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CRUISE SHIPS
NEW GENERATION OF MSC CRUISE SHIPS
2,250 CABINS
STX France and MSC Cruises, decided to resume their long common history by signing in February 2014
a Letter of Intent (LOI) for two new generation cruise ships. The ships are due for delivery in 2017
for the first one and 2019 for the second one.
STX France et MSC Croisières ont décidé de poursuivre leur longue histoire commune en signant en février 2014,
une lettre d’intention de commande (LOI) pour deux navires de croisière de nouvelle génération.
Ces deux navires seront respectivement livrables en 2017 et 2019.
At 315 metres long and 43 metres wide, these ships is will be provided with 2,250 passenger cabins
and 820 crew cabins. They will be able to accommodate more than 7,200 persons on board among which
about 5,700 passengers.
MSC Cruises takes particular care to enhance its entertainment offer on board and to propose a really
“connected” ships to their passengers. In addition to the main lounge, they will integrate a panoramic
“Aft Lounge” for shows, as well as “Super Amusement Park” and “Aquapark”, standing as the most spectacular
ever installed on board a cruise ship. An “Inside Promenade” will be part also of the new amenities installed,
where themed performances will take place.
The hotel offer will be also renewed with cabins that can combined in small flats for family guests, while the
catering offer will be enriched with new cuisines. The traditional “Yacht Club” exclusive area will be maintained
with a large solarium , a private lounge and restaurant, completed by duplex cabins located at the ship forefront.
Avec 315 mètres de long et 43 mètres de large, les navires seront équipés de 2,200 cabines
passagers et de 820 cabines équipage. Ils pourront accueillir à leur bord plus de 7 200
personnes dont environ 5 700 passagers.
MSC Croisières s’est attaché à faire évoluer son offre passagers vers plus de divertissement
à bord et davantage de connectivité : outre un théâtre principal, un « Aft Lounge »
avec vue panoramique en partie arrière accueillera également des spectacles. Un complexe
de « Super Amusement Park » et d’« Aquapark » sur les ponts supérieurs sera l’un des plus
spectaculaires jamais installés à bord d’un navire. Une rue centrale pourra permettre au
passager de vivre une promenade thématique où des animations seront également proposées.
L’offre d’hôtellerie sera enrichie par la mise à disposition de cabines combinables en petits
appartements pour les familles, et la restauration proposera une plus grande variété de cuisines
du monde. L’offre VIP sera traditionnellement couverte par une zone exclusive « Yacht Club »
particulièrement large et soignée comprenant un solarium spacieux, un lounge et un restaurant
privé, complétée par des suites duplex positionnées sur la face avant du navire.
NAVIRES MSC NOUVELLE GÉNÉRATION
2 250 CABINES
As the other units of MSC Cruises’ fleet, this new generation of ship will benefit from the technological breakthroughs produced
by ECORIZON© program developed by STX France since 2007 i.e. no discharge at sea, advanced propulsion system and optimized hull
for a better energy efficiency. The implementation of scrubbers for smoke cleaning will reduce the SOx emissions as per the evolution
of the MARPOL convention. At least, a heat recovery system patented by STX France will allow to save hundreds of tons of fuel per year
and to decrease the level of CO2 produced through an optimal recovery of the heat generated by the diesel alternators.
Ce nouveau prototype bénéficiera de toutes les avancées technologiques du programme ECORIZON© conduit par STX France depuis 2007 :
comme ses prédécesseurs, ce navire ne rejettera aucun déchet à la mer mais il présentera une coque et un système de propulsion
optimisés pour une meilleure efficacité énergétique. La mise en œuvre de scrubbers permettra un lavage des fumées et garantira ainsi
une réduction des émissions de SOx, conformément aux dernières évolutions de la réglementation MARPOL. Par ailleurs, un système
de récupération de chaleur innovant ayant fait l’objet d’un dépôt de brevet par STX France permet d’économiser plusieurs centaines
de tonnes par an de fuel et diminuer les rejets de CO2 grâce à l’alimentation en chaleur des différents consommateurs à bord
(tels que eaux sanitaires, piscines, chauffage,..) par la récupération optimale de la chaleur émise par les moteurs diesel alternateurs.
I
MAIN SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Length overall I Longueur hors tout
Breadth I Largeur
Draught I Tirant d’eau
Gross Registered Tonnage I Tonneaux de jauge brute
Maximum speed I Vitesse maximale
Passenger cabins I Nombre de cabines passagers
Nomber of passengers I Nombre de passagers
• Crédit photos : STX France
Crew cabins I Nombre de cabines équipage
Crew members I Equipage
People on board I Nombre total de personnes à bord
Propulsion I Propulsion
Total installed power I Puissance totale installée
Flag I Pavillon
Classification I Classification
315.83 m
43 m
8.5 m
≈ 167,600
≈ 22.7 nds / knots
2,250
≈ 5,700
820
1,536
7,250
2 x 20,000 kW / pods
67,200 kW
Panama
Bureau Veritas
France
Tél. +33 (0)2 51 10 43 16