E A U D E SI N C I D E N T S EVENTUELS N C I DENTS DENTS Le moteur ne démarrepas. INCIDENTS m sy ea 1 - Réglerl'écartementdes contactsà 4/l0.Effectuer ce réglageen tournant le moteur à la main,de façon à amenerle poussoirde commandede rupteurà sa levéemaximum. Une fois le poussoiren position,on doit passerla calede 4/10 entre lesgrainsdu contact. Si une correction est nécessaire, desserrerlesdeux vis de fixation du rupteur. Agir sur la vis exentriquepour obtenir la cote désiréeet rebloquerlesdeux vis de fixation. 2 - Verrouillerle volantà sa positiond'allumage.Effectuer'cette opérationà l'aided'une broche @ 6 mm. Engagerla brochedans le trou prévu à cet effet ; situé versle levier de commandede papillon,sur le plateaucôté volant.. . Aprèsavoirengagéla brochedansle trou, tourner le moteur à la main,jusqu'auverrouillagedu volant (effectuercetteopération,le moteuren positionde compression). ' 4 - R E G L A G ED E L ' A V A N C E A L ? L L U M A G E Four certainesapplications,les moteurs sont livrés avec le disprsitif dit tsecteur btoquén. ll n'y a alors aucuneinterventionà effectuer sur le levier de réglagede la vitesse. re - APE526A srRET 197Zll 1t600014 ïVA tnl FR25 497741116 E-moil ; ldo,goecôoronge.fr BP38 6r230GACE Té1.:02 33357463- Fox:023335 I I 82 T.D.O.SAR| tu ul 3 - Une fois lesopérations1 et 2 terminées,vérifierque le poussoircommenceà décoller lesgrainsde contactau point d'allumage,sinonagir sur le poussoirde réglagesitué audessusdu poussoirde commande. Pouragirsur ce poussoir,débloquerle contre-écrouet, à l'aided'une clé de ,t0,agir sur le poussoirpour amenerle décollagedescontactsau point voulu. Une fois cette opération terminée,rebloquerle contre-écrou. En casd'insuccès,consulteznotre agent. oc ot - I fois par semaineen atmosphère normale,- minimum2 fois par jour en at(voir instructiot mosphèrepoussièreuse. sur le filtre - c h a n g elr' h u i l ed e l a c u v ea u m i n i m u 1 fois par jour. - nettoyerl'élémentfiltt (voir instructions s apposées à l'essence NOTA - Utiliserla mêmehuile que cellepréconisée pour le moteur, 2 . G R A T S S A GD E E S E M B R A Y A G E SR, E D U C T E U R SE T E M B R A Y A G E SR E D U C T E U R Pour lesmoteursmunisde ceséquipements: communiqueavecle cartermoteur. EMBRAYAGES: le carterd'embrayage n'est à prévoir, la lubiification s'effectuepar lesproiectionsde l'huile conteAucun graissage nue dans le carter-moteur. identiqueà celuide I'embrayage. REDUCTEURS: Graissage PARTICULARITEPOUR LE MOTEUR810: 10- Vidangerle carterréducteurà chaquevi' : fairele plein d'huile du moteur (maxide la jauge),.faire dangemoteur. 20 - Remplissage l'huile quélques pendaht minuteset pàrfairele niveaupour compenser touiner le;moteur passéedans le réducteur. : EMBRAYAGE.REDUCTEURS - M o t e u r s: 11 0 , 11 0 t e r , 6 1 0 A <SteUpf en> est prévuà cet effet (le Un qraisseur s'écoulejusvissàrtoutesles10 h afin que la graisse qu'aux roulements). Utiliserde la graisseMOBIL' G R E A S EM P - M o t e u r s8 1 0 : 1 o ' V i d a n g e r( à c h a q u ev i d a n g em o ' lesbouchonsRep.3 et Rep. 1. 'teur). Dévisser le bouchonRep.3!Dé' 20 Remplissaged'huile:Visser visserle-bouchonRep.2 'mettre l'huile lentement Dar le bouchonRep.1 'lorsque l'huile commence h coulerpar le Rep.-2revisserlesbouchonsRep. 1 et Rep. 2. F I L T R EA A I R A B A I N SD ' H U I L E REFROI PERIODIOUE. I . TABLEAUD'ENTRETIEN ENTRETIEN m sy REMAROUE ea 69 64 240 Fchappement Admission jeu à froid 11 65 98 11 52 8,7 8,7 87 87 0,15 o,4 8,7 87 87 8,7 48 0,6 à 0,7 87 87 8,7 58 8,7 2,14 2,14 5,5 1,87 Nota: Lescouplesde serragesont indiguéssur lesplanches. 42,5 Avanceallumage ( V a l e u r si n d i q u é e es nr n m s u r l a i a r r t e d u v o l a r r t d e d i a m e t r e 2 5 0 m m . 1 ' 3Z J Bm m ) RetardfermetureEchappement AvanceouvertureEchappement Retardf ermetureAdm ission AvanceouvertureAdmission DISTRIBUTION Culbuteurs: Contactsrupteur : écartement : écartementdesélectrodes Bor.rgies R E G L A G E S( e nm / m ) 144 Versionfond sanspatte 1,95 1,32 1,44 1,95 1,32 1.44 1,95 Huile : versionsocle qe q5 55 2,7 Version berceau 270 70 70 810 3600 2500 3000 26NH 22NH 22NH 1 9 20 18 102,5 97,5 82,5 52 50 50 CHAMPION TypeL.90 ou EYOUEMType50 B. 5_ 240 64 69 Essence: Capacitésen litres : 80 Gicleurralenti re Bougie 17 77,5 Gicleurprincipal 22NH C a r b u r a t e uSrO L E X Buse 2500 64 64 206 Régimed'utilisationen trlmn en Ch. Puissance Cylindréeen cm3 Courseen mm Alésageen mm Nombrede cylindres 4 temps 6 1 0A tu ul Cycle 110 Ter oc ot M O B I L O I LS P E C I A L1 0 W 3 O OU SUPER - ouvrir le robinet d'essence(Rep. 7)" fermer le volet de départ en amenant le levier (Rep. 12)" en position horizonta démarrerle moteur. dès que le moteur fonctionne,ramenerle levier (Rep. 12)* en position verticale M O T E U RC H A U D - Laisserle levier (Rep. 12)* en position verticale. 2 . ARRET 1 - fermer le robinet d'essence(Rep. 7)" 2 - appuyersur le bouton (Rep' 14)* iusqu'à l'arrêt complet du moteur. 3 . VITESSE - pour obtenir la vitessedésirée,agir sur le levier { R e p .3 ) * . - pour augmenterou diminuer la vitesse(voir schéma) - pour déplacerle levier (Rep.3)* dégagerle téton du trou du secteur,amenerle levier à la.position voulue. - introduire le téton pour l'immobilisationdu levier. NOTA - Ne iamaisutiliser le moteur en surcharge.Le moteur n'est pâs en surchargesi le régime changeen agissantsur le l e v i e r ( R e p . 3 ) * . S ' i l n ' e n e s t p a s a i n s ic o n s u l t e zv o t r e a g e n t B E R N A B DM O T E U R S utiliser le moteur en charseen dessousdu résimede 1500 trl iMirôitiÀNi.N;]il;; P A R T E M P SF R O I D - Laisserle levier (Rep. 12)* en position horizontalejusqu'a ce que le moteur ait u fonctionnement régulier. 1 2 3 4 1 - DEMARRAGE M O T E U RF R O I D UTILISATION (bouchonRep.5)* à l'aide d'un entonnoir,muni d'un f iltre Fairele pteind'essence pour incident de fonctionnementou d'usure prématurée. tout éviter . I M P O R T A N T: U t i l i s e ru n i q u e m e ndt e I ' E S S E N C EP U R E O R D I N A I R E En aucuncasle niveaudoit'être : - suPérieur au maxi' - inférieurau mini. Nousrecommandons reniflard). IMPORTANT: - A L'ËMPLOI - F a i r e l e p l e i nd ' h u i l e le bouchon(Rep.4)* ; ajouterde l'huilejusqu'au Dévisser supérieurde la jauge(Rep.2)*. décrochement ce bouchon(fait en mêmetempsoffice de Bienrevisser m 110 PREPARATION sy CARACTERISTIOUES ea re ,I1Ë! 1 - Pot d'échappement 2 - Jauged'Huile de vitesse 3 - Levierde réglage d'huileet reniflard 4 - Remplissage 5 - Boôchonde réservoirà essence 6-Réservoiràessence 7 - Robinet d'essënce I - Volute de refroidissement 9 - Pouliede lancement 10 - Entréed'air de refroidissement 1 1- F i l t r e à a i r 12 - Levierde déPart 13 - Garburateur 14 - Boutond'arrêt 1 5 . B o u c h o nd e v i d a n g e 16 - Poulie 82 Ë-mâil; tce,[email protected] 'l1CI Ëer*- Ei'trE!A le type et le no de fabricationdu moteur V E U I L L E ZI I T I D I O U E:R demande Pbur toute correspondance, ou commandede dg renseignements pièces, Ël',rcl BEBNARD l$ Y// moteurt re:offi '' â1,f,,,;d,1iïf,i,;rr T.D.O.SARI BP38 tu ul oc ot m sy ea 4. 5 . ALLUMAGERUPTEUR 6- . . . 12 - CARBURATEUR 22 NH - 26 NH 13 - M|SEENMARCHE. .'. R E D U C T E U R S T M P L E. S E M B R A Y A G E SR E D U C T E U R S DYNASTAR LANCEUR A RAPPELAUTOMATIOUE 14 . 15- 16 - 17 - 18 - 19 - - - - . - . - - - - 9 . ALIMENTATION. HABILLAGE 10 - FTLTRE A AtB 11 - ECHAPPEMENT. - B P3 8 él ?30 GACE Té1.:0233357463-Fox:023335,|182 s i n n + i z 7 41i1 6 0 0 0 1 1 " A p Ê 5 2 6 A r*e IniËR'rrr774r1Ii__ E-moil: tdo.goce@oronge,fr T.D.O. SARI P I E C E SD E R E C H A N G E. C O T E SR E P A R A T I O N D E M A R R A G EE L E C T R I O U E E M B B A Y A G ES I M P L E re - 8- - CULASSE REGULATION . 7 GRAISSAGE ET DISTRIBUTION . i - ALLUMAGEVOLANT DISTRIBUTION. 3- - E O U I P A G EM O B I L E 2 - . Planchel - CARTER N U M E R O T A G ED E S P I E C E S tu ul 3I 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 2O 19 18 17 16 15 14 13 12 11 Pages oc i . 4, r ot i ' : I . DES PIECES Le bon de commandedoit-êtrerédigéuniquementaveclesnumérosde pièces.Leslettres qui suiventlesnumérosont pour but de faciliterla lecturedesplanches' NUMEROTAGE 6 1 2 3 0G A C E Té1.: 02 33 35 74 63 - Fox: 02 33 35 I I Fl s l R E T l 9 / i7l 6 10 10 o l 1 - A P E 5 2 6 A ïvAtntËR2s497741116 Ë_moil: [email protected] T.D.O.SARI" BP38 Cesnumérospeuvent-êtresuivisde plusieurslettres. 8 rivets ...r.r..d..!..!.".!...i... no 50. 884 (A) fond de volute monté avec: 1 renfort de fond de volute no 536 (A) C'estune piècecomposée,vendueavectoutes lespiècesmontéesdont lesnuméros sont suivisde la mêmelettre. lno ,413, (Rtl Exemple: (planche9) Fonddevolute Exemple: (planche9) no 536 (A) Renfortfond de volute pièce qui fait partied'un ensemble(paragraphe 3), maisqui est également C'estune vendueséparément.. N U M E R OS U I V I D ' U N E L E T T R E 20 - Si un numérodésigneplusieurspièces Exemple: (planche9) no 4. 185 Réservoirà essence Cette pièceest vendueavecson bouchon no 786 no 30.758 Raccord N U M E R OS I M P L E 9) 10 - Exemple: (Planclre 3 . N U M I E R OE N C A D R E 2 - 1 m sy PIECESDE RECHANGE ea 50.859 4n q? z 4A B c 10.961-l tvP r;r/ <alJ /& ?:lh-*ffi -.k9. Couple de serroge lll 2 s0.e59.$l ' lOO.TfSJge r0.ry1ffi E-êP" Plcnche 1- - 50.859s 4ô/ /v ^n l^ D\ T |FLEr ) r re - .7 q'7 10. 60. tu ul s22€tj /-f *4 al' wwN€{) oc ot |-bfW) !.:à":itplo m 810 =--10.603 a I o I @--<a @-9 cæ-9 ' - 6ç ul PAGE M O B T L E_ = 175 1161n&-610 sy L r r cl o, ln r scrht çe 2 -- P 6 1 2 3 0G A C E T é 1 :. 0 2 3 3 3 5 7 4 6 3 F o x : 0 2 3 3 3 5 I I 8 2 2 . . , 1 t. . , , ï . ; J " " n a v .62a=_f1f io1. 5 5 1| SIRE SIRE-r 49/ - r741 4 9 /I17 1400014 610 0 0.1ApE 4.A p E4' 5 2 6 n ?) . 't") " l'"-)-j11u 16 526 r i ; i ' r ' r v:; 0.ry=]ii1l d.)Ç tJC ir i't-.Jt C rnt Ôe=1u: 69 69 ='1u.. =1u..11ô TVA IVArnr rR lnt rR FR2s 25),97 is 497 iit t+t 1t1 741;it-t16 116 1g fljer-û fl7er-d 110er-d .\t1 llo I "\:r ""i'1 ) ^ . î {(ri'.11 149 Ê " m c i l ;: ttcio,êqce6or.onge.fr rjn.nnaadô^rnnaa i, a : a ' r I 610A-é anA a 6 9 = : F.moil iclo,[email protected] .',cr\l g=+ 69 Ê"mcril 610A-é 112. I BP38 T.D.O. SAR! ea i---it<l t ro.r<qlT lÈ=*[]ll3:; 1o.llg_- ffiffi t- 4 6 ' - t I a=sço(z)[ I c=ro.<oe( r l r--nd-1 Rp?Ê GACE 61230 D r sr R l BU I]O N r'mçii';iào,çoee@oronge'fr re u' :023335 Tér. : l?,'f,,'f l-l tl,;:n: " '" rVl' rntFR25497711I 1ô ' SARL T.D.O. - Plonche 3- K 1,6 0,9 0,9 \J H I Couple de seI.roge J *$ s.szs 15 ALLUMAGL VOLANT- m.kg. C o u p l ed e sernoge tu ul oc ot m sy - Plonche 4 - ea t) 116 m.kg. y> FI FI .''.k9. 0r9 L 715 Couple de sernoge 10.196 Ë-ro.t.t ,rwh J 30.886 i'1*-P*Jil,, 70.692-6> ! 4 1 ' t 1 ge'rr !.^ "r-mait: f*o'soce@orcn " ' " ' ' n ' ' i n t r R? 5 '' 35 :0233 Tér. ii*rnil?f,'Jf " ?.1 4i7 BP38 61230GAr-tr 16 re T.D.O.SARL A L L U M A G E -R U P T E U R W tu ul oc I 1 { \ ot î.""tt22îff..g*. l"--=/-v'"' 30.893-e lnoto, \\ 17 Couple de serno9e [@<xzs:858 lA<"zo:70.86t, iloss4cttw+!!9 \-./ { u lE"crou { - . RÉ G U L A T I O N _ irâ)ln =_*882 6- JpNr-z2Er:ro.ru, filllll S@: I i læt"t r-E\ -Plonche m - Plonche 5- sy ea 0,9 -.k9. il so.6os lll s7s-lll lî ttt I $YJ56.35e l2o.607 1o3e3 ^6p*30.833 I 4A | 1,6 I --."c .k9. tzo.oçil V 18 'vvé' )* 4.602 l'ffi*Nï".ffi.Ël.ffi;i-,"-, E-,"' 4? f-MM îLtl tt N Couple de senroge I |--------_---1 ""..os. ,â;-r\iukffi#-ffi+Io603(A) \\\ ô A re TL *@4 2.6 50.859 T.D.O. 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A- 691 tro:ig:/'.32 I co-d13(A)(j"-"i' t""'^i"^PR) /t/-acatac-"*a""*'^t' 30.83e é>/ _59,411 ç!/Æ;--[- I lrondetle=90.892 ^S rln"=qr | $SÆ$u,.'* ./19- f/1.'1 <aa m. t#,trsb;:æt-l @ leov = loo i-1ecH:'sçç 10.111--H 12.198 i_0.8e3 rp.7z6 ( | so.Bse sLIJ ea m.kg. 0,8 X re CouPle de sernoge ,\i'U[- u;;l-,/,Et 1,2 m.K9. 110-11ots=é19.4 -L0.13!810- 2.215 s t R F Î 4 97/4 t 11 6 0 0 0 1- 4A P E5 2 6A ïvA hl FR2s 497741116 E-mcit : [email protected] T.D.O.SARL BP38 6]230GACE Té1. : 023335 7463- Fox: 023335 zz2-a@2zos tu ul oc ot L-1ll2e+É19A-810 | : 2o.7ot 110-110!s! m 110l10t-ec sy Couple de serro9e Plonche {0 I o o LI I \ô o I o\ 1.167 854 ,r"JI 110-110æ610A:19,13! s10:2.215 810 'r4n t6 10.s60'v/ 10.8_g\ _Flu8_Esà a t n - ea m --o1aa--e1o- Ie---- 22 T.D"O. SARt E-moil: tdo.goce@or<rnge.fr I V A I n i F R2 5 4 9 17 4 1 1 1 6 -llolec' -610A - -Plonche 12- *q, 13.777 63. 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