HÔTEL DES BERGUES, GENÈVE

87e ANNÉE – DÉCEMBRE 2013 – FR. 7.50 – www.batir-jcsr.ch
JOURNAL DE LA CONSTRUCTION DE LA SUISSE ROMANDE
HÔTEL DES BERGUES, GENÈVE
Sublimé
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Architecture
CARRELAGE
Combiner technique et
A l’aéroport de Sion,
de nouvelles halles accueillent
de petits jets mais aussi des
avions de gabarit Airbus A320.
Dans ces hangars et les espaces
d’accueil et de bureaux,
le carrelage est omniprésent.
A
ux portes de la capitale
valaisanne, l’aéroport jouit
d’un site exceptionnel, tout
près du domaine de la Petite
Arvine, non loin des deux collines
des châteaux de Valère et Tourbillon.
Une vue splendide depuis les grandes
fenêtres des nouvelles halles qui permettent de proposer aux propriétaires
de l’aviation privée un hangarage et
un service de maintenance de leurs
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appareils. Les dix hangars abritent
également des services douaniers, des
bureaux et des espaces d’accueil très
conviviaux.
Le défi du poids
Les halles occupent 18 000 m2 de surface au sol. Louées ou vendues aux
clients, elles sont en principe toutes
réalisées sur le même modèle, à
quelques exceptions près. Pour l’exécution des sols, on a principalement
misé sur le carrelage, hormis une
double halle réalisée en résine époxy.
Selon Eddy Blumenstein, fournisseur des produits de mise en œuvre
des carreaux (Cermix), le projet était
d’envergure: «En trente ans de métier,
je n’avais jamais vu ça! Il a fallu poser
9200 m2 dans les halles et 1500 m2 dans
les bureaux.» A l’intérieur des halles,
le carrelage devait être apte à supporter un poids d’avion de 40 t, sur trois
roues, soit environ 15 t par roue, sur
une surface relativement réduite. «Le
fabricant des carreaux a posé comme
limite une dimension qui ne devait pas
excéder 20 x 20 cm », se souvient le
spécialiste.
Une pose millimétrée
Comme le sol n’était pas tout à fait
plan, des joints assez larges ont été
réalisés. Pour l’esthétique, le maître
d’ouvrage attendait des lignes parfaitement droites. «En outre, explique Eddy
Blumenstein, il a fallu poser une interface de désolidarisation – une sorte de
tapis en caoutchouc, drap polyester
enduit, d’un millimètre d’épaisseur –,
parce que le carrelage ne tombait pas
juste et qu’il a fallu déplacer les joints
de dilatation.»
Pour la pose du carrelage en surépaisseur, les carreaux ont été écrasés
dans une colle à forte résilience. «Ce
bâtir pratique
Interface de glissement.
Pose terminée.
esthétique
carrelage est un grès dans la masse
et il s’entretient facilement. Il offre
une bonne résistance avec son épaisseur de 14 mm. On a utilisé un mortier de jointoiement amélioré avec des
résines, résistant aux huiles.»
Voir (très) grand
Autre atmosphère, les espaces d’accueil des clients, de la douane et des
bureaux. Les carreaux posés là, sur
les sols et les murs, sont des géants:
3 x 1,50 m. «C’est un nouveau produit pour la pose duquel des cours
sont indispensables. Ils sont délicats
à manipuler et à façonner (recoupe
et découpe) et il faut être très technique.» Eddy Blumenstein a suivi la
formation dispensée au centre de l’Association suisse du carrelage (ASC)
à Dagmersellen: «Avant d’acheter ce
carrelage, on nous a recommandé
de faire d’abord un châssis en bois
aux dimensions des carreaux à poser
pour s’assurer qu’ils passeraient dans
tous les endroits.» Ensuite, un double
encollage s’impose, soit en tirant la
colle sur le support et en «beurrant»
le dos des carreaux, soit en croisant
la colle tout en la tirant. A Sion, la colle
a été croisée. Ça ne se voit pas, mais le
résultat est là!
U
TEXTE: ANNIE ADMANE
PHOTOGRAPHIES: ROBERT KOVACS
ET EDDY BLUMENSTEIN
Dans les hangars
Carrelage
Les carreaux utilisés sont de fabrication
italienne, Mirage: c’est un grès porcelaine
aux performances techniques élevées,
obtenu par un processus d’agrégation
de sable, de quartz, de feldspath, d’argile
(kaolin) et d’oxydes de colorisation. Il
est cuit à une température supérieure
à 1230 degrés, permettant d’obtenir une
dureté exceptionnelle avec des qualités
mécaniques remarquables.
Il est en outre résistant au gel et à des variations de température de - 50 à + 60 degrés,
ignifuge, résistant à l’usure, à l’abrasion
en profondeur et aux attaques chimiques.
Enfin, son épaisseur de 12 mm lui confère
des valeurs de résistance élevées à la flexion.
Pose
Interface de glissement: Film, voile
de fibre synthétique et grille de verre.
Colle, émulsion en phase aqueuse.
Ne répercute pas dans le plan de collage
les contraintes liées aux variations
dimensionnelles du support. Evite les
incompatibilités entre supports spéciaux
et mortier-colle.
Mortier-colle: Très forte adhérence;
supporte des contraintes élevées.
Adapté aux façades, planchers rayonnants
électriques, piscines et sols à fortes
sollicitations mécaniques.
Mortier de joint: Pour support déformable; module d’élasticité dynamique
< 8000 MPa; absence de fissuration jusqu’à
10 mm; permet de s’affranchir des joints de
fractionnement tous les 60 m2.
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