Le nouveau pneu Avon TrailRider – l`Aventure ultime

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Le nouveau pneu Avon TrailRider – l’Aventure ultime
MELKSHAM, UK, le 11 Mai 2015 : Avon conçoit des pneus moto depuis plus d’un siècle et est fier
d’annoncer le lancement du nouveau pneu Avon TrailRider Sport Touring Adventure – A ce jour, l’un des
pneus Avon les plus avancés en termes de technologie.
Dans le passé, les pneus pour « gros Trails » n’étaient pas une priorité pour la majorité des fabricants de
pneu. Dans de nombreux pays, le marché était axé davantage sur les pneus pour motos sportives,
Tourer et Naked bikes, ou sur les secteurs niche des Dirt Bike et des plus de 600 cc.
Mais depuis 10 ans, tout cela a énormément changé. A présent, des motos comme la BMW R1200 GS et
la Triumph Adventure font partie des meilleures ventes sur de nombreux marchés.
De plus, les pilotes de ces grosses cylindrées Touring-Aventure sont de plus en plus exigeants vis-à-vis
de leurs pneus. Ils ont besoin d’un kilométrage extrêmement élevé – pour traverser pays et continents, à
la poursuite de leurs rêves. Ils ont besoin de la stabilité et de la puissance nécessaires pour voyager à
deux avec des bagages lourds et le réservoir plein. Ils ont besoin d'adhérence – quelles que soient les
conditions météorologiques et les types de surface, que ce soit sur des chemins en gravillons ou sur des
autoroutes à grande vitesse. Et en plus de toutes ces qualités, le pneu doit être disponible dans une large
gamme de tailles avec un dessin de bande de roulement qui fasse de l’effet sur leurs machines.
Pour de nombreuses raisons, il est beaucoup plus difficile de concevoir un tel pneu qu'un super sport qui a une surface d'adhérence encore plus étroite. C’est pourquoi, Avon a passé ces deux dernières
années à travailler d'arrache-pied sur ce nouveau TrailRider, à commencer par la toute dernière
technologie de carcasse AVB-D (Advanced-Variable Belt Density) pour donner rigidité et flexibilité aux
bons endroits.
Ensuite, le manufacturier basé à Melksham, a rajouté une ceinture sans joint en acier 0 degrés autour de
la circonférence du pneu. En plus, on trouve la toute dernière bande de roulement tri-gomme Avon, qui
offre un mélange de gomme plus tendre au bord du pneu pour plus d'adhérence, un mélange
intermédiaire au centre pour prolonger le kilométrage, et un mélange à faible hystérésis très tendre sur
toute la base de la bande de roulement pour améliorer la liaison entre les deux autres mélanges et la
carcasse. Les composés de la bande de roulement sont très riches en silice, pour de superbes
performances sur sol humide.
Enfin, le TrailRider dispose de la toute nouvelle bande de roulement conçue sur ordinateur avec la
technologie de « lamellisation 3D » et de sculpture EAF (Enhanced Aqua flow), qui permet d’évacuer
l'eau plus rapidement. La fameuse technologie de « lamellisation 3D » d’Avon utilise un système
intelligent de blocs interverrouillables à l'intérieur des petites rainures de la bande de roulement, pour
faciliter la flexibilité de la bande de roulement, permettant d’assurer une montée en température rapide
du pneu, tout en stabilisant les blocs de la bande de roulement chargée. Cela donne plus de stabilité, une
meilleure adhérence, et une longévité accrue.
L’ingénieur Responsable du Développement des pneus moto, Ashley Wolves, précise : « Nous avons
conçu la carcasse du Trailrider pour que ce pneu procure un meilleur grip et pour offrir le meilleur
comportement possible. Nos chimistes ont mis au point un nouveau mélange de gomme enrichi en silice,
en tirant parti des dernières technologies disponibles dans ce domaine, pour accroître le grip sur les
revêtements humides sans compromettre la durée de vie du pneu. Nous utilisons aussi des mélanges
multi-gommes sur les profils radiaux, plus tendres sur les bords pour plus d'adhérence et plus endurants
au centre de la bande de roulement pour accroître le kilométrage. »
Le nouveau TrailRider d'Avon est disponible dans un large choix de tailles – 6 pour l’avant et 12 pour
l’arrière – en version diagonale et en version radiale. Il est destiné aux motos de moyennes cylindrées et
et aux motos sportives de grosses cylindrées, y compris la gamme BMW GS, les Suzuki V-Strom 650 et
1000, les Yamaha Super Ténéré, l’Adventure KTM et les Triumph Tiger 800 et Explorer.
80/90-21
90/90-21
100/90-19
48S
54V
57H
TL
TL
TL
Trailrider
Trailrider
Trailrider
110/80R19
120/70R19
120/70ZR17
59V
60V
(58W)
TL
TL
TL
Trailrider
Trailrider
Trailrider
110/80-18
120/80-18
120/90-17
130/80-17
140/80-18
58S
62S
64S
65H
70S
TL
TL
TL
TL
TL
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
130/80R17
140/80R17
150/60R17
150/70R17
160/60ZR17
170/60R17
180/55ZR17
65H
69V
66H
69V
(69W)
72V
(73W)
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
Trailrider
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À propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd.
Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, ÉtatsUnis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit
une gamme complète de pneus pour les voitures particulières et les 4x4 sous les noms commerciaux Cooper et
Avon, ainsi que les pneus de moto Avon.
Pour plus d’informations, visitez le site www.coopertire.fr ou www.avontyres.fr .
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