La chronique du mécano La courroie de distribution ( timing belt

La chronique du mécano
La courroie de distribution ( timing belt)
Yvon Lanthier, mécanicien et technicien certifié ASE
La courroie de distribution est fabriquée de caoutchouc. Sa fonction est de synchroniser l’ouverture et la
fermeture des soupapes avec le déplacement de haut en bas des pistons. Le bris de la courroie de
distribution peut causer de grave dommage au moteur voir même dans certain cas des dommages
irréparables qui nécessiteront le remplacement du moteur.
La majorité des manufacturiers automobiles recommandent le remplacement de la courroie de
distribution à tous les 100,000 kilomètres et il est très important de respecter cette recommandation. En
hiver, le bris de la courroie de distribution est plus fréquent car les temps froids sont beaucoup plus
exigeants, le moteur étant plus difficile à tourner.
Utiliser de l’huile synthétique et effectuer la vidange aux intervalles prescrits par le manufacturier vous
permet d’éviter le bris inattendu de la courroie de distribution.
Une fuite d`huile ou d’antigel qui tarde à être réparer peut dans la plupart des cas endommager la
courroie de distribution.
Négliger l’entretien de votre voiture ne vous en coutera que plus cher à court terme. Par expérience, je
peux vous dire que rares sont les voitures dont la courroie de distribution dure plus longtemps que la
recommandation du manufacturier.
Étant plus économique que la chaine de distribution, la courroie de distribution est majoritairement
utilisée dans la fabrication des petites voitures.
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