Compte-rendu du 29 novembre 2010

Réunion publique du Conseil consultatif de quartier
« Ternes-Maillot »
du 29 novembre 2010
Thème :
« Quartier Maillot - Grande Armée au cœur du Grand Paris »
Principaux intervenant/es :
Laurence DOUVIN, Conseillère de Paris, Déléguée du Maire pour le Conseil de quartier
Brigitte KUSTER, Maire du 17e, Conseillère régionale d'Ile de France
Françoise de PANAFIEU, Députée de Paris, Conseillère de Paris
Michel DELOISON, Adjoint au Maire de Neuilly-sur-Seine, délégué à la Voirie, l'Urbanisme et aux
Bâtiments communaux
Bernard PRALONG, Directeur général des services techniques, Mairie de Neuilly
Véronique BALDINI, Adjointe au Maire du 16e (chargée de l'environnement, du développement
durable, de la propreté, des espaces verts et de la voirie)
Jean-Yves DURANCE, vice-Président de la CCIP, Chambre de commerce et d’industrie de Paris
Jean-Claude SCOUPE, Directeur de la Chambre de commerce et d’industrie des Hauts-de-Seine
Didier BRUNET, Conseiller de quartier
Jean-Luc GIROT, Conseiller de quartier
Patrick MEERT, Chef de la subdivision du 17ème et Coordonnateur territorial de l'espace public,
Direction de la voirie et des déplacements (DVD)
Jean-Pierre MOULIN, Chef de la 1ère circonscription, sous-direction du permis de construire et du
paysage de la rue, Direction de l'urbanisme (DU)
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Laurence DOUVIN salue la présence de Brigitte KUSTER et de Françoise de PANAFIEU. Elle
remercie la présence des acteurs intervenant dans l’aménagement du quartier Maillot – Grande Armée.
Au préalable, elle propose un état des lieux du quartier.
Didier BRUNET fait le constat suivant : un trafic intense sur l’avenue de la Grande armée : 85 000
véhicules par jour ; une pollution considérable, des nuisances sonores, les espaces piétons restreints
par le stationnement sauvage des deux roues, un accès à la Porte Maillot difficile alors qu’il s’agit d’un
lieu hautement économique et touristique.
Jean-Luc GIROT expose les différents projets relatifs au quartier :
- le projet d’extension du tramway T3 ne prévoit pas jusqu’alors d’aller jusqu’à la Porte Maillot ;
- le projet d’extension du RER E (EOLE) repose sur trois options possibles dont l'une est un tracé
passant par la porte Maillot ce qui permettrait une connexion avec la ligne 1 et le RER C ;
- le projet de couverture du périphérique à cet endroit est suspendu pour l’instant ;
-
plusieurs projets aménageant l'axe majeur et la Défense avec des conséquences sur la porte
Maillot sont en cours.
Brigitte KUSTER tient à rappeler que la mairie d'arrondissement ne possède que peu de marge de
manœuvre par rapport à la Ville de Paris. Au moment où la Ville de Neuilly a engagé un projet
important de réaménagement, Paris doit saisir cette occasion pour envisager la requalification de cet
axe majeur. La Mairie centrale doit s’engager et soutenir les différents projets.
Au-delà du secteur même de la porte Maillot, le 17e connaît une révolution urbanistique avec les
travaux à la porte Pouchet, la ZAC Clichy-Batignolles, le prolongement de la ligne 14 et du RER E, le
T3, les projets du Palais des Congrès, etc.
Elle appelle le public à s’exprimer sur le futur tracé du RER E à l’occasion d’une concertation
publique (www.debatpublic-prolongement-rer-e.org).
Concernant la couverture du périphérique, elle précise que le projet est en attente : la Ville de Paris
doit avant tout lancer l’enquête publique.
Michel DELOISON annonce que la Ville de Neuilly est en train de travailler sur l’axe La Défense –
Etoile avec notamment l’enfouissement de la Nationale 13, et ce en harmonie avec le Grand Paris et le
Grenelle de l’environnement.
Bernard PRALONG expose le projet. Il s’agit de créer une continuité urbaine entre l’Etoile, Neuilly
et la Défense conciliant vie locale et rayonnement mondial. Par sa situation géographique, comme par
son exposition internationale, l’axe majeur, dont le centre de gravité se trouvera Porte Maillot,
valorisera et participera au développement économique de l’ensemble de la zone Paris ouest, Neuilly,
Levallois, Puteaux et Courbevoie. 3 défis devront être relevés: un défi environnemental, un défi social
et un défi économique pour préserver les commerces de proximité et faire en sorte que ce territoire
agisse comme un label d’excellence pour tous ceux qui y travaillent.
Jean-Yves DURANCE tient à souligner l’importance économique du Palais des Congrès. Il est en
première place au niveau européen en terme d’accueil de congrès nationaux ou internationaux avec la
mise à disposition d’un équipement performant. La conséquence économique immédiate est une
attractivité supérieure de 20 à 25% par rapport à l’organisation d’événement dans un tout autre lieu.
L’aménagement intérieur a été renouvelé, celui du parvis va bientôt débuter.
Véronique BALDINI se félicite de tous ces projets et pense qu’ils impacteront bénéfiquement le 16e
arrondissement et notamment sur les reports de circulation.
Françoise de PANAFIEU déclare qu’elle sera le relais de tous ces projets importants à l’Assemblée
nationale ou auprès des ministres concernés.
Pour répondre aux questions des habitants, les intervenants et Laurence DOUVIN ont apporté les
précisions suivantes :
• le CCQ est un élément fédérateur dans tous ces projets, il devra être un lieu de concertation ;
• l’obstacle majeur à l’enfouissement de la N13, maintenant que le comité de pilotage technique
a donné son accord, est son financement (1 milliard d’euros) ;
• Un arrêt à Cardinet pour la ligne 14 n’avait pas été prévu, il est examiné suite à la proposition
des élus locaux du 17e. Par contre, l’option de la porte Maillot pour le RER E existe depuis
l’origine du projet. C’est pourquoi, la municipalité du 17e a bon espoir que ce choix soit
retenu ;
• afin de coordonner efficacement tous les projets avec le 16e arrondissement et la Ville de
Neuilly, deux vœux seront déposés en Conseil d’arrondissement : l’un pour la création d’un
Comité de la Porte Maillot et l’autre pour la réalisation d’études d’aménagement du secteur
Maillot-Grande Armée dans la perspective du Grand Paris ;
• les services de la voirie ont créé 1 035 places motos en 2010, en tout il existe 5 000 places
dans l’arrondissement ;
• le parvis de l’église Saint Ferdinand sera refait en 2011 afin de sécuriser le passage piétons ;
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4 000 pieds d’arbres ont été traités en stabilisé (pose de sable qui empêche la repousse
d’herbes folles) ;
le tapis de la rue Guersant a été refait ;
la suppression de la partie centrale cyclable du boulevard Gouvion St Cyr qui n’est
pratiquement jamais empruntée est évoquée ;
la rampe d’accès pour handicapés devant Chez Clément a été supprimée car cette installation
n’était pas aux normes ;
la municipalité du 17e va acquérir un radar pédagogique mobile qui alerte les automobilistes
de la vitesse à laquelle ils circulent.
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Laurence DOUVIN conclut la réunion par des remerciements à l’attention des intervenants, des élus,
des conseillers de quartier et du public. Elle souhaite à toutes et tous de bonnes fêtes de fin d’année.