Réunion de quartier rouge cloître du 17 novembre 2009

Réunion de quartier du 17 novembre 2009
QUARTIER ROUGE CLOITRE
Avenue de la Reine
La collaboration avec la commune d’Overijse étant assez malaisée, seul
l’aménagement du début de la rue semble possible en vue de ralentir le trafic.
Un rétrécissement de la voirie à chaque extrémité du tronçon pourrait induire un
effet de porte.
L’aménagement/réaménagement de trottoirs fait actuellement l’objet d’un
inventaire : avenue de la Reine, chemin d’Hoeilaart (partie haute), rue du
Rouge Cloître ; il sera envisagé en fonction de chaque cas, après avoir
déterminé l’alignement et les largeurs utiles des voiries (mesurage et bornage).
Le stationnement au carrefour avec le chemin d’Hoeilaart limite la visibilité et
devrait être empêché.
De même au carrefour avec l’avenue Croix de Lorraine, il empêche la visibilité
(accès à l’avenue de la Reine) et devrait, là aussi, être réglementé.
Rue Van Dijk
Il a été demandé à la commune d’Overijse de supprimer, en tout cas, une partie
de la ligne blanche afin de permettre la création de quelques emplacements de
stationnement ; toutefois, cette mesure doit être intégrée dans une modification
du règlement de police propre à chaque commune.
Il est demandé que la bordure de la piste cyclable à la hauteur du chemin du
Bakenbos soit chanfreinée.
Rue du Rouge Cloître
Les dispositifs mis en place ont réduit la vitesse sur cet axe.
La plaque de rue a été remise en place.
L’arrêt de la navette a été déplacé.
Le placement d’un miroir rue Van Dijk a été refusé par Overijse, une possibilité
de l’installer sur la propriété privée peut être envisagée, avec l’accord du
propriétaire.
La prolongation de la boucle de la navette jusqu’à la rue van Dijk a été refusée
par le TEC car jugée trop longue pour rester attractive.
Clos des Pommiers
Le remplacement du revêtement est inscrit au budget et programmé pour mars
2010.
Il est demandé un élagage (taille douce) du charme situé sur le rond-point.
L’éclairage du piétonnier est défectueux.
Chemin d’Hoeilaart
Il est demandé que le piétonnier soit entretenu plus régulièrement et soit mieux
éclairé.
Le stationnement devra être réglementé après la création des trottoirs. L’ONE
sera invitée à utiliser le parking, situé du côté de l’Avenue de la Reine, dans la
propriété ; il est trop souvent vide.
Le carrefour drève des Lilas - chemin d’Hoeilaart - clos des Pommiers a été
aménagé en vue d’améliorer la visibilité et la sécurité des piétons.
Rue du Chêne
Il est demandé que les ornières soient rebouchées.
Avenue Croix de Lorraine
Le stationnement dans le tournant vers le bas de la rue, est mal géré et gênant,
voire dangereux.
Avenue des Sorbiers
La haie masquant le panneau « La Hulpe » devrait être taillée.
Avenue des Acacias
La vitesse des automobiles est trop élevée. La proposition émise l’année
passée de placer des casse-vitesse n’avait pas été retenue par les riverains.
Il conviendrait d’étudier un autre aménagement léger.
Rue Lauwers
Le stationnement au bas de la rue aux abords du centre sportif de Swift est
dangereux et devrait être empêché, éventuellement par des moyens physiques,
sans toutefois empêcher la circulation des piétons.
Avenue Solvay
Le sens unique peut être pénalisant pour les habitants du quartier ; toutefois, il
est très aisé de rejoindre la chaussée de Bruxelles par Hoeilaart.
Une diminution de +/- 500 navetteurs est constatée dans le sens vers Bruxelles
depuis l’instauration du plan de circulation et la mise à sens unique de l’Avenue
Solvay.
Cette mesure permet d’empêcher une partie du trafic de transiter par le centre
de la commune et de percoler par les petites rues adjacentes.
L’aménagement du carrefour Léonard fait l’objet d’une réflexion au sein d’un
groupe de travail (communes concernées, régions, ...).
L’impossibilité d’accéder au ring vers Waterloo en venant Namur par l’autoroute
E 411 induit un trafic de transit important à La Hulpe.
Avenue Fond du Diable
Il conviendrait d’élargir les trottoirs au débouché de l’avenue Fond du Diable
dans la rue du Rouge Cloître.
Place Favresse
Il conviendrait de redessiner le passage pour piétons au dessus de la pâtisserie
(il existait avant le réasphaltage).
Divers
Travaux RER
Le pont de la rue Bary sera reconstruit et la circulation interrompue pour une
durée approximative d’un mois. Ce pont sera élargi pour permettre la
construction d’un trottoir et d’une piste cyclable.
Certains bouleaux plantés dans le quartier ont atteint leur maturité (une
cinquantaine d’années) et sont fragiles ; il est rappelé ici que tout arbre
présentant un danger évident peut être abattu sans autorisation.
Zone 30
L’éventualité de la mise en zone 30 de tout le quartier est à nouveau évoquée
mais n’est pas retenue par une majorité de personnes présentes.
Entretien des sentiers
Le balisage et l’entretien des sentiers doivent être réactualisés ; un projet de
promenades par thème sera présenté au Conseil communal au début de
l’année 2010. Le travail qui avait déjà été fait avec la sous-commission de la
CCATM a été arrêté à la demande de la Région wallonne qui souhaitait
uniformiser les panneaux de balisage des sentiers. Il y a donc de l’espoir
qu’une signalétique semblable pour toutes les communes wallonnes sera
adoptée.