caddy a damiers n°15 - touquet automobiles de collection

Le bulletin périodique du TOUQUET
AUTOMOBILES DE COLLECTION
Parution N° 15
MARS 2010
SOMMAIRE
Visite à Mahymobiles
Rétromobile 2010
SAAB 900 Classic Days
Routes du Nord HISTORIC CARTO
Bourse d’Audruicq
ROUTE 62 Opal Coast American cars
GHIA 1500 GT
R. DAMOUR et le Rallye du Touquet
2
4
5
6
8
9
9
10
VISITE A MAHYMOBILES
Un week end chez les Belges
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
1
VISITE A MAHYMOBILES
UNE JOURNEE AU PAYS DES MILLE
MERVEILLES
Alain HERMAN nous avait déjà bien
mis en conditions. Il était revenu avec des
étoiles dans les yeux, d’un déplacement du
Club Morgan en Belgique, nous parlant d’un
lieu incroyable… Tellement formidable qu’il
souhaitait nous en faire profiter. Mieux, nous y
emmener tous en autocar, par un beau
dimanche de janvier. Seule obligation pour
ouvrir spécialement les portes du « Coffre-fort
Wallon » : 50 participants !
Comme au Club, quand on organise un
événement, je sais que les amis suivent, je ne
me faisais pas de souci pour atteindre, voire
dépasser l’objectif. Pari tenu, chiffre atteint, bus
rempli, nous voici tous partis, aux aurores, des
« Marches du Palais » (lieu de rassemblement
bien connu !), direction Tournai en Belgique…
une fois.
Chemin faisant, nous profitons de la
technique embarquée dans notre superbe Car
Dumont pour visionner quelques DVD de
bravoures confiés par des amis : les Tours de
Corse historiques et Rallye International, la
construction de la Morgan Aéro et son évolution
en compétition, Gil de retour de Rétromobile
nous avait même tout spécialement gravé un
CD de 255 photos que malheureusement nous
n’avons pas réussi à lire… c’est Greg qui le
garde pour nous le projeter lors d’une
prochaine rencontre… Dommage pour ce beau
reportage !
A 10h00 nous pénétrons sur l’immense
parking de Mahymobiles, couvert d’un tapis
immaculé de neige fraîche, sous un ciel bleu
ensoleillé, le décor est lunaire à l’extérieur et
très chaleureux à l’intérieur du bus !
« Couvrez-vous bien ! Le Coffre-fort Wallon est
réfrigéré !»
Nous
prévient
Alain…
Venu tout spécialement de Gand
(120Km de route), Monsieur MAHY en
personne nous attend à la porte du garage (air
bien connu !). Le temps de regrouper nos
troupes,
il
nous
offre
un
moment
d’accoutumance à la température ambiante, à
la cafétéria, et déjà nous commente quelques
anecdotes incroyables sur le thème : « Si
Mahymobiles m’était conté… » (« Once upon a
time » aurait dit Jo le taxi)
Mahymobiles, la collection la plus
diversifiée au monde. Lorsque Ghislain MAHY
achète en 1944 sa première voiture, il ne se
doute pas que cette Ford T est la première
pièce d’une collection qui totalisera près de
1000 véhicules en l’an 2000. Cette collection,
unique au monde par sa diversité, retrace
l’histoire mondiale de l’automobile de 1895 à
nos jours. Ces ancêtres ont hanté durant un
demi-siècle l’ancien « Cirque d’Hiver » à Gand.
Ensuite 230 joyaux mécaniques furent
transférés à « Autoworld », dans le cadre des
prestigieux musées du Cinquantenaire à
Bruxelles, où ils sont toujours exposés.
En 1997, la ville de Leuze-en-Hainaut a
racheté l’ancienne usine Ernaelsteen en vue d’y
installer le futur musée communal de
l’automobile et c’est ainsi que naquit
« Mahymobiles ». Le Musée expose en
permanence près de 300 véhicules. Ce
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
2
patrimoine magnifique et inégalé illustre
l’évolution spectaculaire de l’automobile en 110
ans : carrosses, engins à vapeur, voitures
populaires, cabriolets, limousines, berlines de
voyage, camions de pompiers, prototypes,
camionnettes, bus,… Tous ont leur histoire ou
une anecdote à raconter. Et encore… des
jouets anciens et des centaines de miniatures,
une rétrospective des 2 roues (bicyclettes et
motos), une salle didactique, une galerie dédiée
à l’évolution de la carrosserie et aux raids. Au fil
des ans, Mahymobiles ne cessera d’évoluer et
de renouveler les expositions permanentes.
Monsieur Mahy manie l’accent belge
avec aisance (air connu !) il est inépuisable,
chaque automobile exposée a sa propre
histoire, d’où elle vient, à qui elle a appartenu,
quelle est sa particularité, l’homme est
intarissable, cette visite guidée privée
commentée par le propre fils du fondateur est
un pur bonheur. Mais Alain sonne le rappel. Il
est midi, pas question de partager notre piquenique à la buvette du musée, le thermomètre ne
voulant pas monter malgré la chaude présence
de notre groupe. Un repli stratégique est alors
décidé, pour une heure. Dans notre autocar, il y
a suffisamment de places pour tout le monde.
Ceux qui sont venus en voitures nous
rejoignent avec leurs paniers – collations. C’est
le moment que Patricia choisit pour sortir des
soutes « les roteuses » et les biscuits apéritifs.
Les bulles nous réchauffent le corps et le cœur.
Les
alfistes
nous
bleuffent
complètement avec leur bouteille de rouge à
calandre Alfa Roméo. Catherine et Pierre
pique-niquent à l’anglaise, assiettes, couverts
et mixed – salad so british. Luce qui nous avait
déjà gâté de viennoiseries à l’aller, a prévu des
sandwichs baguette – jambon – beurre, pour
tous ceux qui manqueraient. Au retour, elle
nous offrira quelques rafraîchissements.
Sympa, merci Luce !
Cette pose reconstituante nous aura
dopé pour la seconde mi- temps, que nous
attaquons dans la joie. Impatient de découvrir
quelques autres joyaux accompagnés des
commentaires inénarrables de notre hôte fort
sympathique.
Quelques temps libres, pour dénicher
dans d’autres espaces des merveilles
insoupçonnables, pour se réchauffer le bout du
nez avec une boisson chaude, pour une visite
« petit coin » et le temps du départ est annoncé
avec regret. C’est sûr, on y reviendra tous une
autre fois avec d’autres amis, en prenant son
temps.
Tous nos remerciements à Alain pour
cette superbe journée. Un voyage en groupe
permet aussi de mieux se connaître, l’autocar
est une bulle privilégiée qui resserre (si c’était
nécessaire) les forts liens d’amitiés qui unissent
tous les membres du Club.
La barre a été placé très haute, mais
c’est promis l’an prochain on recommence !
Avis aux amateurs et appel à un autre gentil
organisateur.
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
3
Encore merci à tous pour votre très
conviviale participation.
depuis quelques années, je ne devrais pas n’y
aller que les années impaires… ! Un an sur
deux, je sors déçu, ce fût le cas encore cette
année. Rétromobile de Nicolosi, où es tu ? Une
chose est certaine : si vous aimez les
américaines ou les populaires étrangères
abstenez vous ! rien en popu, quant aux
ricaines, on a l’impression que Detroit n’a
produit que 2 modèles : la Corvette et la
Mustang
un
peu
réducteur
non?
Patrick GONET
… Et si qu’on allait à Reims l’année
prochaine ???
RETROMOBILE 2010
L’année à oublier
Chaque début d’année, je ne manque pas de
me rendre à la porte de Versailles pour la grand
messe Française de l’automobile de collection
à savoir Rétromobile. Et je me demande si
Ne boudons pas notre plaisir quand même. Il y
a toujours de belles choses à voir dans ce
temple sur le déclin. Vous trouverez sur la
galerie un florilège des meilleurs morceaux.
Commençons par mon domaine de prédilection
(notez donc qu’à partir d’ici, je ne serai
définitivement plus objectif…) les sportives
d’avant guerre : Y’a ! Bugatti, Amilcar, Riley,
AC… mais aussi un adorable tank Chenard et
une MG K3 dans son jus à mouuuuurir ! Ca
manquait quand même de Salmson, de
Sandford et de Rally…
Autre pôle d’intérêt à Rétromobile, les
curiosités, les drôleries, les bizarreries… y’avait
encore… moins qu’avant, mais on pouvait
noter, outre la désormais célèbre Bug Brescia
« Lacustre », les moteurs fixes (Il en faut de la
foi pour suer sang et eau à remettre en état un
moteur que l’on verra juste tourner sur un
châssis…), une incroyable moto à moteur V8,
une SM V8 (moteur prototype Maserati) une
Amphicar, des voitures traveling surbidouillées ,
l’incroyable baleine du sculpteur Paul Arzens
dont on pouvait comparer le profil au canot
Automobile de chez Orsenat, (troublant... ) et
une maquette hyperréaliste de Hot Rod.
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
4
Enfin, et ce fut un plaisir : l’exposition des
microcars (hélas absolument pas mise en
valeur), dont un incroyable Champion sorte de
croisement de kart et de Lotus Seven. Auraient
mérité de figurer sur le même podium la Mazda
360 coupe et la très originale petite Rosengard
Supercinq 1940.
Mes 3 coups de cœur : L’AC Bristol noire de
chez Lukas Huni, le sublime Fiat Spider orange
so seventies chez Mahul Classics et surtout,
surtout, l’HRG 1500 de la vente Bonhams… je
ne sais pas si j’aurais résisté à lever le bras…
STIRLING
"AVIS A TOUS LES AMATEURS DE
SAAB 900
Allez, oubliez mes propos, matez les photos,
économisez 30€ pour la Sanef et 17 € pour
Vinci Parks et payez vous le voyage en 2011,
ce sera une année impaire, vous ne le
regretterez pas !
Max KARBONE
ECHAPPEMENT Classic
La nostalgie des vrais courses
automobiles
Allez, petit coup de pub : On n’hésite pas un
seul instant à vous recommander la lecture d’un
nouveau bimensuel ECHAPPEMENT Classic.
Excellent : c’est le magasine que nous lisions il
y a quarante ans !
Ca parle d’Alfa, de Berlinette et même parfois
de DAF. On y trouve des biographies des
pilotes que l’on admirait, des essais d’autos que
l’on vénérait…
A découvrir d’urgence.
Le "900 classic day" réunira le 28 mars 2010
plus de 70 saab 900 (classiques) en région
parisienne.
> Cette événement est à l'initiative du Saab
Sport Club, et afin d'illustrer mon propos vous
trouverez ci joint deux liens internet
> *un premier lien vers le "post" qui traite de ce
sujet au sein du site "SSC"
>http://forum.saabsportclub.com/saab/SAABoy
agesetMeetings/900-classic-2010sujet_6065_1.htm
> *un second lien vers le blog crée tout
spécialement par les organisateurs du "900
classic day"
http://www.900classicday.com/2010/900_Classi
c_Day.html
S'il fallait attiser les appétits, il est à noter que
cet événement se tiendrait au Musée de l'Air et
de l'Espace du Bourget, et qu'il est prévu que
les voitures soient exposées au milieu des
avions de la même marque.
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
5
Aussi je lance un appel à tous les membres du
TAC
qui
connaitraient
des
amateurs
/possesseurs de 900, afin de les mettre au
courant de cet événement, et ainsi augmenter
le nombre potentiel de participants.
Si vous en connaissez, n'hésitez pas à leur
communiquer mon mail ([email protected]),
afin que je les renseigne.
Je propose également une place dans ma 900,
si toutefois il y avait un amateur du TAC
intéressé par l'évènement
SAABistement vôtre.
P KACZMAREK
RALLYE DES ROUTES DU NORD
HISTORIC CARTO 2010 :
Pour bien commencer la saison…
Tra-di-tion-nel ! oui, rien de tel pour ouvrir la
saison que d’aller fouler de ses pneus bien
cirés sur les routes boueuses à souhait des
environs d’Armentières et de Cassel lors de
l’HISTORIC CARTO. En effet, chaque année,
RRNO a la bonne idée de doubler le Rallye
National par une balade cartographique. Tout
ce que compte la région Nord Pas de Calais (et
le sud de la Belgique) comme Historallymen se
retrouve de bon samedi-matin, fébrilement
impatient de remettre en route les mécaniques
endormies depuis 3 bons mois.
L’Historic Carto, c’est aussi le moyen de tester
les nouveautés : l’un a mis de plus gros carbus,
l’autre a mis de nouvelles roues, le troisième a
acheté une nouvelle auto, comment tout ça vat-il se comporter ? eh bien, c’est à Armentières
que l’on aura la réponse. C’est aussi à
Armentières que l’on saura si les agapes de fin
d’année ne nous auront pas rendus
incompatibles avec nos habitacles étriqués…
Pour ce qui est des membres de notre belle
association,
la
délégation
comptait
3
automobiles : François et sa belle Volvo 121
copiloté par son fils Victor, Jean Michel
DUBOIS, un nouveau venu nous amenait la
première Trabant du club, il était dirigé par
Ingrid et enfin votre serviteur aux manettes de
ma belle MGA avec Monique qui débutait dans
ses fonctions de copilote. Il y avait un presque
quatrième membre en la personne de Philippe
DAZUCK du Berck Auto Club au volant de sa
Diane rutilante.
Beau plateau comme d’habitude, avec les
traditionnelles Anglaises de la quadrilogie
Triumph, MG, Healey, Jaguar, toujours
nombreuses et immensément somptueuses à
la fois au regard et au bruit. Entendre gronder
un Big Healey ou grogner un XK crée toujours
d’intenses émotions.
On trouve toujours des modernes de caractère
avec les Porsche, Lotus, TVR, un exclusif
Renault Spider et même l’auto de Dark Vador :
Un KTM XBow qui a dû bien souffrir sur les
petites routes bombées.
Et puis il y a la catégorie des Rally Réplicas,
celle que j’affectionne tout particulièrement à
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
6
l’Historic Carto avec les Alpines, les Opel, les
BMW, la belle Escort façon RS2000 groupe 2
était de retour, toujours aussi impressionnante.
Mais mon coup de cœur allait cette année au
sublime Fiat 124 Spider préparé « comme en
1970 ». Nous avons eu le plaisir de déjeuner
avec les propriétaires, ils ont travaillé dur sur
cette auto, à la fois au garage mais également
en
recherche
de
documents
et
de
photographies d’époque pour en faire une
réplique exacte, jusqu’au moindre autocollant.
Félicitations, je n’en suis toujours pas remis
(décidément, avec le spider 124 orange de
Rétromobile, cette auto me poursuit, il va falloir
que je consulte, moi…).
Quant au Rallye en lui-même… comment
dire… Du Grand Desbouvrie-Vandystadt ! le
duo d’enfer nous avait encore concocté un road
book en fléché non métré d’une totale qualité.
C’est clair, précis, bien documenté : Bravo
Messieurs ! Philippe et Luc doivent aussi
certainement avoir des actions chez les
fabricants de rotules de direction et de
mécanismes d’embrayage : On passe 260Kms
à tourner et à changer de rapport, on ne
s’ennuie pas un seul instant ! Cerise sur le
gâteau : la météo a été parfaite pour ce rallye :
Il a plu toute la semaine pour laver les routes, le
vendredi il a venté pour les sécher et le samedi
il a fait sec pour rouler. Après 340Kms, nous
avons ramené la MGA presque aussi propre
qu’en partant.
pris fermement les choses en mains et nous a
obtenu plat, dessert et café en moins de 15
minutes…
mais n’en voulons pas aux
organisateurs, je ne sais que trop ce qu’est un
établissement qui ne tient pas ses promesses…
Enfin, à reprendre la bout d’bois à 15 heures,
c’est vers 18H30 que nous avons regagné
Armentières après un passage sur le podium
des grands, acclamés en héros par la foule en
délire (non, j’exagère là…). Une bien belle
journée, et même encore plus belle puisque ma
tendre Monique débutait dans ses fonctions de
copilote et qu’elle ne nous a pas fait jardiner
une seule fois !
Merci donc à nouveau à toute l’équipe de
l’HISTORIC CARTO pour cette nouvelle édition
et bien sûr, rendez vous en 2011 pour remettre
ça !
Max Karbone
Les News des « Vrais »
Petit Bémol dans cette belle journée, un
restaurant complètement dépassé pour le repas
du Midi, pas de personnel, une attente infinie.
Heureusement qu’un Porschiste à notre table a
Encore un coup de pas d’bol pour notre équipage
VHC Philippe FLAMENT-Didier RENAUX, ils ont été
contraints à l’abandon pour cause de segment cassé
sur leur Berlinette 1600S.
Pas d’inquiétude pour le prochain VHC du Touquet,
la belle bleue est déjà dans les mains du Docteur
Ludo pour une cure intensive de remise en forme
express.
…Et puis ils n’ont pas été les seuls à abandonner sur
traîtrise mécanique : Même JC ANDRUET a cassé
sa Porsche !
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
7
BOURSE D’AUDRUICQ
Sœur Thérèse évangélise en terre
Calaisienne
Pendant que la tempête ravageait la France, le
petit monde des amoureux de vieilles ferrailles
des Hauts de France s’était réuni à Audruicq
pour la traditionnelle bourse de début d’année.
La branche « Bourse et Expo » de notre club
avait fait le déplacement, à savoir Thérese,
Jean Pierre et Audrey BACQUET. Ils sont
venus représenter TOUQUET AUTOMOBILES
DE COLLECTION, faire de la promotion et
convaincre les exposants de venir vendre à
gogo lors de la Méca-Bourse de Wailly
Beaucamp que nous organiserons le 5
septembre… Et quand on connait Thérèse, on
sait que les choses n’ont pas été faites à
moitié !.
Un autre de nos membres était présent, c’est
American Peter Tray, alias Pierre PLATEAU
l’homme qui apporte son concours à Lépine et
qui pour l’occasion représentait, en plus de
l’Américan Car Club de France, le tout nouveau
et très prometteur club d’américaines ROUTE
62 OPALE COAST AMERICAN CARS qu’il
vient tout juste de créer avec deux éminents
praticiens Pro-américains : Dr House et Dr
Jerry-Mister-Love. On en reparlera très bientôt.
Georges BALDUYCK lui, officiait à la friteuse
un job bien gras et bien ingrat à la fois.
Chapeau Georges, c’est courageux !
Pour ce qui est de l’évènement, bien sûr, le
mauvais temps n’a pas aidé au succès de la
concentration qui doublait la bourse. On notait
quand même de belles autos sur le parking,
mon coup de cœur était cette fois pour un
magnifique minicar Peugeot D4B « nez de
cochon » tirant une remorque sur laquelle était
sanglée une très belle moto Gnôme et Rhone,
et puis, hélas cachée derrière un petit bâtiment,
une très émouvante NSU 1000TT au volant de
laquelle je me serais bien vu à l’Historic Carto
2011…
A l’intérieur, une belle quantité d’exposant
proposait pièces et automobilia et un ilot central
était consacré à une exposition de quelques
populaires et sportives de qualité. J’ai
beaucoup aimé la Ford Anglia et sa ligne en Z.
Côté affaires, rien de folichon. Je me suis laissé
tenter par un beau rétro obus AEB en bon
chrome d’époque. Cher mais aimablement
négocié. Il remplacera avantageusement celui
en peau de Chinois que j’avais acheté à
Rétromobile et rejoindra très vite la porte
gauche de ma chère DAF. Je me suis aussi
fendu de deux cendriers-pneus, une nouvelle
marotte dont le virus m’a été inoculé par
Philippe CAURIER. Intéressé par quelques
belles photos de Rallye, je m’étais enquis de
leur prix mais à 10€ le cliché, c’est vraiment se
moquer du monde…
Dans l’après midi, nous avons été rejoints par
le président et le trésorier, accompagnés de
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
8
leurs charmantes épouses et nous avons eu le
plaisir de déguster un verre de Clairette tous
ensemble et puis nous nous en sommes allés,
en nous disant que si notre Méca-Bourse de
Septembre était aussi réussie, nous serions les
plus heureux du monde ! Alors les amis, si il est
parmi vous des membres qui souhaitent faire
de la place dans leur garage ou qui connaissent
des gens désireux de le faire, n’hésitez pas à
battre le rappel :
Didier Baert (Man in Black) et Pierre Plateau
(Peter Tray) sont membres. Nos relations
privilégiés avec le TAC se trouverons
renforcées par l'arrivée, nous l'espérons , de 20
ou 30 représentantes (automobiles bien sur) de
l' exubérance et du rêve Américain enfoui en
nous pour un "God bless America" aux
Marches du Palais!!
Peter TRAY
Ce sera le 5 septembre à la salle polyvalente
de WAILLY BEAUCAMP.
Fidel CASTROL
UNE VOITURE DE COLLECTION PEU
CONNUE
LA GHIA 1500 G.T.
Un NOUVEAU CLUB AMI
LA COTE D'OPALE C'EST L'AMERIQUE !!
Avec l'arrivée dans le monde associatif
automobile de ROUTE 62 Opale Coast
American Cars.
C'est sur un délire de trois amis et complices
,qui se voient pratiquement tous les WE dans
leur ambiance US et qui ne savent s'endormir
qu'au ronronnement de leurs V8, qu'il a
été décidé de créer ce club et ce sigle dont le
but est à l'évidence de fédérer des propriétaires
ou des amateurs de "belles" Américaines aux
chromes généreusement débordants ou autre
"muscle cars"..., de participer et de collaborer à
l'activité d'autres clubs et en particulier du TAC,
dont Dominique Parmentier (Docteur Love)
En 1967, est apparue dans la presse non
spécialisée une publicité vantant les mérites de
la GHIA 1500 G.T.
Il s’agissait d’un coupé 2-3 places italien,
carrossé par les établissements GHIA sur une
base de FIAT 1500 et importé en France par
FRANCE-MOTORS à Neuilly sur Seine.
Le prix de cette machine était particulièrement
compétitif (18 500 francs de l’époque) et son
allure – avec une peinture gris métallisée sans
supplément- avait de quoi séduire.
Les performances étaient grosso-modo celles
de la FIAT 1500 avec un 1000m départ arrêté
de l’ordre de 36 secondes et une vitesse maxi
d’environ
160
kilomètres
par
heure.
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
9
d’exemplaires circulant en France ne laissait
pas les spectateurs indifférents.
MAX D
QUI DIT MIEUX ?
11 FOIS IL L’A FAIT… SON RALLYE DU TOUQUET !
Les pneus Pirelli donnaient à cette voiture une
tenue de route correcte ; la position de conduite
était bonne malgré un volant un peu trop grand.
Le confort était raisonnable et le coffre de taille
suffisante pour une voiture de ce type. Détail
intéressant, les essuie-glaces avaient une
vitesse réglable par rhéostat, ce qui permettait
d’avoir exactement la vitesse d’essuyage
voulue ; Pourquoi cette solution très pratique
n’est-elle pas adoptée plus souvent sur les
voitures actuelles ?
Un petit coussin supplémentaire qu’on pouvait
mettre entre les deux sièges avant, permettait
d’être deux plus un enfant (il n’y avait pas
encore de ceintures de sécurité sur ce modèle)
quant au pare brise, il était très grand pour
cette époque (mais son remplacement se
révelait très onéreux !).
En résumé, cet engin avait une « gueule »
terrible, son long capot laissait supposer, au
minimum, un six cylindres en ligne et le peu
D’AMOUR, ROGER L’A AIME !!!
Dans le mensuel de Janvier 1970
d’«AUTORACING »,
le
magazine
sport
automobiles auquel nous étions tous abonnés à
l’époque, on pouvait lire : « Quel dommage que
Roger DAMOUR ne court pas plus souvent. Il
va vraiment très vite. Bien que son Coupé
1200S n’ait reçu aucune préparation moteur.
Ici, il figure régulièrement parmi les tous
premiers… Les mécaniques Simca sont
vraiment bien représentées : DAMOUR toujours
très brillant au Rallye du Touquet. »
Il faut bien le dire, Roger DAMOUR est
tombé tout petit dans « Le chaudron
magique » : son oncle Tatave, propriétaire du
Petit Normandie, Rue Saint Jean au Touquet,
était membre fondateur du Touquet Auto Moto
(TAM), organisateur du premier Rallye du
Touquet en 1959. Quant à son père, il était
garagiste, concessionnaire automobile Simca à
Montreuil sur Mer.
Dans sa vie, il a toujours vécu, au
milieu des voitures, dans le monde des sports
mécaniques, partageant ses moments de
temps libres entre slaloms, courses de côtes,
circuits et rallyes. Et c’est surtout au Rallye du
Touquet qu’il exercera son art, avec une
remarquable ténacité et un palmarès pour le
moins édifiant, pour un pur amateur local sans
aucune aide extérieure, comme vous allez le
voir :
Juin 1963 : Simca 1000 - Roger DAMOUR /
Didier LABRUYERE
ème
ème
au Scratch - 2
de Classe
1
12
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
10
Juin 1969 : Simca 1200S - Roger DAMOUR /
Alain LEMIRE
ème
ème
7
au Scratch - 2
de Classe
6
Juin 1964 : Simca 1000 - Roger DAMOUR /
René GODET
ème
ème
11
au Scratch - 4
de Classe
2
Juin 1970 : Simca 1200S - Roger DAMOUR /
Philippe DASZUK
ème
ème
au Scratch - 3
de Classe
7
17
Juin 1965 : Simca 1000 - Roger DAMOUR /
Danielle TRIPLET
ème
ème
5
au Scratch - 2
de Classe
3
Juin 1966 : Simca 1000 - Roger DAMOUR /
Danielle DAMOUR – TRIPLET
ème
ème
6
au Scratch - 2
de Classe
4
Juin 1967 : Simca 1000 - Roger DAMOUR /
Danielle DAMOUR – TRIPLET
ème
er
4
au Scratch - 1 de Classe
5
1968 : Rallye non organisé – Evénements de
Mai 68 !
Juin 1971 : Simca 1100 Spéciale - Roger
DAMOUR / Philippe DASZUK
ème
Classé 75
sur 96 à l’arrivée
8
Juin 1972 : CG 1800 - Roger DAMOUR / Jean
– Pierre BUSOLINI
Abandon sur bris de cardans
9
Juin 1973 :
CG 1800 - Roger DAMOUR /
Michel GARDON
Voiture cassée en reconnaissance la veille du
Rallye
10
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
11
Juin 1974 :
pétrolier !
er
Rallye non organisé – 1
choc
CALENDRIER
Saison II
DATE
18/04/10
Juin 1978 :
Peugeot 504 Proto - Roger
DAMOUR / J.J. TRIPLET
Problèmes d’allumage
11
Roger l’avoue en jetant un regard
modeste sur son parcours de coureur
automobile régional : « Finalement c’est avec
les « tout à l’arrière » que je me sentais le plus
à l’aise ! Avec les Simca 1000 et les 1200 S, ça
allait tout seul ! Quand le moteur est devenu
central ou avant, ça passait moins bien ! Ou j’ai
connu des soucis mécaniques ! ».
Sans coup férir, de 1963 à 1971 il
mènera ses Simca vers le haut du classement,
avec des voitures proches des modèles de
ème
série. En juin 1967, il se classera 4
au
er
Scratch et 1 de Classe. Excusez du peu, les
vainqueurs du Rallye : VANDERSCHRICK /
PERRIER étaient à bord d’une Porsche 911 !
Comme beaucoup de nostalgiques
d’une certaine époque, Roger DAMOUR aura le
regard tourné vers le Rallye des VHC (ils seront
une vingtaine à courir en véhicules historiques
ème
pour le 50 !). Il retrouvera les Volvo, Opel,
Saab, Ford, Alpine et Simca qui se disputaient
les premières places du classement des
Rallyes des années 70.
Chapeau Roger pour ce bel exemple de
pugnacité.
Patrick
16/05/10
20/06/10
18/07/10
15/08/10
19/09/10
17/10/10
21/11/10
19/12/10
LIEU
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
PALAIS DE L’EUROPE
LE TOUQUET
GRAND HOTEL
MERCURE
LE TOUQUET
GRAND HOTEL
MERCURE
LE TOUQUET
GRAND HOTEL
MERCURE
LE TOUQUET
HEURE
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
10H30 –
12H30
GONET
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
12
24 et 25 Avril 2010
ème
JOURNEE CONTROLE EXPERTISES
Le samedi 26 Juin
Contrôle technique AUTOSECURITAS
PHILIPPE HENNUYER A ETAPLES
3
CANCHE AUTHIE CARTO
EN PARTENARIAT AVEC LA VILLE DE
MERLIMONT
Départs °Place de l’Hôtel de Ville
3 formules entre 90 et 150€
Promenade libre en parallèle au Rallye
Nombre de participants limité
Contacter le club pour plus d’informations
Dimanche 6 JUIN 2010
Expert : Yves MASCOTTO
Tarif fixe 100€/auto
Pot de l’amitié à l’issue
Balade dans le Kent
Voyage en GB le 6 juin 2010.Départ Sangatte
8h20 et retour Folkestone 17h20.Il faut arriver
45 minutes avant le départ. Rendez-vous sur le
site d’Eurotunnel vers 7h00.
Contact Vincent DRANSART
[email protected]
DIMANCHE 5 SEP 2010
ESCAPADE EN TERRE D OPALE
LE DIMANCHE 27 juin 11h-17h
Départ du Jardin d’Ypres pour une balade
touristico gastronomique
Retour dans un lieu magique du Touquet
MECA BOURSE DE WAILLY
BEAUCAMP
AUTOS-MOTOS-VELOS
Pièces détachées - Revues – Miniatures
Exposition de voitures anciennes
et de tracteurs
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
13
PETITES ANNONCES
Ce que l’on vend, ce que l’on recherche, ce
que l’on projette d’organiser, le courrier du
cœur etc…
VENDS PORSCHE 965 - 1991
Vends HOTCHKISS - 1938
Modèle CABOURG 864 13CV
Vert d’eau, sublime !
Contact Jean Jacques SOMMIER
Tel 03 22 25 73 85
Visible 13b rue du Château
80120 RUE
Vends Alpine A110 1600 S - 1969
dans sa couleur bleue, gros freins;
l'intérieur, moteur/boite sont d'origine,
faisceau électrique neuf. Travail de
restauration important.
François Pontier 06 14 90 26 86
Prix: 34 000 €
170 000 Kms
Modèle 965, 3.3l turbo de 1991 carnet
à jour, expertisée, CTOK - toutes
options – cuir, clim, sièges et TO
électrique - peinture neuve
Contact au HB 06 10 28 82 73 ou le
soir et week end au 06 82 25 67 06.
Région LENS.
ACHETE JAGUAR XK 120
ROADSTER 1953-1958
ETAT CONCOURS UNIQUEMENT
Prendre contact avec le club
Vends PORSCHE 914 1971
C’est gratuit pour les membres du Club.
Vous pouvez faire parvenir les textes
ou les annonces que vous souhaitez
voir paraitre dans le bulletin du club à :
Gil COLLIOT
2031 Bd Labrasse
Immeuble Plein Sud
62520 STELLA PLAGE
Ou de préférence par mail à
[email protected] (Cette formule
évite de redactylographier…)
Contact Hugues DEMAY
Tel 06 11 82 74 44
BIENVENUE AUX NOUVEAUX MEMBRES
- Jean Michel DUBOIS
Trabant
- Bernard DERACHE
Spitfire
- Bernard PURSON
Minor woody
- Norbert LESAGE
Jaguar XJS
- Daniel DUEE
JEEP
- Jacques POITEAU
Cox Cabrio
- Georges BALDUYCK
Juvaquatre +…
Vends PORSCHE 924S- 1987
Moteur PORSCHE 150CV
Contact Hugues DEMAY
Tel 06 11 82 74 44
TOUQUET AUTOMOBILES DE COLLECTION BP 42 39 BD DALOZ 62520 LE TOUQUET
Tel 03 21 05 09 43 Mob 06 09 60 52 67 e-mail [email protected] http://touquetautocollec.free.fr
14