Economie de carburant, le facteur humain

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DOSSIER DRIVER MANAGEMENT
Economie de carburant,
le facteur humain
Pour minimiser les coûts énergétiques et l’empreinte environnementale de sa flotte,
l’entreprise ne peut plus se contenter d’adopter les technologies propres développées
par l’industrie automobile. Elle doit agir sur le comportement de ses conducteurs.
B
lueMotion, EfficientDynamics, Econetic,…
Les labels verts fleurissent sur les hayons et les
malles de nos voitures.
Fiscalement encouragée à
réduire ses émissions, l’entreprise accueille les nouvelles
technologies propres avec un
enthousiasme certain… Le
downsizing mécanique est à
l’œuvre dans la plupart des car
policies. Reste qu’un petit
moteur malmené consomme
autant voire davantage qu’un
gros peu sollicité…
Eco conduite
Si la consommation normalisée, celle communiquée par le
constructeur, détermine le
montant de la cotisation CO2,
elle ne constitue pas une indication fiable de ce qu’il vous en
coûtera à la pompe. Un pied
léger et une utilisation raisonnée du véhicule sont les seuls
gages d’économie. Ça tombe
bien ! L’offre de formations à la
conduite économique n’a
jamais été aussi large. Ces formations s’appuient sur les techniques de base propres à la
conduite défensive. «Rouler de
manière écologique, c’est réapprendre à s’arrêter à l’orange,
à laisser passer les piétons sur
les clous et à adapter sa
vitesse dans les ronds-points»,
insiste Stijn Vancuyck de la
société DrivOlution. «Nos
cours E-positif aident le
conducteur à anticiper et à
regarder autour de lui lorsqu’il
est au volant.» Appâtées par
les économies d’énergie
annoncées, de 10% en
moyenne selon Stijn Vancuyck,
L’offre de formations à la conduite économique n’a jamais été aussi large.
les entreprises sont désormais
nombreuses à adhérer à la formule.
Analyse et suivi
Mais au-delà des ficelles à
communiquer au conducteur
pour l’aider à réduire ses
consommations, l’entreprise
doit fonder sa stratégie d’économie sur une analyse précise
et un suivi rigoureux de ses
dépenses. Le plus souvent, elle
dispose d’outils de rapport et
de systèmes de contrôle informatisés liés à une formule de
carte carburant. La société
DrivOlution propose d’ailleurs
à ses clients d’analyser avec
eux l’ensemble des données
relatives à la consommation au
travers d’un rapport d’audit.
Elle complètera la démarche
en aval par la mise à disposition
de chaque conducteur d’un
système de suivi de sa
consommation sur une période
plus ou moins longue. Dans le
même ordre d’idée, l’entreprise
peut récompenser les conducteurs les plus économes
– upgrading en matière d’équipement sur la prochaine voiture ou chèques cadeau – et
demander à son loueur de sensibiliser ses conducteurs de
manière continue afin de prolonger l’impact positif de ce
type de formations. «C’est ce
que nous proposons à travers
notre système EcoCoach» précise
Pierre-Yves
Meert,
MarCom & Innovations Advisor
chez Athlon Car Lease.
Sans voiture
Et si la meilleure manière d’économiser du carburant était de
laisser la voiture au garage ?
Certaines entreprises encouragent leurs conducteurs à utiliser le quatre roues avec discernement.
Covoiturage,
teleworking, vidéo conférence,
remboursement des abonnements de transports en commun, parkings payants, budget vélo, organisation de
journée sans voiture, ‘Friday
bikeday’, etc. Dans ce
domaine, les idées ne manquent pas. Incités à trouver des
solutions de mobilité innovantes, les loueurs ajoutent à
leurs produits classiques des
formules de location combinée,
voiture/moto,
voiture/scooter, voiture/transport
en commun et même voiture/vélo. La créativité au pouvoir !
Alain VANDERSANDE
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