Document 2 : Usines Renault

BEP – Secteur industriel et secteur tertiaire
SUJET
Session 2009
Durée : 1H
Coefficient 1 Industriel. 2 Tertiaire
Épreuve : HISTOIRE-GÉOGRAPHIE
Code : HG-
Ce sujet comporte 5 pages numérotées de 1/5 à 5/5.
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-SUJET-
Production et effectifs ouvriers chez Renault depuis 1946
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Document 1 : Évolution des effectifs du personnel et de la production du groupe Renault de 1946 à 2006 :
Années
Nombre de véhicules
produits dans le monde
Effectifs du personnel
Nombre d’ouvriers
Pourcentage d’ouvriers
1946
29 000
29 000
Données non accessibles
Données non accessibles
1956
264 000
57 500
44 500
78%
1966
738 000
66 000
49 500
75%
1976
1 660 000
110 000
75 000
68%
1986
1 755 000
79 000
46 000
58%
1996
1 740 000
58 500
25 000
43%
2006
2 385 000
42 000
15 500
37%
D’après Freyssenet, Rapport annuel de gestion Renault, 2006.
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Document 2 : L’usine Renault de Flins (Yvelines, France)
Production de la Frégate en 1952
http://www.fregate.info/
Production de la Clio et de la Twingo en 2006
Clotilde Chenevoy, L'Internaute / Auto (http://www.linternaute.com/), Février 2006
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Document 3 : La situation de l’usine Renault de Sandouville en septembre 2008.
Jeudi 11 septembre, 12h30. C’est l’heure de la relève à l’usine Renault de
Sandouville (Seine-Maritime). Les salariés de l’équipe de l’après-midi croisent
ceux du matin. Les visages sont fermés. Comme résignés. La direction a
annoncé, mardi 9 septembre, la suppression de 1000 postes sur la base du
volontariat dans ce site. La restructuration devrait concerner au total 6000
salariés dans le monde dont 4900 en France. […]
Depuis le lancement de la nouvelle Laguna en octobre 2007, les ventes
n’ont jamais été à la hauteur des attentes de Renault. L’usine a fonctionné avec
des arrêts réguliers. En 2008 les jours chômés s’élèveront au total à 52 jours
sur la Laguna et 30 sur l’Espace et la Vel Satis. Sur le seul mois de septembre,
les salariés en seront à 10 jours et, à partir du mois d’octobre et pour 3
semaines, tous les après-midi seront chômés. […]
Tous se demandent pourquoi ils n’ont pas encore eu un nouveau véhicule en
production. « On avait demandé à produire le Koléos (le 4X4 lancé en juin).
Pour des raisons financières, ils ont décidé de le fabriquer en Corée », regrette
un ouvrier. La berline Mégane ? Elle sera produite en Espagne. Le véhicule
électrique ? « On l’aura peut-être. Mais ce ne sera de toute façon pas avant
2011 », regrette Alain Richeux, de la CGT.
Source : Le Monde, 12 septembre 2008
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QUESTIONS
Document 1 :
1) Comment évolue la production des véhicules Renault de 1946 à 2006 ?
D’après vos connaissances, dites ce qui peut expliquer cette évolution.
3 points
2) Comment évoluent les effectifs du personnel du groupe Renault de 1946 à 2006 ?
D’après vos connaissances, dites ce qui peut expliquer cette évolution.
3 points
Document 2 :
3) Comparez les conditions de production aux usines Renault en 1952 et en 2006.
3 points
Documents 1 et 2 :
4) Quelles explications les photographies du document 2 apportent-elles sur l’évolution des
effectifs ouvriers indiquée dans le document 1?
2 points
Document 3 :
5) À quelles difficultés est confronté le site de Sandouville ?
6) Quelles raisons sont évoquées dans le texte ?
À partir de vos connaissances, proposez d’autres raisons possibles.
1 point
2 points
Documents 1, 2 et 3 :
7) À l’aide de l’ensemble des documents et de vos connaissances, montrez dans un
développement d’une quinzaine de lignes comment ont évolué la production et les effectifs du
groupe Renault de 1945 à nos jours.
6 points
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