CURRICULUM VITAE - ART-Dev

Sophie MASSON – Mars 2011
Curriculum vitae
CURRICULUM VITAE
ETAT CIVIL
Nom patronymique
Prénom
Date et lieu de naissance
Nationalité
Situation familiale
Adresse
Téléphone portable
e-mail
MASSON
Sophie
14 mai 1971 à BRON (Rhône)
Française
Mariée, 2 enfants
Résidence du Clos du Parc Saint-Julien – 19 rue A. Prost
66000 PERPIGNAN
06 50 00 31 79
[email protected]
PARCOURS PROFESSIONNEL
Depuis 2004
Maître de conférences en sciences économiques à l’IUT de
Perpignan, département Gestion Logistique Transport, Université de
Perpignan Via Domitia
2002-2004
Maître de conférences en sciences économiques à l’IUT de Reims,
département Gestion des Entreprises et des Administrations,
Université de Reims Champagne-Ardenne.
2001
2000
Qualifiée aux fonctions de maître de conférences en 05
Qualifiée aux fonctions de maître de conférences en 24
1995-2000
Chargée de recherche au Laboratoire d’économie des transports
(LET) sous la direction du Professeur Alain BONNAFOUS
1997-1999
Attachée Temporaire d’Enseignement et de Recherche (mi-temps),
Faculté de Sciences Economiques et de Gestion, Université Lumière Lyon
TITRES UNIVERSITAIRES
Titre universitaire
Docteur ès sciences économiques – mention économie des
transports
Les interactions entre système de transport et système de localisation
en milieu urbain et leur modélisation, soutenue le 15 décembre 2000 à
l’Université Lumière Lyon 2 (Faculté de Sciences Economiques et de
Gestion), dirigée par le Professeur Alain BONNAFOUS - Mention très
honorable avec les félicitations du jury.
Membres du Jury
BONNAFOUS Alain, Professeur en sciences économiques à l’Université
Lumière Lyon 2, Directeur de thèse
DE PALMA André, Professeur en sciences économiques à l’Université de
Cergy-Pontoise, Rapporteur
FORTIN Bernard, Professeur en sciences économiques à l’Université de
Laval, Canada, Rapporteur
GARDES, Professeur en sciences économiques à l’Université Paris 1
ORFEUIL Jean-Pierre, Professeur en urbanisme et aménagement à
l’Université XII, Président du Jury
Curriculum vitae
Page 1 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
ARTICLES, COMMUNICATIONS, TRAVAUX
A/ Articles publiés dans des revues à comité de lecture classées par l’AERES
(sections Economie-Gestion ou Géographie-Aménagement-urbanisme)
[1] MASSON S., PETIOT R. (2009), "Can the High Speed Rail reinforce tourism attractiveness ? The case of
the High Speed Rail between Perpignan (France) and Barcelone (Spain)", Technovation, 29, 9, pp. 611617.
[2] JOLY I., MASSON S., PETIOT R. (2006), " Les déterminants de la demande en transports collectifs
urbains : comparaison internationale et analyse économétrique ", Cahiers Scientifiques du Transport,
n°50, pp. 91-120
[3] BAZIN, C. BECKERICH, DELAPLACE M. et MASSON S. (2006), " La ligne à grande vitesse EstEuropéenne en région Champagne-Ardenne : un outil au service d’un processus de métropolisation ? ",
Recherche Transports Sécurité, vol. 23/92, pp. 171-185.
[4] BAZIN S., BECKERICH C., DELAPLACE M., MASSON S (2006), " L’arrivée de la LGV en
Champagne-Ardenne et la nécessaire réorganisation des rapports de proximité ? ", Cahiers Scientifiques
du Transport, n°46, pp. 51-76.
[5] BAZIN S., BECKERICH C., DELAPLACE M., MASSON S (2006), " La LGV-Est européenne en
Champagne-Ardenne : quels effets sur la cohésion territoriale champardennaise ?", Revue d’Economie
Régionale et Urbaine, n°2, pp. 245-261.
[6] MASSON S. (2004), " Principes et enseignements d’un modèle interactif de transport et d’urbanisation ",
Recherche Transport Sécurité, n°82, 19 p.
[7] BONNAFOUS A. MASSON S. (2003), " Evaluation des politiques de transports et équité spatiale ",
Revue d'Economie Régionale et Urbaine, n°4, pp. 547-572.
[8] MASSON S. (1998), " Interrelations entre système de transport et système de localisation : De l’héritage
des modèles traditionnels à l’apport des modèles interactifs de transport et d’occupation des sols ", Les
Cahiers Scientifiques du Transport, n°33/98, pp. 79-108.
[9] MASSON S. (1998), " Interrelations entre système de transport et système de localisation : De l’héritage
des modèles traditionnels à l’apport des modèles interactifs de transport et d’occupation des sols ", Les
Cahiers Scientifiques du Transport, n°33/98, pp. 79-108.
B/ Articles soumis dans des revues à comité de lecture classées par l’AERES
MASSON S., PETIOT R., " Attractivité territoriale, infrastructures logistiques et développement durable ",
Les Cahiers Scientifiques du Transport, en cours d’évaluation.
C/ Articles publiés dans des revues à comité de lecture non classées par l’AERES
[10] BAZIN S., BECKERICH C., DELAPLACE M., MASSON S., PETIOT R. (2004), " La LGV : un outil
d’ouverture des espaces et de renforcement de l’attractivité touristique ? ", Revue de l’économie
méridionale, Vol. 52, 1-2, n°205-206.
D/ Communications dans des colloques internationaux à comité de lecture
[11] MASSON S., PETIOT R. (2010) Concentration spatiale et activités logistiques, 8èmes Rencontres
Internationales de la Recherche en Logistique, BEM – Bordeaux Management School, 29, 30 Septembre
et 1er Octobre 2010.
[12] PETIOT R., MASSON S. (2010) Risque et valeur de l’information dans la chaîne d’approvisionnement,
8èmes Rencontres Internationales de la Recherche en Logistique, BEM – Bordeaux Management School,
29, 30 Septembre et 1er octobre 2010.
Curriculum vitae
Page 2 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
[13] MASSON S., PETIOT R. (2010) Attractivité territoriale, infrastructures logistiques et développement
durable, Colloque de l’Associazione Italiana di Scienze Regionali et de l’Association de Science
Régionale De Langue Française –« Identité, Qualité et Compétitivité Territoriale », Aoste, 20-22
Septembre 2010.
[14] MASSON S., PETIOT R. (2010) Bilan socio-économique des effets de la polarisation logistique : une
première approche, 2ème Journée de Recherche Mobilité, Transport et Logistique, Lyon, 23 juin 2010.
[15] MASSON S., PETIOT R. (2007) "Transport facilities, spatial competition and tourism destinations Analysis of the forthcoming HSR line between Perpignan (France) and Barcelona (Spain)", International
Conference Advances in Tourism Economics 2007, 13-14 April 2007, Vila Nova de Sto André, Portugal
[16] MASSON S., PETIOT R. (2007), "May the HSR reinforce tourism attractivity? Prospective elements
from the case of the HSR section between Perpignan (France) and Barcelona (Spain)", The 2007 Travel
and Tourism Research Association, European Chapter Conference, Tourism, Mobility and Technology,
April 23-25, 2007, Nice, France.
[17] BAZIN S., BECKERICH C., DELAPLACE M., MASSON S (2005), " L’arrivée de la Ligne Grande
vitesse Est-Européenne en région Champagne-Ardenne : un processus de Métropolisation sous quelles
conditions ? ", XLIème colloque de l’ASRDLF, Bruxelles, 5-7 septembre 2005.
[18] JOLY I., MASSON S., PETIOT R. (2004), "The main determinants of the demand for public transport :
an international econometric comparative analysis", European Transport Conference, Strasbourg, 4-6
october 2004.
[19] BAZIN S., BECKERICH C., DEPLAPLACE M., MASSON S. (2004), "Some prospective elements on
the effects of the France Eastern High Speed Railway in Champagne-Ardenne region", European
Transport Conference, Strasbourg, 4-6 october 2004.
[20] BAZIN S., BECKERICH C., DEPLAPLACE M., MASSON S. (2004), " La LGV-Est européenne en
Champagne-Ardenne : quels effets sur la cohérence territoriale champardennais ? ", XLème Colloque de
l’ASRDLF, Bruxelles, 1-3 septembre 2004.
[21] MASSON S. (2002), " L'évaluation des politiques de mobilité durable : quels outils ? ", XXXVIII°
Colloque de l’Association de Sciences Régionales de Langue Française (ASRDLF), Université du
Québec, Trois-Rivières, Août 2002.
[22] MASSON S. (2002), « Des difficultés de l'évaluation des projets de transports en milieu urbain aux
enseignements d'un modèle interactif de transport et localisation », Colloque de la Société Française
d'Evaluation, Lille, 4-5 juin 2002. .
[23] MASSON S. (2001), « Des difficultés de l’évaluation des projets de transport en milieu urbain aux
enseignements d’un modèle interactif de transport et de localisation », Onzième Journées du SESAME,
Lille, 2-4 septembre 2001.
[24] MASSON S. (2001), "A long-run strategic and dynamic model of urban travel: an application on Lyons
conurbation – Principles and lessons", 9th World Conference on Transport Research, Seoul (Korea), July
22-27, 2001.
[25] DURAND S., MASSON S. (2001), "Telescopage : multi-scale combining model of simulation in a
conurbation", 9th World Conference on Transport Research, Seoul (Korea), July 22-27, 2001.
[26] MASSON S. (2001), "The interactions between transport and land-use and their modelization", 17th
Pacific Conference Regional Science Association International, Portland, Oregon, USA, June 30-July 4,
2001.
[27] BOUF D., MASSON S. (2001), "Income segregation and travel time", 17th Pacific Conference
Regional Science Association International, Portland, Oregon, USA, June 30-July 4, 2001.
Curriculum vitae
Page 3 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
[28] MASSON S. (1998), " Un modèle interactif de transport et de localisations des personnes en milieu
urbain : méthodologie et spécification théorique ", XXXIV° Colloque de l’ASRDLF, Régions, villes et
développement, Puebla, Mexique, 3-5 Septembre.
[29] DURAND S., MASSON S. (1998). " Transport, conflits d’usagers et dynamisme régional : l’élaboration
d’un modèle de simulation du système globale de transport en région-ville ", XXXIV° Colloque de
l’ASRDLF, Régions, villes et développement, Puebla, Mexique, 3-5 Septembre.
[30] MASSON S., PEGUY P.Y. (1998), " Modèles de simulation de la croissance urbaine et du système de
transport, application à la région de Lyon (France) ", 8ème Conférence Mondiale de la Recherche en
Transport, WCTR, Anvers, 12-17 juillet.
[31] MASSON S. (1997), " Interrelations entre système de transport et système de localisation : De l’héritage
des modèles traditionnels à l’apport des modèles interactifs de transport et d’occupation des sols ",
XXXIII° Colloque de l’ASRDLF, Renouveau régional - Renouveau urbain, Lille, 1-3 septembre.
[32] GUIHERY L., MASSON S. (1997), « Fonction de redistribution et biens publics locaux dans un cadre
fédéral : quels choix de localisation ? », Journées de l’A.F.S.E., Université du Maine, 13 et 14 mai 1997.
[33] MASSON S. (1997), « Interrelations entre système de transport et système de localisation en milieu
urbain : le rôle de l’accessibilité », Premières Journées de la Proximité, “ Proximités et organisation
économique ”, Lyon, 5-6 mai.
E/ Communications dans des séminaires de recherche
[34] MASSON S. (2000), « De l’étude des interactions entre système de transport et système de localisation à
l’élaboration d’un modèle interactif », Journées de Géographie des Transports, Dijon, 14-15 septembre
2000.
[35] MASSON S. (2000), Apports et limites des modèles intégrés de transport et d’urbanisation, Séminaire
GICC, Paris, ENPC, 2 mai 2000.
[36] MASSON S. (2000), Enseignements et limites de l’économie urbaine, Séminaire GICC, Paris, ENPC, 2
mai 2000.
[37] MASSON S. (1995), « Simulation et évaluation de la croissance urbaine et des trafics en région urbaine
(application au cas de l’agglomération lyonnaise) », Communication au S.E.D.E.R. 5, Bordeaux, IERSO,
Université Montesquieu, 26-29 juin 1995.
F/ Thèses et mémoires universitaires
[38] MASSON S. (2000). Les interactions entre système de transport et système de localisation en milieu
urbain et leur modélisation. Thèse de Doctorat ès Sciences Economiques, Mention Economie des
Transports, sous la direction du Professeur Alain BONNAFOUS, décembre 2000, 570 p.
[39] MASSON S. (1994). Les coûts de la périurbanisation. Mémoire pour le DEA en Economie des
Transports, sous la direction de Jean-Louis ROUTHIER et de Eric TABOURIN, septembre 1994, 120 p.
G/ Rapports de recherche
[40] BAZIN S. BECKERICH C. DELAPLACE M., MASSON S. (2006), " Analyse prospective des impacts
de la Ligne Grande Vitesse Est-Européenne dans l’agglomération rémoise et en région ChampagneArdenne ", rapport final du contrat signé avec la région Champagne-Ardenne, 495 pages + annexes.
[41] BAZIN S. BECKERICH C. DELAPLACE M., MASSON S. (2004), " Analyse prospective des impacts
de la Ligne Grande Vitesse Est-Européenne dans l’agglomération rémoise et en région ChampagneArdenne ", rapport intermédiaire du contrat signé avec la région Champagne-Ardenne, 270 pages.
[42] JOLY, I., MASSON S., PETIOT, R. (2003). " La part modale des transports en commun dans les villes
du monde – Une analyse de la base UITP sur les systèmes de transports urbains de 100 villes du monde ".
Curriculum vitae
Page 4 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
Lyon : LET, Rapport produit dans le cadre de l’atelier technique du Plan sur les transports urbains,
présidé par Alain BONNAFOUS, 57 p.
[43] BOUF D., CROYET Y. MASSON S., et al. (2002), "Review of infrastructure charging systems", WP71, IMPROVERAIL, Lyon, LET, 48 p.
[44] BOUF D., MASSON S., PEGUY P-Y (2001), "Ségrégation socio-économique et accessibilité – Rapport
intermédiaire", Etude pour le compte de la RAPT, Laboratoire d’Economie des Transports, Lyon, 80 p.
[45] DURAND S., MASSON S. (2000), "Simulation du modèle Télescopage à l’horizon 2020", Travail
effectué dans le cadre du Programme Européen de recherche SCENES, Marcial Echenique and Partners,
IWW-University of Karlsruhe, INRETS, pour le compte de ISIS, mai 2000, 17 p.
[46] CABANNE I., DURAND S., HENNEBELLE P-Y., MASSON S., et al. (2000), "Télescopage : Modèle
de simulation des trafics de marchandises et de personnes locaux et interurbains dans l’espace régionville", Rapport final, Recherche réalisée pour le compte de l’ADEME dans le cadre du PREDIT 19992000, Lyon : LET, ISIS, CETE de Lyon, mai 2000, 171 p.
[47] RAUX C., MASSON S., GODINOT C. (1997), "Développement d’un modèle stratégique de simulation
des déplacements - Vingt ans de rétrospective à travers les enquêtes-déplacements de l’agglomération
lyonnaise (1976-1986-1995) ". Rapport pour le compte de la DRAST, du Grand Lyon, Conseil Général,
SYTRAL, Laboratoire d’Economie des Transports, SEMALY, Lyon, février 1997, 181 p
[48] DURAND S., MASSON S., et al. (1997), "Télescopage, modèle de simulation des flux locaux et
interurbains de marchandises et de personnes" - Rapport d’activité phase 3, Réseau interdisciplinaire sur
les transports, Recherche réalisée pour le compte de la Région Rhône-Alpes, LET, ISIS, CETE de Lyon,
Lyon.
[49] BONNAFOUS A. (ss dir.), ANDAN O., AUBERT P.L., DURAND S., MASSON S., ROUTHIER J.L.
(1996), Programme “ Télescopage ” - Rapport d’activité phase 2, Réseau interdisciplinaire sur les
transports, Recherche réalisée pour le compte de la Région Rhône-Alpes, LET, ISIS, CETE de Lyon,
Lyon.
[50] MASSON S. (1995), "Prototype de modèle stratégique de simulation des déplacements : application au
cas de l’agglomération lyonnaise". PREDIT, Rapport pour le compte de la DRAST, Grand Lyon, DRE
Rhône Alpes, DDE 69, 122 p.
[51] BONNAFOUS A. (ss dir.), ANDAN O., DURAND S., MASSON S., ROUTHIER J.L. (1995),
Programme “ Télescopage ” - Rapport d’activité phase 1. Réseau interdisciplinaire sur les transports.
Recherche réalisée pour le compte de la Région Rhône-Alpes, LET, ISIS, CETE de Lyon, Lyon.
H/ Articles dans ouvrage
[52] FAIVRE D’ARCIER B., HIRON B., MASSON S. (1997), « Les méthodes interactives de réponses
déclarées : une approche expérimentale ? », in BONNEL B., CHAPLEAU R., LEE-GOSSELIN M.,
RAUX C., Les enquêtes de déplacements urbains : mesurer le présent, simuler le futur, Lyon : Synthèse
des Entretiens Jacques Cartier, Lyon, 5-8 décembre 1995, Les chemins de la Recherche, Editions du
Programme Pluriannuel en Sciences Humaines Rhône-Alpes, Lyon, 1997.
Curriculum vitae
Page 5 sur 10
Sophie MASSON – Mars 2011
Curriculum vitae
DOMAINES DE COMPETENCES ET ACTIVITES DE RECHERCHE
A/ Domaines de compétences
La recherche menée depuis les travaux de doctorat s’inscrit en économie appliquée,
particulièrement en économie des transports et en économie spatiale. Le fil conducteur des
différents travaux de recherche porte sur l’analyse des interactions entre infrastructures et
territoire.
Secteurs d’application
Outils théoriques mobilisés
Economie des transports
 Analyse des comportements de déplacements
Système
de
déplacements
urbains
(modélisation du système de déplacements
urbains de l’agglomération lyonnaise
 Evaluation
économique
des
projets Réflexion sur la possibilité intégration du
d’infrastructures de transport
concept d’équité spatiale dans le calcul
économique
Application au phénomène de polarisation
 Evaluation économique de la polarisation
logistique (première ébauche d’une ACA)
Economie urbaine
 Analyse des comportements de localisation en
milieu urbain et périurbain
Economie régionale – Nouvelle Economie Géographique
 Analyse de l’impact de l’amélioration des Mise en œuvre de la LGV Sud Européenne
infrastructures de transport sur les localisations Perpignan-Barcelone et impacts sur les
stratégies de localisations des activités
d’activité (modèle centre-périphérie)
touristiques
 Analyse prospective des effets de la mise en Application sur le cas de la mise en place de la
LGV Est-Européenne Paris-Strasbourg sur la
place d’une infrastructure de transport
région Champagne-Ardenne
 Analyse de la concentration des activités Application sur le phénomène de polarisation
(économies d’agglomération, externalités, etc.)
logistique
Econométrie
 Econométrie appliquée
Modèle interactif de transport et d’occupation
des sols
Modèle stratégique de simulations des
déplacements urbains
Analyse des déterminants de la demande en
transports collectifs urbains
B/ Projet de recherche
Les travaux récents de recherche portent sur la question de la localisation des activités logistiques et
en particulier la question de leur concentration sur le territoire en mobilisant les outils théoriques de
l’économie régionale en générale, et ceux de la Nouvelle Economie Géographique en particulier.
Dans la perspective d’une HDR, les travaux suivent plusieurs orientations : l’analyse des
spécificités des localisations des activités logistiques, en particulier les plates-formes logistiques, la
mesure de la concentration spatiale des infrastructures logistique, les effets du phénomène de
polarisation en lien avec le développement durable, la question de l’aménagement logistique
territorial.
Curriculum vitae
Page 6 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
C/ Participation à des contrats de recherche
 Analyse prospective des impacts de la ligne grande vitesse Est-Européenne en
région Champagne-Ardenne,
Recherche financée par le Conseil Régional de Champagne-Ardenne, laboratoire CERAS-OMI (Reims),
Responsable scientifique et administratif du projet : Sophie MASSON, CERAS-OMI
2002-2005
Analyse prospective de l’impact de la LGV en Champagne-Ardenne (mise en service en
2007). L’analyse repose sur quatre axes thématiques :
- LGV et pratiques de mobilité,
- LGV et marchés immobilier et foncier,
- LGV et développement local d’activités économiques,
- LGV et politiques d’accompagnement.
Chacune de ces dimensions est étudiée selon une double analyse. Il s’agit :
- d’une part, de recenser les effets introduits par la LGV sur des territoires comparables
ayant antérieurement accueillis une LGV (Le Mans, Tours, Vendôme) en tenant compte du
tissu socioéconomique de chacun de ces territoires.
- d’autre part, d’établir un diagnostic socio-économique du territoire
Champardennais, de mettre en évidence ses atouts, ses faiblesses, les relations socioéconomiques existant entre les différentes agglomérations de la région, etc., cela afin
d’évaluer les potentialités de valorisation de la LGV.
 Analyse de la base UITP sur les systèmes de transports urbains de 100 villes du
monde
Projet de recherche financée par le Commissariat Général du Plan (Travaux de l’atelier technique du Plan sur
les transports urbains)
Responsable scientifique du projet : Alain BONNAFOUS, Laboratoire d’économie des transports
2002
L’étude s’appuie sur la base de données constituée par l’UITP (Union Internationale des
Transports Publics), « The millénium Cities Database ». Cette base dresse un état des lieux
de transport urbain dans 100 agglomérations. L’analyse consiste, à partir de la mise en
évidence de plusieurs profils d’agglomérations :
- d’une part, de dégager les principaux déterminants de la part de marché des
transports collectifs sur la base d’une analyse économétrique,
- d’autre part, de mettre en exergue des leviers pertinents de politiques de transport.
 Projet de Recherche européen « IMPROVERIAL » (IMPROVEd tools for RAILway
capacity and access management)
Projet de recherche financée par la Commission Européenne (DG VII)
Responsable scientifique : Dominique BOUF, Laboratoire d’économie des transports
2001-2002
Ce projet européen a pour objet la recherche de nouveaux outils de gestion de l’infrastructure
ferroviaire et l’étude des systèmes de tarification de l’usage des infrastructures ferroviaires en
Europe. Dans ce cadre, l’objectif est de mener, d’une part, une réflexion théorique sur les
systèmes de tarification, et d’autre part, une revue des pratiques de tarification en
Europe.
Curriculum vitae
Page 7 sur 10
Curriculum vitae
Sophie MASSON – Mars 2011
 Simulation de la dynamique des systèmes de déplacements urbains
Projet de recherche financé par le PREDIT
Responsable scientifique : Charles RAUX, Laboratoire d’économie des transports
Collaboration scientifique avec le GATE
2000
L’objectif du travail de recherche est de développer une plate-forme méthodologique de
simulation des déplacements urbains, reliant différentes « briques » de modèles. La
construction du système de modèles vise à croiser les effets : de contexte socio-économique
(croissance des revenus), socio-démographiques (vieillissement, étapes dans le cycle de vie),
de localisation interne à l’agglomération, d’offre de transport distinguée selon les différentes
liaisons. Les réactions au changement du contexte des déplacements (offre, réglementation et
prix) se caractérisent, en effet, par un grand éventail de possibilités : changement de l’heure
du déplacement, réorganisation des chaînes de déplacements, changement de destination,
changement de mode, abandon du déplacement, etc.
Sur le plan méthodologique, deux principes sont suivis : la nécessité de travailler sur des
données longitudinales (panels ou pseudo-panels), d’une part, et la formalisation dynamique
des modèles (systèmes d’équations différentielles), d’autre part.
 Projet mobilisateur « Télescopage – analyse et modélisation de long terme du
système global de transport dans un espace région-ville »
Projet de recherche financée par le Conseil Régionale de Rhône-Alpes et l’ADEME
Responsable scientifique : Alain BONNAFOUS, Laboratoire d’économie des transports
1995-2000
Ce projet mobilisateur s’inscrit dans une problématique de conflits de flux de transport, de
personnes et de marchandises, urbains et interurbains. Les zones de conflits les plus
critiques sont celles où se rencontrent, d’une part les trafics nationaux et internationaux qui
tendent à se concentrer sur les principaux corridors, d’autre part les trafics urbains qui
tendent à accompagner l’étalement urbain. Cette recherche a conduit à construire un outil
multimodal de simulation de long terme des interactions de l’ensemble des trafics
(marchandises / personnes, urbain / interurbain) sous des hypothèses différenciées de
croissance économique et selon des scénarios d’offre de transport (y compris des mesures de
tarification et de réglementation) et des scénarios de localisation à l’échelle d’une régionville.
 Projet de recherche « le spatial mismatch à la française »
Projet de recherche financé par la RATP
Responsable scientifique : Dominique BOUF
1999-2001
Ce projet s’intéresse au thème de la ségrégation socio-écononomique et aux problèmes
d’accessibilité associés. L’objet de ce projet est de caractériser les effets d’une
désadéquation spatiale entre localisation résidentielle de certaines personnes défavorisées et
la localisation des activités génératrices de déplacements. Dans une certaine mesure, il s’agit
de transposer au niveau français la problématique du spatial mismatch développée aux EtatsUnis. Cette dernière avance que la paupérisation accrue des afro-américains localisés dans les
aires urbaines centrales s’explique par un accès de plus en plus difficile aux opportunités
d’emplois et donc par un renforcement de leur isolement.
D/ Autres activités de recherche
Référé pour la revue à comité de lecture Les Cahiers Scientifiques du Transport,
Membre du jury du prix de thèse Philippe AYDALOT 2009 (prix de thèse en Sciences Régionales)
Curriculum vitae
Page 8 sur 10
Sophie MASSON – Mars 2011
Curriculum vitae
ACTIVITES PEDAGOGIQUES
A/ Activités d’enseignement
Actuellement
Département Gestion Logistique et Transport (GLT) – IUT de Perpignan
L1
Economie générale
Géographie des transports
Transport routier de marchandises
L2
Analyse économique
Commerce international et globalisation
Transport routier de marchandises
L3 (licence
professionnelle)
Economie des échanges internationaux
Transport intermodal, transport multimodal
Transport routier international
IAE de Perpignan
M2 Pro - CI
Supply chain management
Economie des échanges internationaux et globalisation
UFR LSH - UPVF
M2 Pro - UHA
Plan de Déplacements Urbains
Autres enseignements
Niveau L
Economie générale : économie monétaire et internationale (DUT GEA, IUT de
Reims)
TD d’informatique et systèmes d’information Formation aux SGBD et à ACCESS
(DUT GEA, IUT de Reims, DUT GLT, IUT de Perpignan)
Gestion de projet (Licence professionnelle Gestion des Petites Organisations, IUT
de Reims)
Transport de voyageurs (DUT GLT, IUT de Bron)
Mathématiques et statistiques appliquées à la gestion (DUT GLT, IUT de Bron)
Projet Personnel et Professionnel (DUT GLT, LP MAGALI, IUT de Perpignan)
Microéconomie approfondie (licence IUP ISEA, Université Lyon 2)
Statistiques descriptives (DEUG Sciences économiques, Université Lyon 2)
Economie politique (DEUG AES, Université Lyon 2)
Méthodologie économique (DEUG AES, Université Lyon 2)
Economie internationale (L3 Sciences économiques, Université de Perpignan)
Echanges internationaux (L3 Sciences économiques, Université de Perpignan)
Niveau M
Initiation à l’économie de l’énergie (IUP Transferts thermiques, Université de
Reims Champagne Ardenne)
Séminaire de recherche en économie des transports et économie fiscale locale
(concurrence fiscale) (Master 2 Recherche Economiste financier, Université de
Perpignan [Master ayant aujourd’hui perdu son habilitation)]
Curriculum vitae
Page 9 sur 10
Sophie MASSON – Mars 2011
Curriculum vitae
B/ Autres activités pédagogiques
Suivi de stagiaires et encadrement de mémoire de stage du niveau L1 au niveau M2.
Encadrement de projets tuteurés sur les formations DUT et Licence professionnelle
ACTIVITES ADMINISTRATIVES ET ELECTIVES
A/ Fonctions électives
Depuis 2008
Depuis 2007
Membre élu du CEVU de l’Université de Perpignan Via Domitita
Membre élu du Conseil d’Administration de l’IUT de Perpignan
Membre du Conseil du Service Commun de Documentation
Membre de la Commission de recrutement des contrats emplois étudiants
B/ Responsabilités administratives et pédagogiques
Depuis 2009
Chef de département Gestion Logistique et Transport de l’IUT de Perpignan
2008 - 2009
Porteuse d’un projet de licence professionnelle " Logistique – option Management
et Gestion des Activités de Logistique internationale (MAGALI)", Licence habilitée
par le ministère en avril 2008
Responsable en 2008-2009 de la licence professionnelle MAGALI, Département
GLT, IUT de Perpignan
Depuis 2005
Responsable des stages du département Gestion Logistique et Transport, IUT de
Perpignan
2002
Porteuse d’un projet de licence professionnelle " Contrôle de gestion sociale ", IUT
de Reims-Chalons-Charleville, Licence habilitée par le ministère en juin 2002
2000-2002
Directrice des études du département Gestion Transport et Logistique de l’IUT
Lumière, Université Lumière Lyon 2.
C/ Autres responsabilités pédagogiques et scientifiques
Référent Insertion professionnelle IUT au BAIP de l’UPVD (depuis 2010)
Présidente de l’Assemblée des Chefs de Département Gestion Logistique et Transport France
(depuis 2009)
Membre de l’AIRL (Association Internationale de Recherche en Logistique)
Membre de l’ASRDLF (Association de Science Régionale De Langue Française)
Membre de l’AFITL (Association des Formations et Instituts en Transport et Logistique)
D/ Participation à des COS
Mars 2011
Membre du COS 05 MCF 0446, section 05 du CNU, IUT de Perpignan, Université
de Perpignan
Mai 2010
Membre du COS 05 MCF 1033, section 05 du CNU, IUT de Montluçon, Université
Blaise Pascal de Clermont-Ferrand
2005-2007
Membre élu (suppléant) de la commission de spécialistes 05/06, Université de
Perpignan
2005-2007
Membre de la commission mixte de spécialistes de l’IUT de Perpignan
Curriculum vitae
Page 10 sur 10