QUARTIER MONTORGUEIL

Diagnostic de l’état des chaussées et trottoirs parisiens
QUARTIER MONTORGUEIL
Expérimentation d’une nouvelle
réglementation dans le quartier
Montorgueil
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS
SD – D GARAUD – 6 juillet 2012
QUARTIER MONTORGUEIL
Plan de situation
QUARTIER MONTORGUEIL
NET
A
RUE MA
RIE STU
ART
RUE TIQUETONN
E
FRAN
C
RUE
Entrée du quartier
Sortie du quartier
DUS
SOU
BS
RUE TIQUETONNE
E TA
RUE
ETI
ENN
EM
A RC
EL
RUE G
REN
AISE
RUE
RUE MO
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UEIL
E
G RE
SAIN
T SA
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R
DE
PAL
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RUE
RUE
RUE
TR
MAR
RUE M
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R
RUE
BACH
AUMO
NT
R EA
RUE
TIQ
UET
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RUE GR
RO
NT
MO
RU
RUE
RUE
RUE DES
RUE
RUE
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PAL
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OU
VR
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PC
EFF
RUE
LD B
ELLA
N
E LA
ZAR
RUE SAIN
T DENIS
LEOP
O
ALLE
E PI
ERR
DUS
SOU
BS
RUE
PETITS CA
RREAUX
Les accès
QUARTIER MONTORGUEIL
Les accès
Ø  3 entrées – 8 sorties.
Ø  les contrôles d’accès aux entrées du
quartier sont neutralisés.
Ø  Des équipements intérieurs au quartier :
commerces, parcs de stationnement, laboratoire, école, etc..
génèrent du trafic dans le quartier Montorgueil
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS
QUARTIER MONTORGUEIL
RUE MA
RIE STU
ART
Moyenne JO HPM (HPS)
Circulation réglementaire
Circulation à contresens
Circulation de transit
)
7 (50
870 6
AISE
320 39 (21)
RUE
175 20 (8)
RUE
77 (15
1960
COMPTAGES REALISES LE 16 AVRIL 2012
RO
RUE
E TA
5)
940 70 (60)
RUE G
REN
FRAN
C
)
(110
RUE TIQUETONNE
RUE MO
NTORG
0 85
UEIL
152
ETI
ENN
EM
A RC
EL
A
RUE
197
TIQ
0 17
UET
O
0 (1
10)
NNE
630 40 (55)
340 22 (26)
RO
E
RUE
NET
DE
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EST
G RE
RUE
RUE
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R
RUE SAIN
T DENIS
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RUE M
ANDAR
RUE
DE
PAL
EST
RUE
SAI
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SAU
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R
0 (210)
T
MON
RU
RUE DES
40)
RUE
BACH
AUMO
NT
EFF
DUS
SOU
BS
ED
UL
OU
0 (1
RUE
RUE
UM
UR
E LA
ZAR
3210 22
LD B
ELLA
N
R EA
DUS
SOU
BS
LEOP
O
0 14
VR
E
209
PC
0 (240)
RUE
RUE
ALLE
E PI
ERR
3180 17
1220 90 (70)
PETITS CA
RREAUX
La circulation: les comptages du 29 mars au 16 avril 2012
QUARTIER MONTORGUEIL
La circulation
Le constat:
Ø  Une circulation de transit comprise
entre 2090 et 3200 véhicules est identifiée les jours ouvrables
sur les rues Montmartre, Montorgueil et Saint Denis
Ø  Une circulation à contresens sur des tronçons de voies
des rues Tiquetonne, Greneta et Saint Denis
Ø  Un plan de circulation peu adapté
à une zone piétonne apaisée
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS
QUARTIER MONTORGUEIL
La circulation : répartition des entrées tous véhicules (UVP)
15
19%
%
23%
Répartition
des
en % ledes
matin
Montorgueil : Nentrées
umérotation pos tes 6h – 10h
OD
11
10
09
01
02
08
07
03
06
05
04
12
62
58%
%
QUARTIER MONTORGUEIL
La circulation : répartition des entrées tous véhicules (UVP)
Répartition
des
en % l'après-midi
Montorgueil : Nentrées
umérotation des pos tes 14
13%
%
28%
13h – 16h
OD
11
10
09
01
02
08
07
03
06
05
04
12
58
60%
%
QUARTIER MONTORGUEIL
Enquête de fréquentation et stationnement
Les raisons de la fréquentation (déclaratives – 298 questionnaires)
Ø  à 50% pour effectuer une livraison (durée moyenne déclarative : 12 mn)
Ø  à 22% pour du stationnement professionnel
Ø  à 17% pour du stationnement personnel
Ø à environ 3% pour traverser le quartier
Ø 12 % des conducteurs sont des habitants ou des commerçants du quartier
Note: 55% des usagers fréquentent le quartier quotidiennement
Le stationnement (comptages)
Ø  80% des livraisons observées s’effectuent en moins de 30minutes,
notamment à 75% le matin entre 8h00 et 8h30
Ø  204 véhicules stationnent dans le secteur dont 80% moins de 2h00 (164 véh. différents)
Ø  25% sont des véhicules en livraison dont la moitié vers 8h
Ø  55% du stationnement est situé à l’Ouest de la rue des Petits Carreaux
(Mandar, Bachaumont, Bellan) sur un linéaire de voie plus réduit
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS
QUARTIER MONTORGUEIL
Les propositions
Durée de l’expérimentation : 3 mois
Ø  Il est proposé de limiter les accès du quartier à 2 entrées
Ø  Toutes les bornes de sortie sont abaissées
Ø  Un nouveau plan de circulation est adapté en conséquence
afin de réduire le trafic dans les rues:
Montorgueil, Petits Carreaux et Tiquetonne
Ø  Une nouvelle campagne de comptage sera réalisée pour
identifier les circulations à contresens et mesurer les
effets du nouveau dispositif
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS
QUARTIER MONTORGUEIL
Un nouveau plan de circulation
NET
RUE MA
RIE STU
ART
RUE TIQUETONN
E
RUE
TIQ
UET
O
NNE
ENETA
RUE GR
RUE
FRAN
C
DUS
SOU
BS
E TA
RUE
RUE TIQUETONNE
RUE G
REN
AISE
ETI
ENN
EM
A RC
EL
RUE MO
NTORG
RUE
RO
A
UEIL
E
G RE
RUE
RUE
SAIN
T SA
UVEU
R
RO
TR
MAR
RUE M
ANDAR
RUE
DE
PAL
EST
RUE
BACH
AUMO
NT
SAI
NT
SAU
VEU
R
DE
PAL
EST
NT
MO
RU
RUE
RUE
RUE DES
RUE
EFF
RUE
ED
UL
OU
VR
E
PC
UM
UR
E LA
ZAR
RUE SAIN
T DENIS
LD B
ELLA
N
R EA
DUS
SOU
BS
LEOP
O
PETITS CA
RREAUX
RUE
RUE
ALLE
E PI
ERR
Sens conservé
Inversion de sens
Entrée
Transformée en sortie
Entrée du quartier conservée
(contrôle d’accès neutralisé)
Sortie du quartier
(contrôle d’accès bornes)
QUARTIER MONTORGUEIL
La réglementation
Un nouvel arrêté réglementaire qui définit :
Ø  une aire piétonne sur l’ensemble des rues du quartier
Ø  de nouveaux sens de circulation pour les véhicules autorisés
pour la desserte interne du quartier :
• 
• 
• 
• 
véhicules d’urgence , de secours ou de services publics
véhicules des riverains ou disposant d’une zone de stationnement
taxis pour pose ou dépose dans le quartier
véhicules à moteur pour le transport de marchandises pour
livraison uniquement de 6h à 10h et de 13h30 à 16h
•  les vélos sont autorisés à double sens sur toutes les voies
Ø  le stationnement est interdit sur voirie seul l’arrêt des véhicules est
autorisé. Il est limité à 30 mn.
Ø La durée de l’arrêt est contrôlée au moyen du disque de livraison
parisien qui est obligatoire.
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La communication
DIRECTION DE LA VOIRIE ET DES DÉPLACEMENTS