L`eclairage tableaux de bord

L’eclairage tableaux de bord
Comme vous avez pu le constater, les anciennes ZX (avant mod 96) on héritées des anciennes « coutumes » CITROEN des années 80, c’est à
dire l’éclairage tableau de bord permanent.pas très pratique à l’usage dans le sens ou pas mal d’automobilistes oubliant d’allumer leur feux, (à
la tombé du jour) pensant avec cet éclairage qu’ils sont allumés, donc pénible et inutile.
Donc nous allons dans ce sujet remédier à ce petit défaut,et permettre l’éclairage,seulement lors de la mise des veilleuses.
Le niveau de difficulté est pas élévée,et cette modification est la portée de tous !!!!!!!!!!! Le temps estimer est de 30 minutes.
Ce qu’il nous faut :
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1 bout de cables (1.5 ou 2.5) peut importe d’une quarantaine de cm pour être à l’aise et avoir suffisamment de mou pour le fixer.
1 bout de gaine pour passer ce cable, en effet tous câble ne doit jamais être nu, il doit comporter au minimum une gaine, non seulement
ça fait plus propre, mais ça fait plus pro !!!!!
1 multimètre à l’occasion ne serait pas de trop pour vérifier le fils sorti veilleuse sur le comodo d’éclairage.
1 tournevis bien sur pour démonter les 2 coquille de chaque coté du volant pour accéder au comodo d’éclairage.
Des raccords rapide, ou del’étain selon que vous voulez souder au fil de veilleuses ou epissurer. Je conseille le raccord rapide, plus
simple et ne laissant pas de trace, enfin après c’est vous qui voyer.
Des colliers colson pour attacher la gaine et le fil.
Des cosses femelle ou male ou manchon
Le fonctionnement de cet éclairage :
Cet éclairage fonctionne des la mise du contact, ensuite un + rejoint le rhéostat d’éclairage, et l’autre fil ressort de ce même rhéostat et va
alimenter en + toutes les lampes du tableaux.
Ce que l’on va modifier :
L’opération pour avoir un éclairage des lampes du tableau de bord à la mise en marche des veilleuses, va consister à remplacer sur le + après
contact venant sur le rhéostat par le + venant du connecteur veilleuse venant du commodo d’éclairage.
Ce qu’il faut démonter :
Les 2 coquilles en dessous du volant (pas besoin de déposer le volant ca passe !!!!!!!!!!!!)
Le rhéostat d’éclairage
Le connecteur blanc sur le comodo d’éclairage
Quelques images :
Connecteur rhéostat :
Sur ce rhéostat vous avez 2 fils, normalement pour ce
que la modif interessent, (avant 96) vous devez avoir
une + apres contact et un autre fil qui repart au
veilleuses.
Le + après contact étant Normalement le fil noté (n°1
sur le connecteur) celui montré du doigt.
Mais pour être sur, (des modeles peuvent être
différents) prenez une lampe temoin et tester le quel
des 2 fils à un + après le contact !!!!!
Une fois ce fils repérer, couper le en laissant 4 ou 5
cm sortie du connecteur, afin de raccorder aisément
l’autre fil qui viendra du commodo d’éclairage.
Il est bien évident que le fil + après contact couper
sera à isoler (par une cosse par exemple)
Connecteur veilleuse (voir doigt)
Le connecteur d’éclairage et le blanc sur le
commodo (normalement c’est le même sur
tout modèle).
Maintenant il faut repérer avec une lampe
témoin le fils qui commande les veilleuses,
normalement sur tous les modèles c’est
gris en haut à gauche :
Celui là
Mais par précaution vous devrez vous
assurer que c’est bien celui là, vous prenez
votre lampe témoin (un coté à la masse
l’autre coté sur ce fil) et vous vérifierai
bien que la lampe s’allume quand vous
tourner le comodo sur la position veilleuse.
Ps : ce test se fait connecteur brancher
évidemment ☺
Si ce n’est pas ce fil, prenez celui qui fait
allumer la lampe quand vous mettez les
veilleuses !!!!!!!! (Mais normalement c’est
le bon fil ☺ )
Prenez maintenant un fil d’une bonne quarantaine de cm, afin de le relier du connecteur veilleuse (celui précédemment repérer) au fil couper
qui sort du connecteur du rhéostat.
Connecteur rapide :
Connecteur rapide
Je vous conseille de l’utiliser pour le fil sur le
connecteur veilleuse,
Ce fil est celui que vous avez choisi, qui relira le
rhéostat au fil du connecteur veilleuse. (Enfoncer le
bien jusqu’au bout)
Ce fil est le fil d’origine, sur le connecteur
veilleuse, écarter légèrement le connecteur rapide
pour le faire renter dans l’encoche.
Commencer à « installer » le connecteur rapide sur le
fils (repérer sur le connecteur des veilleuses)
Introduisez le fil que vous avez choisi (celui qui ira
rejoindre le fil couper sur le connecteur du rhéostat) et
avec une pince enfoncer l’encoche en métal afin de
mettre en contact les 2 fils.
Il ne vous reste plus qu’à relier ce fil au fil couper sur le connecteur du rhéostat avec un manchon ou des cosses.
Fonctionnement :
Maintenant votre éclairage tableau de bord s’allumera avec les veilleuses,et vous pourrez toujours faire varier l’intensité avec votre rhéostat.
Bon courage ☺
Ps : pour toutes questions n’hésitez pas je vous répondrais sur le forum.
Nicolas