tractopelle

excavateur
chargeur
Bon choix pour
tractopelle...
www.mst-tr.com
Chargeuses Pelleteuses MST M542 PLUS / M544 PLUS, LE BON CHOIX...
Design moderne,
Ergonomie et confort.
Commandes du
chargeur et la pelle rétro
ergonomiquement
positionnées,
commandes assistées
par joysticks
Composantes de
réputation mondiale et
matériaux de qualité
supérieure
Son faible coût
d’exploitation et
d’entretien ainsi que sa
consommation modéré,
en fait un compagnon
dévoué de l’utilisateur
FABRICATION A TECHNOLOGIE AVANCEE...
Robot de soudure permettant de mettre en œuvre
une technique parfaite de soudure à 3 dimensions.
Châssis monobloc (I) renforcé, utilisant la
technique de soudure à 3 dimensions
par robot.
Toutes les pièces y compris le châssis sont
peintes dans la cabine de peinture longue de
plus de 100 mètres et entièrement couverte.
Volume du silencieux 14,5 litres.
Echappement flexible renforcé, tube
d’émission à venturi monté sur le châssis
indépendamment du silencieux.
Ce système pouvant fonctionner
efficacement à des températures de
60°C, grâce à l’extraction de la chaleur
généré par le moteur, équipé du
nouveau dispositif venturi.
Le câblage de type automobile complètement
étanche à l’eau et la poussière est conforme aux
normes de qualité allemande.
La fabrication du chargeur et de la pelle est
conforme aux normesinternationales,
construites entièrement dans les nouveaux
ateliers au moyen de technologie reconnue
au plan international.
PUISSANCE ET PERFORMANCE...
Les performances des nouvelles
gammes M542 Plus et M544 Plus visent
la productivité. Grâce à des composants
de haute qualité, la longévité du moteur
est plus longue.
Nouveau différentiel puissant
Différentiel de type renforcé,
à glissement limité LSD monté sur
le pont arrière. Capteurs optiques
entièrement étanches, L’oscillation du
pont avant de 16 degrés,
permet l’utilisation dans les
conditions de chantier les plus
exigeantes. Dispositif de freinage de
type à bain d’huile et différentiel
arrière permettant la stabilité et la
facilité d’usage de l’engin. Absence
de vibration due au mode de
transmission direct de la puissance.
La longévité du moteur est améliorée grâce aux alvéoles de
refroidissement compactes, ainsi que les pistons réfrigérés à
l’aide d’injecteurs, en font un moteur plus silencieux,
respectant l’environnement.
Moteur
De type industriel possédant un couple
de 413 Nm à 1.350 tours/min. Le couple
obtenu à un faible régime moteur permet
une économie de carburant. Ce moteur
domine le marché grâce à son réseau et
à la disponibilité des pièces de rechange,
ainsi que son faible coût d’entretien
Boîte de vitesse
Boîte de vitesse full automatique de
type Powershift. Haute technologie
sans vibration et préservant la boîte de
vitesse, grâce au changement de rapport
modulaire.
Rapport de calage:
Son rapport de calage élevé dont le ratio
est de 2.64/1, lui assure une grande
traction et un faible niveau de
consommation en utilisation chargeur.
Pompe
Grâce à la pompe accouplée à la boîte de
vitesse la consommation de carburant a
été réduite du fait d’utilisation de moins
d’organes. Un clapet de priorité contrôle la
direction est intégrée à la pompe.
Du fait du système hydraulique simplifié,
l’entretien et les pièces de rechange sont
réduits.
C O N F O R T D E L’ O P E R AT E U R . . .
La cabine ROPS et FOPS assure une
sécurité optimum. Les leviers de
commande ergonomiques et le
tableau de bord conçu jusque dans les
moindres détails sont mis à la
disposition de l’opérateur.
• Leviers de commandes avant et arrière ergonomiquement positionnés, contrôle de commande à joystick.
• Nouveau tableau de bord aisément contrôlable par l’opérateur en position pelle ou chargeur.
• Large champ de vision.
• Siège conducteur réglable, équipé de ceinture de sécurité.
• Siège conducteur pneumatique réglable en fonction du poids.
• Auto radio à double haut parleur.
Le plafond est à double parois améliorant l’étanchéité
thermique et sonore. L’intérieur de la cabine et le plafond
est revêtu d’un matériau ABS. Le plafond de la cabine est
équipé d’un double revêtement d’étanchéité, en caoutchouc
à l’intérieur et d’une mousse spéciale à l’extérieur.
Siège opérateur réglable
pneumatiquement.
Système de chauffage ou réfrigération à
multipoints.
Volant réglable en profondeur et en
inclinaison.
Tableau de bord ergonomique.
Nouvelle boîte à fusibles facilement
accessible.
Tableau de bord avant multifonctionnel.
P E R F O R M A N C E S P O LY VA L E N T E S . . .
Nouveaux godets dont la tôle inférieure a été renforcée pour
augmenter la longévité sur les sols rocailleux et durs.
CHARGEUR...
Grâce à la géométrie parfaite de la benne les opérations
de déversement sont aisées.
Dents de godets améliorées
conformes aux nouveaux
standards. Grâce à la nouvelle
géométrie, les changements
sont 1-2 fois plus rapides et
résistant
Attache arrière
Grande force d’arrachement et du
crochet de levage en option grâce
à la nouvelle conception du bras.
Glissières arrière Les glissières
sont sans maintenance et facile
à manipuler.
La nouvelle pompe
hydraulique et les nouveaux
clapets permettent de
combiner plusieurs
mouvements à la fois.
Le support de la plaque
d’immatriculation est équipé
d’un nouveau système
d’éclairage.
PELLE...
Le dessin du bras et la structure renforcée offre une puissance
d’arrachement supérieure. La pompe tandem à 2 niveaux
permet à l’opérateur de combiner plusieurs mouvements
simultanément. La fiabilité a été améliorée en utilisant des
axes et bagues renforcés.
Support de la plaque
d’immatriculation équipé du
nouveau système d’éclairage.
Patin de stabilisateur
La structure en caisson d’acier
profilé assure une grande
longévité. Le verrouillage de la
pelle se fait à l’intérieur de la
cabine augmentant la sécurité de
la machine. Les patins d’usure en
fibre se démontent facilement de
l’extérieur.
Pare-chocs avant dont la
géométrie est amélioré
L’admission d’air du radiateur est
améliorée en positionnant la
batterie plus bas.
La profondeur de fouille et la force
d’arrachement ont été améliorées
grâce à la nouvelle cinématique.
De nouveaux vérins à double couche
de chrome ont étés utilisés pour
augmenter le nombre de cycle et la
rapidité des mouvements. La
disponibilité des pièces détachées
a été facilité par l’utilisation de
pièces communes. Les tuyauteries et
flexibles sont rangés le long du bras
chargeur afin d’augmenter le champ
de vision de la cabine.
Fourches à palettes
ACCESSOIRES...
ENTRETIEN...
Les options d’attachement interchangeables
Parfaitement équipé et expérimenté le réseau
SANKO assure les réparations et entretien de votre
machine.
permettent l’usage effectif dans les différents domaines de travail.
Benne preneuse
Pinces à bois
Godets spéciaux
Un large réseau après vente distribue les pièces détachées
à travers le monde.
Godets s
péciaux
Godet Trapèze
La nouvelle conception du réservoir
hydraulique, du réservoir de
carburant, de la pompe, des clapets
et du système hydraulique sont
protégés par un système de
filtration. Les réservoirs peuvent
être verrouillés pour plus de sécurité.
Marteau
hydraulique
Tarière
Temps d’entretien court et
pratique
Lame de nivellement
Le capot moteur monobloc en Grâce à des flexibles
fibres permet un accès facile et compartimentés, l’entretien et
un silence de fonctionnement les réparations économiques.
de la machine.
42º
6280
5680
3930
4520
42º
2790
4570
3790
4350
970
3500
5500
3500
2790
5460
90
5460
90
6440
8.26 m
10.54 m
8.45 m
11.14 m
B- Utilisé sur route lors des
transferts, les roues avant sont
directrices
C- Marche EN CRABE pendant les
fouilles à proximité des murs ou
tranchées.
420
3000
2950
3700
A- ARTICULE améliore la
maniabilité dans les conditions
restreintes.
2312
5407
4500
5407
4500
6440
370
4570
º
º
45
45
1040
6110
S P E C I F I C AT I O N S T E C H N I Q U E S . . .
2305
5950
2245
2400
2312
*Toutes les données sont en mm.
5950
2400
*Les dimensions de la pelle sont indiquées sans stabilisateurs, les
forces de levage sont données stabilisateurs posés au sol.
Moteur
Système électrique
Constructeur
Type
Puissance maximale
Couple maximal
Cylindrée
Nombre de cylindres
Diamètre de cylindres
Course
Régime moteur nominal
Filtre à air
Démarrage à froid
: PERKINS
: 1104C – 44T (Tier3)
: 74,5 kW / 99 Ch (ISO/TR 14396)
: 413 Nm à 1350 tr/mn
: 4.4 litres
:4
: 105 mm
: 127 mm
: 2200 tr/min
: de type sec à deux éléments et à 2 étages
: préchauffage
Transmission
• La boîte de vitesses renforcée Powershift à 4 rapports avant et arrière assure une puissance de
traction élevée dans toutes les conditions d’utilisation
• Le sélecteur de rapport à commande électrique offre la possibilité de changement de
rapport rapide permettant d’obtenir la vitesse et la puissance de traction souhaitées.
• Le convertisseur de couple avec un rapport de 2.64/1 augmente le rendement de la machine.
• Enclenchement 2 roues / 4 roues motrices électriquement..
• Le dispositif de transmission est équipé du système ECU contrôlant électroniquement le choix
du rapport de marche avant ou arrière évitant ainsi la détérioration de la boîte de vitesse à cause
d’un mauvais choix du rapport.
Ponts
• Le pont arrière renforcé de type épicycloïdal et équipé d’un différentiel à glissement limité (LSD) permettant une meilleure adhérence sur les sols glissants et instables.
• Le pont avant de type max-trac assure une puissance de traction élevée dans toutes les
conditions de travail.
• Le pont avant est équipé d’un vérin de direction Powertrack Rod.
• L’oscillation du pont avant est de 16° autorisant une utilisation tout terrain et dans les
conditions extrêmes.
Vitesse
Pneus standard (16.9/14-28) au régime moteur de 2200 t/min
Rapport
km/h
1
06,14
2
10,11
3
22,18
4
41,93
Freinage
Le maitre cylindre de freinage piloté et les disques de frein à bain d’huile assure un freinage
efficace et sure dans toutes les conditions.
Diamètre du disque : 255 mm
Surface de friction : 26.207 mm2
Le frein à main est de type mécanique basé sur le serrage d’un disque solidaire à l’arbre d’entrée
du pont arrière par l’étrier du disque de freinage.
Système hydraulique
Type de la pompe Débit maximal de la pompe Pression maximale de la pompe : Tandem de type hélicoïdales, Valve priorité à la direction intégrée, 43+27 cc, pompe à dents hélicoïdales).
: 154 l/min (à 2200 tours/mn).
: 250 bars*
• Le système hydraulique est équipé de clapets « antichoc » et « anti cavitation ».
• Un clapet de décharge permet de réguler automatiquement les débits des pompes principales et secondaires.
• Le système hydraulique est équipé d’un refroidisseur du lubrifiant hydraulique permettant de réfrigérer l’huile hydraulique même dans les conditions climatiques les plus sévères.
• Un filtre magnétique placé sur la tuyauterie au réservoir hydraulique permet de filtrer les particules jusqu’à 10 microns.
• Les leviers de commandes assistées (joystick) du chargeur et de la pelle sont positionnés ergonomiquement.
• Un dispositif de sécurité permettant de désactiver les joysticks hydrauliques pendant le transport.
• Les circuits hydrauliques auxiliaires sont commandés électriquement.
• La pompe hydraulique peut être à débit variable en option.
La machine est équipée d’un démarreur électrique, d’un alternateur de 12 volts DC et 75 Amp ainsi
que d’un système de préchauffage pour les démarrages à froid. Elle est équipée d’une batterie de
type renforcée d’une puissance 135 Ah sans entretien.
Pneumatiques
M542 Plus
M544 Plus
Avant
: 16.0/70-2016.9/14-28
12 ply
12 ply
Arrière
: 16.9/14-2816.9/14-28
12 ply
12 ply
Rayon de braquage
Au niveau du godet
Au niveau de la trace de la roue
Nombre de Tour du volant
M542 Plus
M544 Plus
Diamètre: 11.14 m dia
Diamètre: 10.54 m dia
Diamètre: 8.45 m dia
Diamètre: 8.26 m dia
3/4
3/4
3 (Tour complet) 3 (Tour complet)
Chargeur
Structure arrière spécialement courbé et pivotant
Capacité de la benne Force de levage à hauteur maxi Puissance d’arrachement maximale de la benne* Puissance d’arrachement maximale du bras* : 1,2 m3
: 3.100 kg
: 7.734 kgf
: 5.905 kgf
Pelle
Support en fonte Sfero GGG 60
Verrouillage hydraulique de la glissière
Stabilisateurs en caisson d’acier profilé
Puissance d’arrachement maximale du godet* Puissance d’arrachement maximale du bras* Hauteur maximale de levage
Profondeur maximale de fouille Portée horizontal maximal Angle de rotation Déplacement de la pelle
: 5.523 kgf
: 3.354 kgf
: 6.280 mm
: 5.407 mm
: 6.440 mm
: 180°
: 1.154 mm
Contenance hydraulique
Système hydraulique (y compris le réservoir) Réservoir de carburant Dispositif de refroidissement du moteur Huile moteur Huile de différentiel pour pont avant
Huile de différentiel pour pont arrière Pivots avant Pivots arrière Boîte de vitesses : 125 l
: 125 l
: 25,5 l
: 10 l
: 8,5 l
: 13 l
: 1,5 l
: 2 x 1,5 l
: 13 l
Poids
M542 Plus
M544 Plus
Machine à balancier Standard : 8500 kg
8900 kg
Machine à balancier télescopique
: 8800 kg
9200 kg
Equipements optionnels
• Balancier télescopique.
• Pompe d’alimentation en carburant.
• Installation brise roche.
• Compresseur d’air.
• SRS.(anti-tangage)
• Batterie 165 Ah heure.
Les valeurs indiquée varient de ± 5%.
03.12. (R1)
Les photographies et les spécifications des produits figurant sur ce catalogue peuvent
varier selon les types de produits. La société Sanko Makina Pazarlama ve Ticaret A.Ş
se réserve le droit de faire des changements quant aux produits ou les spécifications
de produit.
SANKO MAKİNA PAZARLAMA VE TİCARET A.Ş.
www.mst-tr.com e-mail: [email protected]
ISTANBUL SIEGE SOCIAL
Yakacık, Hürriyet Mah. E5 Yan Yol Üzeri No: 57 Kartal Tél: +90 216 453 04 00 PBX Fax: +90 216 453 04 03
USINE
4. Organize Sanayi Bölgesi Gaziantep Tél: +90 342 357 00 33 Fax: +90 342 357 00 32