TUNNEL DU CHAT - Le Conseil départemental de Savoie

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TUNNEL DU CHAT - Le Conseil départemental de Savoie
INFOS CHANTIER
mars 2015
TUNNEL DU CHAT
LES GRANDS TRAVAUX DÉMARRENT !
Depuis le 23 février, les équipes s’activent sur le site du tunnel du Chat,
où le percement d’une galerie de sécurité parallèle au tunnel existant
va bientôt débuter. Ce chantier de mise aux normes, qui durera jusqu’à
fin 2017, est l’un des plus importants conduits par le Département
ces dernières années. Les travaux nécessitent de fermer ponctuellement
le tunnel existant pour la sécurité des usagers de la route et des
ouvriers. Pour limiter au maximum les perturbations, aucune fermeture
n’aura lieu aux heures de pointe. Le Département met également
à votre disposition des outils d’information pour mieux organiser
vos déplacements. Tous les détails dans cette édition.
www.savoie-route.fr
www.savoie.fr
L’ESSENTIEL
Comprendre le projet
Construction de
2 stations de ventilation
Percement
d’une galerie de sécurité
Création de 7 niches
de sécurité
À LA UNE
1,5 km
Longueur de la galerie parallèle
pour les piétons et vélos.
Le Département a choisi d’ouvrir  
la galerie de sécurité à la circulation
des piétons et cyclistes. Ce nouvel
itinéraire « modes doux » sécurisé,
prolongé au-delà du tunnel, facilitera
aussi la découverte des espaces
naturels alentour.
40 M€
Coût total des travaux
ON CREUSE !
La construction de la galerie de sécurité
s’achèvera fin 2016. Le percement sera
réalisé selon la méthode « traditionnelle » à
l’explosif avec 3 tirs d’abattage programmés
par 24 heures. Pour les 100 premiers mètres
de chaque côté de la galerie, les tirs de nuit
seront interdits pour limiter les nuisances
sonores. Sur cet axe très fréquenté et dans
un milieu naturel à préserver, tout est fait
pour limiter les impacts des travaux.
Néanmoins, des coupures de circulation
sont nécessaires pour permettre, en toute
sécurité, les tirs d’abattage de la galerie,
les travaux en tunnel ou depuis le tunnel,
les approvisionnements ou transferts de
matériel via le tunnel et les sorties des
camions de chantier côté Bourdeau.
FÉVRIER 2015 > FIN 2016
VOS CONDITIONS
DE CIRCULATION
Réalisation de
4 issues de secours
POURQUOI ?
SÉCURITÉ
Les travaux permettront de
mettre l’ouvrage aux normes
de sécurité imposées par
la réglementation qui s’est
considérablement renforcée
depuis la catastrophe
du Mont-Blanc en 1999.
ATTRACTIVITÉ
L’enjeu est également
économique puisqu’à l’issue
du chantier, l’axe sera rouvert
aux poids lourds, aux autocars
et aux transports scolaires
pour la seule desserte locale.
L’interdiction au passage
de matières dangereuses
sera maintenue.
QUELS TRAVAUX ?
CRÉER UNE GALERIE
DE SÉCURITÉ
PARALLÈLE
En cas d’accident ou
d’incident dans le tunnel,
cette galerie permettra
d’assurer la protection et
l’évacuation des usagers et
l’intervention des secours.
Quatre issues de secours
relieront le tunnel existant
à la galerie.
ÉTAPE 1
FÉVRIER 2015 > FIN 2016
RÉNOVER
LE TUNNEL EXISTANT
L’ensemble des
équipements du tunnel
sera modernisé avec,
en particulier, un éclairage
renouvelé, des niches
de sécurité créées et
une station de ventilation
construite de part et d’autre
de la future galerie pour
l’évacuation des fumées
du tunnel.
ÉTAPE 2
AVRIL > NOVEMBRE 2017
INFO
EN TEMPS RÉEL
Si vous empruntez cet itinéraire,
le Département vous informe
sur le chantier et les fermetures via :
• les 4 panneaux lumineux de
l’itinéraire (Yenne, Le Bourget-du-lac
et au niveau des giratoires avant
les deux têtes du tunnel)
• le site d’information routière
www.savoie-route.fr
Accès à Billième (RD210a) dévié  
par Les Côtes (RD210) pendant  
toute la durée des travaux
AUCUNE COUPURE LORS DES
PÉRIODES LES PLUS FRÉQUENTÉES
• aux heures de pointe  
(6 h > 9 h 30 et 17 h > 19 h)  
du lundi matin au vendredi soir
• les week-ends en saison  
hivernale et estivale
POSSIBILITÉ DE FERMETURES
PONCTUELLES
• de 10 à 40 min maximum en journée
• les SMS auxquels vous pouvez vous
abonner sur www.savoie-route.fr
• à 0 h 30 et 4 h 30 pour ½ heure
Vous pouvez aussi faire part de votre
avis sur [email protected]
• quelques week-ends
• quelques nuits de 22 h à 6 h
FOCUS
Sécurité : l’enjeu
prioritaire !
PAS D’INTERRUPTION DE CIRCULATION
POUR LES SECOURS
Si les fermetures temporaires du tunnel
sont nécessaires pendant la construction de
la galerie (étape 1), l’accès sera néanmoins
maintenu pour les secours, sauf bien sûr lors
des tirs d’explosifs, afin qu’ils n’aient pas à faire
de détour pour se rendre sur une intervention.
+INFOS
www.savoie-route.fr
[email protected]
Les tirs d’explosifs, nécessaires
au creusement de la galerie de sécurité,
font l’objet d’un encadrement très strict.
Aucun matériel n’est stocké sur le site
et chaque tir fait l’objet d’un plan précisant
la charge d’explosif pour limiter les effets
ressentis et préserver le tunnel existant.
Ce dispositif est élaboré en concertation
étroite avec le Service départemental
d’incendie et de secours (SDIS).
- Crédit photo : DGAA / Département de la Savoie - Illustration : Brigitte Spinelli
UN COORDONNATEUR
SÉCURITÉ ET SANTÉ
Présent pendant toute la durée des travaux,
il veille à ce que l’ensemble des mesures de
sécurité soient respectées sur le chantier :
équipement des ouvriers, circulation des engins...
Jean-Paul CART,
Chef du Service études et travaux / Direction des routes / Département de la Savoie
TERRA PUBLICA
Si la mise aux normes du tunnel est à l’origine
du projet, toutes les mesures sont également
prises pendant les travaux pour assurer
la sécurité des usagers de la route,
des ouvriers et des riverains.