Copie de Mise en page 1

DOSSIER DE PRESSE
6 Heures d'Imola, Italie
Intercontinental Le Mans Cup
3 juillet 2010
PRESS KIT
Imola 6 Hours, Italy
Intercontinental Le Mans Cup
3 July 2010
JACQUES NICOLET
Président de OAK Racing
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« Installée depuis janvier sur le Technoparc des 24 Heures du Mans, OAK Racing a développé son
activité constructeur et son Bureau d’Études qui a conçu une toute nouvelle LMP2 et développé
une LMP1. L’équipe s’est également engagée dans la catégorie reine, le LMP1, et a mis en place
un programme sportif international en participant dès le mois de mars avec trois voitures en
Intercontinental Le Mans Cup.
Deux semaines après les 24 Heures du Mans 2011, OAK Racing se prépare activement à l’épreuve
italienne de l’ILMC, les 6 Heures d’Imola. Cependant, contrairement aux épreuves précédentes, ce
ne sont pas deux LMP1 que OAK Racing fera courir à Imola, mais une seule, la n°15, et deux LMP2,
les n°35 et 49. En effet, ces 24 Heures du Mans ont été rudes comme pour beaucoup d’écuries et
la n°24 a été particulièrement endommagée par un début d’incendie. Le peu de temps entre les
deux épreuves ne nous a pas permis d’effectuer toutes les réparations nécessaires et nous avons
donc dû déclarer forfait pour notre deuxième LMP1.
C’est donc la LMP2 n°49, qui avait très bien figuré au Mans, qui prendra le relais. A titre personnel
en tant que pilote, j’aurai le plaisir d’en partager le volant avec Alexandre Prémat, brillant
Français au palmarès impressionnant, qui compte déjà quatre participations aux 24 Heures du
Mans et un titre en Le Mans Series. En tant que patron d’écurie, je suis très fier d’accueillir un
pilote d’un tel talent ! »
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OAK RACING AUX 6 HEURES D’IMOLA
La LMP1 #15
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OAK-Pescarolo LMP1 #15
La n°15 est confiée à Guillaume Moreau et Pierre Ragues, Matthieu Lahaye étant toujours en
convalescence après son accident de Spa. Ces jeunes pilotes d’Endurance de talent ont déjà
de nombreux podiums à leur actif, notamment aux 24 Heures du Mans en 2010 et 2008 dans
la catégorie LMP2 avec OAK Racing.
La LMP1 OAK-Pescarolo est propulsée par le dernier moteur V8 Judd DB 3,4 litres et bénéficie
des évolutions aérodynamiques conçues par le Bureau d’Études de l’équipe. Elle est chaussée de
pneumatiques Dunlop, dont OAK Racing est l’écurie de développement en LMP1.
Les LMP2 #35 et #49
OAK-Pescarolo LMP2 #35
Sur la LMP2 n°35, après une troisième place aux 12 Heures de Sebring, une sixième aux 1000Km
de Spa et une septième aux 24 Heures du Mans, les solides gentlemen drivers Frédéric Da Rocha
et Patrice Lafargue retrouvent Andrea Barlesi, jeune pilote belge de 19 ans, déjà fort d’un titre 2010
en Formula Le Mans.
OAK-Pescarolo LMP2 #49
Sur la LMP2 n°49, qui reçoit le soutien logistique et technique de l’écurie voisine et amie Dams,
Jacques Nicolet, propriétaire de l’écurie et gentleman driver chevronné, partage le volant avec
Alexandre Prémat. Ce brillant pilote de 29 ans possède déjà un très beau palmarès en monoplace,
en DTM et en Endurance avec notamment le titre en Le Mans Series 2008.
Les LMP2 OAK-Pescarolo sont équipées du nouveau moteur V8 Judd HK 3,6 litres. Ce sont de
toutes nouvelles voitures, version réglementation 2011, entièrement conçues par le Bureau
d’Études du team. Elles sont chaussées de pneumatiques Dunlop.
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Une activité de constructeur de sport-prototypes LMP1 et LMP2
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OAK Racing a en effet constitué son propre Bureau d’Études, dirigé par Nicolas Clémençon, sous
la responsabilité de Christophe Chapelain, le Directeur technique du team. Le Bureau d’Études
a ainsi assuré l’évolution des deux sortes de prototypes OAK-Pescarolo. La transformation la plus
importante a été réalisée sur la OAK-Pescarolo LMP2, dont le Bureau d’Études n’a conservé que
la coque d’origine. L’ensemble mécanique a été repensé et l’aéro a également été développée en
soufflerie.
Le travail sur la OAK-Pescarolo LMP1 a principalement consisté en des modifications au niveau
aéro, avec la conception de deux versions, une sprint et une spéciale 24 Heures du Mans, toutes
les deux validées en soufflerie.
Le team, qui n’a cessé de se développer depuis fin 2006, date de son acquisition par Jacques
Nicolet, compte ainsi aujourd’hui une cinquantaine de personnes dédiée à la double activité de
l’écurie.
Des partenariats de qualité
Les prototypes du team engagés en ILMC ont adopté la mythique livrée de course bleue et orange
de Gulf Oil International, en devenant cette année partenaire de Caroil, distributeur officiel et exclusif des lubrifiants Gulf pour la France, la Belgique et le Luxembourg.
Dunlop, équipementier des LMP2 depuis deux ans, a renforcé un partenariat déjà solide et fait de
OAK Racing son équipe exclusive de développement en LMP1. Le resserrement des liens avec
le manufacturier est une garantie de stabilité pour l’équipe ainsi qu’un gage d’efficacité pour
l’évolution technique des prototypes, qui s’ajoute aux qualités intrinsèques des pneumatiques et
des équipes Dunlop.
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PROGRAMME SPORTIF
OAK Racing est engagé en Intercontinental Le Mans Cup en LMP1 et en LMP2.
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L'Intercontinental Le Mans Club est une nouvelle série internationale organisée par l’Automobile
Club de l’Ouest. Elle regroupe sept épreuves, réparties sur trois continents, Europe, États-Unis
et Asie. Cinq de ces courses appartiennent à des séries existantes, l'American Le Mans Series
et les Le Mans Series.
19 mars
24 avril
8 mai
11 et 12 juin
3 juillet
11 septembre
1er octobre
12 novembre
12 Heures de Sebring - États-Unis (American Le Mans Series)
Tests officiels des 24 Heures du Mans - France
1000Km de Spa-Francorchamps - Belgique (Le Mans Series)
24 Heures du Mans - France
6 Heures d’Imola - Italie (Le Mans Series)
6 Heures de Silverstone - Grande-Bretagne (Le Mans Series)
Petit Le Mans - États-Unis (American Le Mans Series)
6 Heures de Zhuhaï - Chine
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PALMARÈS TEAM
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Trois années de succès en LMP2, avec trois podiums consécutifs aux 24 Heures du Mans, le titre à la
première édition de l’Intercontinental Le Mans Cup et le titre constructeur LMP2 en 2010 en Le Mans
Series.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd
2010
24 Heures du Mans : 2ème et 4ème en LMP2, 7ème et 9ème au général - Pescarolo-Judd
Le Mans Series : 3ème (1 podium) et 4ème (3 podiums) en LMP2 - Pescarolo-Judd
Titre constructeur en LMP2
Intercontinental Le Mans Cup : vainqueur en LMP2 (3 podiums) - Pescarolo-Judd
Michelin Green X Challenge Le Mans Series et ILMC : vainqueur - Pescarolo-Judd
2009
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Mazda
Asian Le Mans Series : vainqueur en LMP2 (2 victoires) - Pescarolo-Mazda
Le Mans Series : 6ème (2 podiums) et 7ème (1 podium) en LMP2 - Pescarolo-Mazda
2008
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 et 12ème en LMP1 - Pescarolo-Judd
Le Mans Series : 5ème en LMP2 (1 podium) et 12ème en LMP1 -Pescarolo-Judd
2007
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (1 podium) - Courage-AER LC75
2006
Le Mans Series : 4ème (2 podiums)
2005-2004
World Series by Renault
2001
Champion de France F3
1999
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 3ème (3 victoires)
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1998
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 2ème (6 victoires)
1997
Championnat de Grande-Bretagne F3 : 2ème (8 victoires)
1992
Champion de France F3
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GUILLAUME MOREAU
LMP1 #15
08/03/1983
Nationalité Française
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Guillaume Moreau, 28 ans, après de brillants débuts en monoplace, s’est tourné vers l’Endurance.
En 2010, il termine 2ème en LMP2 et 7ème au classement général aux 24 Heures du Mans. En 2008,
il était vainqueur de la catégorie GT1 en Le Mans Series.
2010
24 Heures du Mans : 2ème en LMP2, 7ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (3 podiums) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
2009
FIA GT : Luc Alphand Aventures (2 courses-1podium)
24 Heures du Mans : LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing - abandon après 17 h de course
FR 3,5 World Series by Renault : SG Formula (1 podium)
2008
Le Mans Series Champion en catégorie GT1 : Luc Alphand Aventures (2 victoires - 4 podiums)
24 Heures du Mans : 5ème en catégorie GT1 avec Luc Alphand Aventures
FR 3.5 World Series by Renault : Team KTR (1 podium)
2007
FR 3.5 World Series by Renault : Team KTR (1 victoire - 2 podiums)
Le Mans Series et 24 Heures du Mans en LMP1 : Courage Compétition
Pilote de l’équipe de France FFSA
2006
F3 Euro Series : Signature Plus (3 podiums)
Masters de Zandwoort : Signature Plus
Pilote de l’équipe de France FFSA
2005
F3 Euro Series : Signature (1 victoire - 4 podiums)
Masters de Zandwoort et Grand Prix de Macao : Signature
2004
Championnats de France et d’Europe de Formule Renault 2.0 : avec SG Formula (3 victoires -13 podiums)
2003
Championnats de France et d’Europe de Formule Renault 2.0 : Team Graff Racing
(4 podiums).
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PIERRE RAGUES
LMP1 #15
10/01/1984
Nationalité Française
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À 27 ans, Pierre Ragues a acquis une belle expérience en LMP1, aux 24 Heures du Mans et en
Le Mans Series, obtenant notamment deux podiums en 2010 et terminant 4ème du championnat
pilotes. Il avait commencé sa carrière en Endurance en LMP2 par une 3ème place aux 24 Heures
du Mans 2008 avec OAK Racing.
2010
24 Heures du Mans : Abandon après 20h de course - LMP1 Lola Aston Martin - Signature Plus
Le Mans Series : 4ème au classement général (2 podiums dont 1 au général) - LMP1 Lola Aston
Martin - Signature Plus
2009
24 Heures du Mans : 11ème au classement général - LMP1 Oreca-Judd - Signature Plus
Le Mans Series : 7ème au classement général - LMP1 Oreca-Judd - Signature Plus
2008
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 - Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
Le Mans Series : 4ème en LMP2 (2ème au Nürburgring) - Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
2007
International Formula Master : 1 podium
2006
Le Mans Series : LMP2
2005
Formule Renault 2.0 : Championnat de France et World Series by Renault
2004
Formule Renault 2000
2003
Formule Campus : vice champion de France Formule Campus Renault Elf 2003
(1 victoire, 8 podiums)
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ANDREA BARLESI
LMP2 #35
15/06/1991
Nationalités Belge et Italienne
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Andrea Barlesi, jeune pilote de 19 ans, a débuté sa carrière en Endurance en 2010 en participant
aux Le Mans Series en Formula Le Mans. Première année et premier titre, avec 4 podiums en 6
courses, signes de la précocité de son talent.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Le Mans Series : vainqueur en Formula Le Mans (4 podiums) - Dams
Winter Series : 4 podiums en Formula Le Mans - Dams
2009
Championnat junior de Clio Cup : 3ème au classement général (5 podiums)
2008
Championnats de France et d’Europe de Kart : 2 podiums
2007
Championnats de Belgique, de France et d’Europe de Kart : aux avant-postes
dans toutes les courses
2006
Coupe de France de kart : Finaliste
6 Heures du Mans Karting : 2ème
2005
Coupe de France de kart : Finaliste
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FRÉDÉRIC DA ROCHA
LMP2 #35
31/12/1953
Nationalités Française et Portugaise
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Venu à l’Endurance moderne en 2009, Frédéric Da Rocha a remporté 2 victoires lors de la première
édition de l’ILMC en LMP2 avec OAK Racing.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Intercontinental Le Mans Cup : LMP2 Pescarolo-Judd (2 victoires) - OAK Racing
Le Mans Series : 8ème en LMP2 Courage-AER (1 podium) - Pegasus Racing
24 Heures du Mans : Norma M 200-Judd - Pegasus Racing
2009
Le Mans Series : Courage-AER - IRS
Asian Le Mans Series : 2ème en LMP2 Courage-AER - IRS
Michelin Green X Challenge : 3 victoires
Classic Endurance Racing : 4ème en Prototype Lola T298 (1 podium) - OAK Racing Team Heritage
24 Heures de Dubaï : Porsche GTR2
Challenge VdeV : Norma M20 - Formula Le Mans
2008
24 Heures de Dubaï : 8ème en Porsche Cup - Team G Force
Trophée F3 Classic : 6ème (1 podium)
Challenge VdeV : Norma M20 (1 podium)
Le Mans Classic : Chevron B16
2007
Trophée F3 Classic
Challenge VdeV : Norma M20
Tour auto : 3ème - Porsche 911
2006 / 2005 / 2004
Trophée F3 Classic
Challenge Vde V : Norma M20 (2 podiums)
Challenge VdeV : Radical (1 podium)
2003 / 2002
Trophée F3 Classic
1ère course - Vice champion Formule Renault Classic
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PATRICE LAFARGUE
LMP2 #35
22/06/1961
Nationalité Française
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En 2010, pour ses 2 premières courses en LMP2, Patrice Lafargue signe 2 victoires avec OAK Racing
lors de la première édition de l’ILMC.
2011
12 Heures de Sebring, ILMC : 3ème en LMP2 – OAK-Pescarolo-Judd - OAK Racing
2010
Intercontinental Le Mans Cup : 2 victoires LMP2 Pescarolo-Judd - OAK Racing
Classic Endurance Racing : vainqueur de la série en prototype (1 victoire, 2 podiums) - Lola T298 OAK Racing Team Heritage
Le Mans Classic : 2ème en prototype - Lola T298 - OAK Racing Team Heritage
VdeV Endurance GT-Tourisme : 1er en GTV2 - Lamborghini Gallardo - Ruffier Racing, 2ème en GTV2
- Dodge Viper - Ruffier Racing
2009
Classic Endurance Racing : Lola T298 (2 podiums) - OAK Racing Team Heritage
Winter Series Formula Le Mans : OAK Racing
2008
Classic Endurance Racing : Chevron B16 (2 podiums) - OAK Racing Team Heritage
Challenge VdeV Endurance Historique : Chevron B16 (1 podium) - OAK Racing Team Heritage
2007
Challenge VdeV Endurance Historique : Chevron B16 - OAK Racing Team Heritage
Challenge VdeV Endurance Moderne : Porsche 996 - Ruffier Racing
2006
1ère course : Challenge VdeV Endurance Moderne - Porsche 996 - Ruffier Racing
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JACQUES NICOLET
LMP2 #49
05/04/1956
Nationalité Française
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En 2010, en LMP2, Jacques Nicolet a terminé 3ème au classement pilotes des Le Mans Series,
4ème aux 24 Heures du Mans et a signé 2 victoires en ILMC. En 2009, il avait franchi la ligne
d’arrivée des 24 Heures du Mans au volant de la LMP2 de son écurie OAK Racing en 3ème position
de cette catégorie.
2010
Intercontinental Le Mans Cup : 2 victoires LMP2 - Pescarolo-Judd - OAK Racing
24 Heures du Mans : 4ème en LMP2, 9ème au classement général - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Le Mans Series : 3ème en LMP2 (1 podium au classement général) - Pescarolo-Judd - OAK Racing
Michelin Green X Challenge LMS : vainqueur - Pescarolo-Judd - OAK Racing
2009
Le Mans Series : 7ème en LMP2 Pescarolo-Mazda (1 podium) - OAK Racing
24 Heures du Mans : 3ème en LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing
Asian Le Mans Series : vainqueur en LMP2 Pescarolo-Mazda - OAK Racing (2 victoires)
2008
Le Mans Series : 12ème en LMP1 sur Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
24 Heures du Mans : 12ème en LMP1 Pescarolo-Judd - Saulnier Racing
Classic Endurance Racing : 3ème en prototype Lola T298 (3 victoires, 1 podium, 1 abn) - HRC
2007
Le Mans Series : 4ème LMP2 Courage LC 75 (1 podium) - Saulnier Racing
24 Heures du Mans : Courage LC 75 (abn) - Saulnier Racing
2006 / 2001
Challenges V de V Endurance Historiques et Modernes : vainqueur en 2005, 2ème en 2006
TGP de Formule 1 Historique de Dijon : vainqueur en 2006 sur BRM 201
F3 Classic
Le Mans Classic
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ALEXANDRE PRÉMAT
LMP2 #49
05/04/1982
Nationalité Française
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Ce pilote de 29 ans a débuté brillamment en monoplace avant de se tourner à la fois vers le DTM
et l’Endurance. Il compte déjà quatre participations aux 24 Heures du Mans et a remporté le
titre en Le Mans Series 2008 en LMP1 avec l’écurie Audi.
2010
DTM – Audi
2009
DTM – Audi
24 Heures du Mans : 17ème du classement général – Audi R15 - Audi Sport Team Joest
2008
DTM – Audi
Le Mans Series : vainqueur – Audi R10 - Audi Sport Team Joest
24 Heures du Mans : 4ème au classement général – Audi R10 - Audi Sport Team Joest
2007
DTM – Audi
24 Heures du Mans : Audi R10 - Audi Sport Team Joest
2006
GP2 Series : 3ème du championnat, 1 victoire – ART Grand Prix
A1 Grand Prix : champion avec l’équipe de France, 7 victoires – A1 Team France
Pilote d’essai de l’écurie Midland-Toyota lors du Grand Prix de Chine de Formule 1
Pilote de l’équipe de France FFSA
2005
GP2 Series : 4ème du championnat, 2 victoires – ART Grand Prix
2004-2003
F3 Euroseries : vice-champion 2004, victoire aux Masters de Zandvoort et au Grand prix de
Macao
2002-2001
Championnat de France de Formule Renault : vainqueur en 2002, 3 victoires
2000
Championnat de Formule Campus : vice-champion, 2 victoires
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES PROTOTYPES
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LMP1 2011 #15
CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01
Carrosserie : carbone
Suspension : double triangles, poussants
et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins
horizontaux
Roues : jantes OZ 18’’
Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes
Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière
Pneumatiques : DUNLOP
Direction : assistée électrique KAYABA
Dimensions : longueur 4 548 mm,
largeur : 2000 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 890 kg
Réservoir d’essence : 75 litres
MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD
Modèle : DB
Nombre et disposition des cylindres: V8
Bride : 2x 30.9mm
Cylindrée : 3397 cm3
Poids : 118 kg poids à sec
Puissance maximale: 540 ch à 10000 tours/mn
Couple maximum : 406 Nm à 9000 tours/mn
Gestion moteur : Motec
TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à
6 rapports commande semi-automatisée
Megaline au volant
LMP2 2011 #35 et #49
CHÂSSIS OAK-PESCAROLO :
Châssis : PESCAROLO 01
Carrosserie : carbone
Suspension : double triangles, poussants
et combinés ressorts-amortisseurs, Ohlins
horizontaux
Roues : jantes OZ 18’’
Freins : étrier Brembo, disques et plaquettes
Brembo, 15’’ à l’avant et à l’arrière
Pneumatiques : DUNLOP
Direction : assistée électrique KAYABA
Dimensions : longueur : 4 546 mm,
largeur : 2000 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids à vide : 900 kg
Réservoir d’essence : 75 litres
MOTEUR JUDD :
Constructeur : JUDD
Modèle : HK
Nombre et disposition des cylindres: V8
Bride : 42.4mm
Cylindrée : 3597 cm3
Poids : 140 kg poids à sec
Puissance maximale: 475 ch à 9000 tours/mn
Couple maximum : 406 Nm à 7000 tours/mn
Gestion moteur : EFI
TRANSMISSION X-TRAC :
Boîte de vitesse : X-Trac séquentielle à
6 rapports commande semi-automatisée
Megaline au volant.
under License
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PARTENAIRES TEAM
Manufacturier de pneaumatiques
www.dunlop.eu
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Sous licence Car Oil, distributeur
officiel France, Belgique et
Luxembourg
www.gulf-oil.be
Concepteur et fabricant
de moteurs de course
www.enginedevelopments.com
Espace commercial de plein
air
familyvillageleshunaudieres.com
Prêt-à-porter et accessoires
hommes et enfants
www.sergeblanco.com
Manufacture française
d’horlogerie d’exception
www.brm-manufacture.com
Transports routiers
internationaux
www.lahaye-sa.fr
Importation et production de
cafés de tradition
www.trottet.com
Fabricant de nappes et serviettes jetables
www.cgmp.fr
Modèles réduits
www.sparkmodel.com
Équipements pour pilotes de
courses
www.stand21.fr
Solutions de gestion de l'image
et du document
www.canon.fr
Bâtiments, travaux publics et
services
www.cari.fr
Entreprise agro-industrielle
française
www.andros.fr
Location de matériel TP, BTP
et industrie
www.remorquesxxl.com
Costumier français
www.smuggler.fr
Concepteur et fabricant d’outillage à main
www.facom.fr
Institut de beauté
et cosmétiques
www.sothys.com
PARTENAIRES DU PITLANE CLUB
Travaux publics
(grands travaux routiers)
www.screg.fr
Assureurs conseils pour
entre prises et particuliers
www.acr-assurances.com
www.syga-assurance.com
Construction et génie civil
www.gcc.fr
Courtier et conseil
en impression
Génie électrique, automatisation,
systèmes mécanisés
www.clemessy.fr
Ingénierie des infrastructures, du bâtiments et du génie cil
nucléaire
www.iosisgroup.fr
Communication
par l’objet
et l’évènementiel
www.newsport.fr
Habillement intérieur
des immeubles
tertiaires
www.saphyr-group.fr
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CONTACTS PRESSE
Crédit photos : Clément Marin et Julie Sueur
Cécile Fradin
Assistante communication
+ 33 (0) 272 880 440
+ 33 (0) 682 425 398
[email protected]
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15
Sylvie Nicolet
Responsable de la communication
+ 33 (0) 272 880 440
+ 33 (0) 607 286 588
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