Notice Démontage du compteur C5. www.kit

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Notice
Démontage du compteur C5.
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Les recommandations avant le démontage du compteur :
L’objectif de cette notice de démontage est de retirer le micromoteur défectueux du compteur, afin de le réparer.
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Pour travailler dans des conditions optimales, munissez vous
obligatoirement d’un tournevis d’électricien fin lame de 5mm de
largeur environ.
Nous allons donc procéder au retrait du ou des micro-moteurs
défectueux.
LISEZ ATTENTIVEMENT CHAQUE PAGE AVANT DE VOUS LANCER
DANS LE DEMONTAGE
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Etape 1 : Retirer le bloc vitre.
Soulevez tous les clips noirs se trouvant sur tout le contour du
compteur, pour déboiter la partie noire comportant la vitre et ce
afin par la suite de pouvoir ôter les aiguilles.
Pour soulever les clips, utilisez vos doigts ou le tournevis, faites bien
attention de ne pas tirer trop fort afin de ne pas casser le clips.
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Etape 2 : Retirer les aiguilles
Retirer la ou les aiguilles des moteurs défectueux, soit avec vos
doigts, soit à l’aide d’une fine lame.
Attention prenez bien soins de ne JAMAIS toucher les aiguilles
d’essence et de température.
Une fois les aiguilles retirées, il faut retirer la partie arrière pour
accéder aux moteurs. (voir page suivante)
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Etape 3 : Retirer le bloc de protection arrière
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Soulevez tous les clips blanc mentionnés sur la photographie(1), se
trouvant sur tout le contour du compteur, pour déboiter la partie
noire de protection arrière, protégeant les moteurs.
Pour soulever les clips, utilisez vos doigts ou le tournevis, faites bien
attention de ne pas tirer trop fort afin de ne pas casser le clips.
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NE PAS TOUCHER la
partie encadrée
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Etape 3 : Retirer le micro-moteur de la platine
Prenez l’ensemble dans votre main (en fesant bien attention de ne
pas toucher les aiguilles d’essence et de température).
Pour retirer le micro-moteur, il faut écarter la machoire encadrée
en rouge ci-contre pour retirer le micro-moteur de ses 2 tiges en
plexiglas.
Ouvrez tout d’abord la machoire de droite, tirez légérement
sur le moteur, et réitérez l’opération sur la machoire de gauche.
Ceci plusieurs fois en tirant très doucement pour ne pas casser les
pattes de fixations. Une fois les 2 butées passées tirez légérement
sur le moteur bien verticalement pour ne pas casser les pattes de
fixations.
Vous disposez maintenant du moteur à réparer, reporter vous à la
notice de réparation du micro-moteur.
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