Bien choisir ses rollers de longue distance

Bien choisir ses rollers de longue distance
La pratique du raid et du roller sur de la longue distance
nécessite de s'équiper d'un patin répondant à des besoins
particuliers en terme de confort et de performance. Les
marques proposent depuis quelques années des gammes de
produits qui répondent bien à ces contraintes. Voici quelques
astuces pour bien faire votre choix...
Par Alfathor
Patins de vitesse ou de "vitness" ?
On appelle "vitness", une pratique à
mi-chemin entre la randonnée et la
vitesse, on pourrait définir ce style de
pratique comme de la randonnée
sportive.
Quelle distance vais-je parcourir ?
Sur ReL, nous considérons que l'on
fait de la longue distance et du raid à
partir d'une sortie de 70/80 km sur
une journée et au delà. C'est un
choix totalement subjectif, mais c'est
pour ce genre de kilométrage que
nous allons orienter nos conseils de
choix de matériel.
Le confort : primordial
A moins que vous soyez dans vos
coques carbone basses comme dans
des chaussons, nous vous
conseillons plutôt d'opter pour des
patins dit de "vitness" pour vous
lancer dans un raid, surtout si vous partez pour plusieurs jours et/ou si vous êtes sûr de rencontrer du
gratton ou autres routes abimées.
Le maintien : nécessaire
Les rollers de raid doivent quand même offrir un minimum de maintien. Ce n'est pas parce que l'on
recherche du confort que l'on doit sacrifier la tenue du pied.
On veillera donc à choisir une paire qui maintient bien le pied latéralement tout en laissant une bonne
flexion dans l'axe arrière/avant.
La pointure : surtout pas trop grand !
Les pieds gonflent lorsque l'effort est long, surtout s'il vous arrive de faire de longues pauses debout.
Ne prenez pas plus d'une pointure au dessus cependant car dans de nombreux modèles, les mousses
se tassent.
Pour être sûr de votre pointure, les orteils ne doivent pas toucher l'avant du patin quand le talon est
bien calé et que vous êtes debout.
Si vous prenez un roller trop grand, le pied va flotter et la répétition des frottements pendant plusieurs
heures va blesser vos pieds.
Le choix des roues de grand diamètre : 100 mm minimum !
Le 100 mm est quasiment devenu
obligatoire en longue distance,
d'autant plus que les routes de notre
beau pays sont souvent peu
accueillantes. Si vous vous sentez
capable d'emmener du 110 mm,
pourquoi pas ! La plupart des
patineurs sont capables d'emmener
une configuration 3x110 mm et
1x100 mm.
N'oubliez pas de prendre en compte
le relief et les dénivelés dans votre
choix. Il est plus facile d'emmener
des petites roues (et des platines
courtes) dans les montées.
La dureté des roues que nous vous
conseillons oscille entre 83 A et 85A.
Cela offre un bon confort sans trop
sacrifier le roulage. En cas de pluie, une roue tendre adhère souvent mieux.
Si vous êtes certain de n'avoir que du beau temps, vous pouvez aussi monter jusqu'au 85A qui
permettra d'aller un peu plus vite mais sera aussi moins confortable et un peu plus glissant.
Les tarifs du marché : entre 250 et 500 €
Comptez entre 250 et 500 Euros pour obtenir une paire de patins adaptée à vos besoins. Vous pouvez
toujours tenter de trouver des modèles d'occasion si votre budget est plus restreint.
Quelle marque choisir ?
Comme nous l'avions déjà souligné dans d'autres articles, il n'y a pas de réponse ferme à cette
question car la forme des patins des différents fabricants est plus ou moins adapté à tel ou tel type de
pied.
Une seule solution valable : prendre le temps d'essayer la paire de roller en magasin ! Restez au moins
15 minutes avec les rollers au pieds bien serrés pour être sûr qu'ils vont iront.
Quelques détails utiles à ne pas négliger
• Un patin bien aéré sèchera mieux durant un raid,
• Un chausson amovible pourra être enlevé pour être nettoyé ou séché
• Des semelles de propretés amovibles sont plus facilement nettoyables
• Des renforts de protections latéraux en kevlar ou plastique sont les bienvenus en cas de chute
• Une platine réglable latéralement permettra de bien ajuster le roller à votre patinage.
• Les boucles micrométriques ont un serrage plus efficace que les scratchs, surtout sur le coup
de pied
• Un chausson thermoformable prend la forme du pied avec le temps
• La mousse épaisse des chaussons se tasse dans le temps sur de nombreux modèles
Bonne route !
Les forces en présence en dessous de 300 Euros
Entrons dans le vif du sujet avec un comparatif de différents modèles présents sur le marché. Nous
avons classé ces produits par ordre croissant de prix. Les plus chers ne sont pas forcéments les
meilleurs ! Et comme on vous le disait auparavant, c'est souvent la forme votre pied qui va être
déterminante dans votre choix...
Powerslide Phuzion 8
Contrairement aux
autres modèles que
nous vous
présentons ici, celuici est équipé d'une
coque à structure
composite. Elle est
assez enveloppante
mais moins rigide
que sur les autres
modèles de ce
comparatif. C'est un
montage plus bas et
plus stable que le
Phuzion 9 avec un
niveau d'équipement
assez similaire.
Seba Gran Tourismo
>
Le Gran Tourismo
existe en version
avec 4 roues de 90
mm ou 4x100 mm.
Fidèle à l'esprit de la marque Seba, il se destine plutôt à un usage polyvalent en randonnée urbaine,
slalom, voire freeride, mais il peut aussi convenir à la longue distance si vous cherchez un maximum de
soutien.
• Sa coque offre un excellent maintien, peut être un peu trop dans la durée...
• Le serrage est vraiment précis, le pied ne bouge pas à l'intérieur.
• Le rendement est donc au rendez-vous.
• Par contre, le GT est assez lourd comparé à la plupart de ses concurrents.
• La platine est bien rigide et efficace mais l'entraxe en 165 mm fait que l'on est haut perché.
Fila Nine 100
En de nombreux points, les Fila Nine 100 ressemblent à la toute première mouture du M100. D'ailleurs,
avec 100 Euros de moins que leur grand frère, ils remplissent déjà bien leur fonction ! La différence se
fait notamment au niveau des roues d'un peu moins bonne facture et d'une platine plus courte,
notamment sur le modèle féminin.
• La coque carbone / kevlar procurent un bon maintien et un rendement efficace
• Le système de serrage remplit bien son rôle et cale bien le pied
• La platine en aluminium extrudée 6000 est à la fois légère et un peu souple, elle absorbe bien
les vibrations sur sols abimé
• Les roues de séries sont un peu justes mais peuvent être remplacées à terme.
• Attention, contrairement à de nombreux modèles à base carbone, ils ne sont pas
thermoformables.
Rollerblade Tempest 100
Rollerblade a remplacé sa gamme "Lightning" par la gamme "Speed-Machine" puis par la gamme
"Tempest". Le point commun entre tous ces produits : une coque composite et des grandes roues ! On
a gagné en légèreté au fil des collections...
• Ces rollers sont équipés d'une coque en Texalium (composite à base de fibre de verre avec une
finition aluminium)
• Ils allient une coque assez légère et confortable avec un bon rendement.
• Le train roulant combine des roues de 100 mm au centre et de 110 mm aux extrémités, un
concept rare et original qui séduit beaucoup de patineurs longue distance. Le centre de gravité
est donc bas sans sacrifier le roulage.
• Un bémol : une boucle micrométrique sur le coup de pied aurait été mieux adaptée qu'un strap
qui est moins précis et tient moins bien le pied.
Powerslide R4
Les Powerslide R4 sont initialement destinés à
l'apprentissage et au perfectionnement de la pratique
de la course et de la vitesse. Le fait que la coque soit
relativement montante permet un usage sur de la
longue distance.
• Le R4 est équipé d'une coque en composite à
base de fibre de verre relativement tolérante
aux fautes techniques
• Une structure montante qui repose la cheville
dans la durée
• Un serrage lacet, boucle micrométrique,
scratch assez efficace
• Une finition de chausson confortable
• La platine Venom en aluminium extrudé a une configuration 3x100 et 1x90 mm
• Powerslide a opté pour des roues Infinity qui peuvent présenter des fragilités au niveau des
noyaux (risque de fissures)
Les rollers d'endurance de 300 à 400 Euros
Powerslide Phuzion 9 >
Un modèle assez
peu utilisé en longue
distance et
finalement peu
répandu sur le
marché, hormis peutêtre en Allemagne.
• Il est assez
haut sur
pattes et
donc un peu
moins stable
que ses
concurrents.
• Sa coque en texalium complétée par un spoiler offre un bon maintien
• Le serrage est efficace avec sa double boucle micrométrique combinée à un laçage
• Le train roulant se compose d'une platine Vision en aluminium extrudée solide
• Les roues quant à elles sont un peu fragiles, les noyaux ont tendance à se fissurer.
K2 Radical 100
K2 est certainement la marque qui privilégie le plus le confort sur le marché du roller depuis 20 ans. Le
Radical 100 ne fait pas exception à la règle. Par contre, cela s'est fait au détriment du maintien !
• Le Radical 100 n'a pas suffisamment de maintien latéral pour offrir un bon rendement lors de la
poussée : la partie maintenant la tige, ainsi que le spoiler sont trop souples
• Dommage parce qu'il est équipée d'une platine bien rigide et performante accueillant 4 roues de
100 mm.
Bont Semi-Race
Un roller un peu particulier, à michemin entre course et randonnée
sportive mais quand même plus typé
course.
• Il possède une coque
carbone montante qui offre
une bonne rigidité et un
maintien efficace.
• Par contre, niveau confort,
c'est un peu spartiate !
• Il se destine aux patineurs
déjà habitués des rollers de
vitesse et qui cherchent
davantage de maintien sur la
longue distance.
• Côté train roulant, la platine
est en 3 points, elle est donc
très rigide et réactive mais on
perd un peu en confort.
• Les roues de Série sont
souvent des Hyper Mach 2
ou Hyperformance + Grip, de conception ancienne mais polyvalentes.
Fila M100
Le modèle phare de Fila en longue distance depuis la fin 2003 ! Les premières versions du M100 ont
ravi des générations de patineurs. Le modèle a évolué, pas toujours dans le bon sens.
La version 2011 reprend les recettes qui ont fait le succès du M100 :
• une coque 100% carbone
• un chausson amovible confortable (attention toutefois, il ne taille plus comme avant !)
• Le train roulant est équipé d'une platine 4x100 mm performante
• ...mais les roues n'ont pas changé depuis des lustres, des Hyperstripes dont la conception
remonte à plus de 10 ans ! Elles restent correcte par rapport à la plupart des modèles du
marché.
Rollerblade Tempest 110 >
Le Tempest 110 possède la même coque que le Tempest 100 mais lui a deux boucles micrométriques
et donc un meilleur maintien. Son système de serrage est plus performant. La platine accueille 3 roues
de 110 mm et une roue de 100 mm. Il reste assez bas mais lourd...
Les rollers de raid de plus de 400 Euros
K2 Radical Pro
Le K2 Radical Pro offre un peu plus de maintien que le Radical 100 mais ça n'est pas encore
exceptionnel. En revanche, le confort est toujours là. Au niveau du train roulant, il est livré avec une
platine rigide montée 2 roues de 110 mm à l'arrière et 2 roues de 100 mm à l'avant. Il reste cher par
rapport à ses concurrents, comme beaucoup de roller K2 à niveau d'équipement équivalent.