BIEN CHOISIR… 1/ Choisir une TENTE 2/ Choisir des SACOCHES

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BIEN CHOISIR… 1/ Choisir une TENTE 2/ Choisir des SACOCHES
BIEN CHOISIR…
1/ Choisir une TENTE
2/ Choisir des SACOCHES
3/ Choisir un MATELAS
4/ Choisir un SAC DE COUCHAGE
5/ Choisir un RECHAUD
1/ TENTE
Quand on part une semaine ou plus, la tente c'est un élément à ne pas négliger. Qu’il fasse beau ou
qu’il pleuve, il faut trouver la tente qui s'adapte à toutes les conditions... Si vous ne partez qu'en été
c'est plus simple (mais attention: il pleut aussi en cette saison, et les coups de vent n'y sont pas
rares).
Il y a des tentes à tous les prix. À partir de 40 euros, jusqu'à... très cher. Si vous êtes seul-e, à moins
d'être un fan de l'ultraléger (voir ci-dessous), choisissez une tente 2 places si le confort est votre
priorité!
En général, les critères d'un cyclo-campeur sont: légèreté, abside généreuse, autoportance.
Personnellement, j'accepte une tente jusqu'à 2 kg, pourvu qu'elle résiste au vent, soit bien
imperméable, permette de ranger les bagages et de préparer le casse croûte à l'abri.
Poids
Robustesse, imperméabilité et poids ne font pas toujours bon ménage… Il faut faire des compromis.
On peut trouver de très bonnes tentes à moins de 2 kg, même à moins de 1,5 kg, mais leur prix est
plus élevé, et parfois l'imperméabilité n'est pas au top.
Pensez à ajoutez systématiquement quelques centaines de grammes au poids annoncé par le
constructeur. Et attention aux piquets fournis: ils sont en général ultralégers, mais aussi ultrafragiles. Pour finir, prenez un tapis de sol supplémentaire.
Autoportance
Pas indispensable, mais c'est tout de même bien pratique lorsqu'on veut déplacer la tente d'un
point à un autre. Les tentes « expédition », en général pourvues de « tablier » sur le pourtour, sont
intéressantes ici car on peut y poser des pierres pour éviter de les retrouver 100m plus loin après
un coup de vent.
Abside
Inutile de choisir une abside gigantesque dans la seule optique d'y mettre son vélo. En pratique, on
finit toujours par le laisser dormir dehors, sauf un vélo pliable qui peut se garer aisément dans
certaines tentes. Par exemple un vélo pliable Brompton trouve sa place dans une « Ferrino Nemesi
2 » qui possède deux absides de 60 cm.
Double toit
Par « double toit », on entend une tente extérieure et une tente intérieure, cette dernière étant
généralement équipée d'une moustiquaire. Les avantages sont: éviter la gêne due à la
condensation (mais n'évite pas la condensation, faut pas rêver), une meilleure isolation thermique.
Imperméabilité
Essayez de privilégier les tapis de sol très imperméables (minimum 5000mm). VAUDE et
HUSKY sont très bons sur ce point. Pour la tente extérieure, on peut considérer qu'un minimum de
3000 mm est acceptable. Ceci dit, plus une toile est imperméable, et moins elle est respirante.
Encore un compromis. N'hésitez pas à monter votre tente sur une bâche légère. Elle protégera le
fond de la chambre, en recouvrant si possible la surface de l'abside.
Couleur
Le choix de la couleur n'est pas simplement une affaire de goût! Si vous comptez bivouaquer ou si
vous voulez camper sans attirer les regards, une tente verte ou marron sera adaptée.
Le choix de l'ultra-léger
Jusqu'ici, nous n'avons parlé que de tentes supérieures à 1,5 kg! Si vous voulez faire dans l'ultraléger, il va falloir trouver autre chose. La plupart des constructeurs proposent au moins une tente
inférieure à 2kg. Certains modèles s’approchent du kilo. C'est le cas de la VAUDE Power Lizard UL,
impressionnante de légèreté et d'imperméabilité, ou encore de la TARPTENT Moment. Il existe
aussi la LUXE OUTDOOR Mini Peak II. Son prix est abordable et son poids tout à fait correct pour
une tente de cette taille.
Pour ma part, je n’ai pas fait le choix de l’ultraléger mais seulement du « léger » avec ma tente
FERRINO Lightent II. C'est une tente plutôt bien adaptée à ma façon de voyager à vélo.
J'aimerais néanmoins tester d'autres tentes plus légères, notamment : Six Moon Designs / Big
Agnès / Tente Exped Vela I UL / Tente Exped Vela I Extreme./ MSR Hubba HP 1 / MSR® Carbon
Reflex Ultralight solo / Big Agnes Copper Spur UL1 / Six Moon Designs - Lunar Solo
Liens utiles : Arkligth Design | Big Agnès | VAUDE | MSR | NORDISK | EXPED |TARPTENT | Cyclorandonnée | RayonRando | HMGear
2/ SACOCHES
J’ai équipé mon VTC de sacoches latérales et de guidon « Vaude Aqua » étanches,
et mon vélo pliable de sacs « T-bag Brompton » et « Rack-pack étanche Ortlieb »
3/ MATELAS
Depuis le printemps 2014 j’utilise l’Exped Synmat UL 7 LW (ultra light ou à pompe intégrée)
4/ SAC DE COUCHAGE
Mon choix s’est porté sur le Cumulus Comforter M350
5/ RECHAUD
Le réchaud gaz MSR Superfly me donne entière satisfaction
Je possède également un réchaud de poche Esbit BW
RD/2014

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