MANEX VAM - KKW COMPAGNIE

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PREAMBULE
Suite à l’adoption du nouveau système VAM (Virtual Airlines Manager) le mode de fonctionnement de la
compagnie est amené à évoluer.
Ce petit manuel a pour but de vous aider à trouver rapidement les bons repères.
Avec VAFS il n’y avait qu’une seule méthode pour valider un vol dans le système. Avec les contraintes que nous
connaissions c’est-à-dire un avion au départ, une route pour cet avion ….
Avec VAM, nous allons pouvoir être plus libre sans perde aucune de nos heures de vol.
PLUSIEURS F AÇONS DE FAIRE:
1.
2.
3.
4.
Les
Les
Les
Les
vols pour le hub en réservant son vol par le biais du site.
vols charters avec un appareil de la compagnie.
vols charters sans appareil de la compagnie.
rapports manuels avec preuve du vol effectuer. (Et oui quand même)
I LES VOLS POUR LE HUB EN RESERVANT SON VOL
Rendez sur le
site :
Sélectionnez VAM
Et connectez-vous à l’interface de VAM
Puis allez sur la page de votre hub :
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Sur cette page plusieurs données peuvent vous aidez à trouver les informations nécessaires pour choisir votre
vol.
Dans mon propre cas je me trouve à LFLY, ou ce trouve mon C172 le F-STP61. Je vois par exemple que le FKKW37 A320 est à LFBP.
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Je décide de faire un vol avec cet appareil et donc de faire le retour sur Orly. Pour ce faire il faut que je déplace
mon pilote sur Pau.
Menu Action du pilote – Changement d’emplacement
Une fois Changer vous êtes sur le nouvel emplacement.
Ici je retrouve mon vol retour sur ORLY. Cliquez
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sur le pour avoir les détails du vol.
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Détails du vol :
Vous trouvez deux appareils pour ce vol. Un A320 et un DH8Q400, les deux appareils sont disponibles.
Pour effectuer la réservation
Si vous changer d’avis ou si le vol n’est pas fait dans les 24h le système annulera la réservation.
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Connectez-vous à la compagnie
Un message vous demandera d’importer,
les données du vol réservé.
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II LES VOLS CHART ERS AVEC UN APPAREIL DE LA
COMPAGNIE.
Les vols charters sont :
1. Des vols qui ne sont pas au départ ou à l’arrivée de votre hub. Des vols que l’on fait plus de
façons occasionnelles. (Animation IVAO, compagnie ou autres)
2. Ces vols se réalisent de deux manières différentes :
a. Avec un appareil de la compagnie. Il faudra sélectionner l’appareil après la connexion
b. Sans appareil compagnie car cet appareil ne fait pas encore parti de la flotte et que vous
l’utiliser rarement.
3. Rapport de vol manuel : motif pas de connexion internet ou oubli du tracker SIMACARS.
a. Dans le cas d’un souci internet utiliser le tracker TFT6 dispo ici
http://www.aero.sors.fr/GE.
b. Pour l’oubli de SIMACARS, envoyer le lien du rapport de vol IVAO à [email protected]
C O N N E X I O N A U TR A C K E R P O U R U N V O L E N C H A R T E R .
AVEC SÉLECTION DE L’AVION:
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Une fois l’avion sélectionné, certains renseignement s’affiche directement :
OACI Departure, Aircraft Type ICAO et Registry.
Reste à compléter le reste des champs en rouge (obligatoire) et les autres optionnels.
Pensez aussi à sélectionner le type de vol IFR/VFR et vous pouvez renseigner si vous êtes sur un réseau.
Faites le plein de carburant avant de lancer le vol.
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Un exemple prêt à démarrer :
SANS SÉLECTION DE L’AVION:
Le principe est le même mais il vous faudra en plus indiquer le départ.
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III/ LE RAPPORT MANUEL
Connexion au site puis VAM ( http://vam.kkw.fr/vam/) puis action du pilote.
Remplir le formulaire
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Vérifiez une dernière fois avant de confirmer :
Et voilà c’est dans la boite :
Pour vérifier si le système à bien pris en compte votre demande ou votre rapport de vol SIMACARS allez sur :
http://vam.kkw.fr/vam/index_vam.php
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