Transport de troupes Navire hôpital VINH LONG Marine Nationale

Transport de troupes
Navire hôpital
VINH LONG
Marine Nationale
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Nom :
Type :
VINH LONG
Navire hôpital.
Transport de troupes
Transport hôpital type Annamite de la Marine Nationale.
Désigné aussi comme "transport écurie".
Chantier :
Commencé :
Mis à flot :
Terminé :
Chaigneau et Bichon, puis Bichon Frères, Lormont, Gironde.
07 mai 1878.
04 janvier 1881.
1883.
En service (MN) :
Retiré (MN) :
09 février 1883.
16 décembre 1922.
Caractéristiques :
105 x 15 x 6,7 m. ;
5 445 t. ;
2 600 cv. ;
3 mâts carré ;
Coque en fer ; aménagé pour rapatrier les troupes d’Indochine ;
8 chaudières ; machine compound 3 cylindres ;
1 hélice ;
14 noeuds. ;
240 h. ;
252 lits d’hôpitaux ;
Sister-ship : Annamite.
Armement :
II canons de 240,
III canons de 90,
V canons de 37,
I de 65.
Principales dates :
20 août 1883 : de Bordeaux pour Brest, puis Toulon.
1885 - 1890 : Extrême Orient.
1895 : campagne de Madagascar.
1898 : campagne de Chine (guerre des Boxers).
Avec Mytho et Dives, apportent les premières troupes en Chine ;
devient hôpital flottant.
Septembre 1900 : en rade de Takou à l’arrivée de Notre Dame
du Salut.
17 novembre 1900 : retour en France avec 200 malades environ.
Après cette opération sanitaire, retrouve son rôle de transport
colonial.
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Août 1907 – Janvier 1909 : hôpital à Casablanca puis transport
de malade une fois par mois vers Oran ;
Assure également le ravitaillement et le transport vers l’Algérie
et le Maroc après la perte de la Dive et l’indisponibilité du
Mytho et du Shamrock.
Durant cette période, 1 200 malades sont accueillis à bord
(diarrhées infectieuses et paludisme, 60 blessés de guerre, 2
décès).
1911 : armé comme transport de troupes au Maroc (CF Bonnet).
1915 : Dardanelles, sous le commandement du CF Arguel.
04 novembre 1915 – 08 mars 1916 : stationné à Moudros.
Avril 1916 : décision de remplacer le Canada pour le VINH
LONG.
29 avril 1916 : déclaré navire-hôpital, capacité 425 lits.
09 mars 1916 – 05 mai 1916 : stationné à Salonique.
Juillet 1916 – novembre 1917 : effectue 19 voyages transportant
des blessés de Salonique vers Bizerte et Toulon (8 500 hommes
transportés).
Jusqu’au 11 novembre 1918 : reste inscrit comme navirehôpital, ensuite est utilisé comme transport vers les territoires
français de la Méditerranée Orientale et comme navire-hôpital.
Janvier 1919 : l’Amiral Exelmans voyage à son bord pour se
rendre à Salonique.
Il a été commandé par le CF Biffaud (jusqu’en septembre 1917),
CF Crouzet (d’octobre 1917 à mars 1919), et CF Thévenard.
16 décembre 1922 : incendié en allant à Constantinople
(personnel sauvé par USS Bainbridge et HMS Sapoy), puis coulé
le lendemain devant San Stephano en mer de Marmara par 80 m.
de fond (Cdt de Framond).
Equipage :
Chef du navire-hôpital :
Entre une date inconnue et 1917 :
A partir de 1917 :
Médecin chef Defressine.
Médecin principal Meslet.
Bibliographie :
Les navires hôpitaux français au XXe siècle, du Docteur Gilles
Barnichon - Editions MDV – 1998.
L'évacuation des blessés et des malades pendant la dernière
guerre (1914-1918), thèse soutenue le 19 décembre 1919
(Bordeaux, Imprimerie moderne A. Destout ainé & Cie, 1919, 24
p.) ; par Charles, Louis Le Goaer, médecin de 2ème classe de la
Marine, né à Brest, le 6 juillet 1891.
Internet :
http://www.netmarine.net/bat/dragueurs/vinhlong/ancien.htm
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http://www.history.navy.mil/photos/events/ev-1920s/ev1922/vl-res-g.htm
http://www.history.navy.mil/photos/events/ev-1920s/ev1922/vl-rescu.htm
http://www.history.navy.mil/photos/events/ev-1920s/ev1922/vl-res-c.htm
http://www.history.navy.mil/photos/sh-fornv/france/frshv/vinhlong.htm
Remerciements :
A l’attention de
Daniel Laheyne.
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Iconographie :
Le « VINH-LONG ».
Navire-hôpital.
A l’armement devant les chantiers Bichon Frères, à Bordeaux, peu après son lancement (1881).
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« VINH LONG » arrivé du canal. (Suez)
Oran – Le Port
(VINH LONG).
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Marine Nationale – VINH LONG, Transport de 1 re Classe.
Marine Militaire Française.
VINH LONG – Transport de 1re Classe.
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VINH - LONG.
Transport Hôpital ‘VINH-LONG ».
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French transport Vinh-Long afire in the sea of Marmora – 16 December 1922.
(Extrait de la collection du DEPARTMENT OF THE NAVY
NAVAL HISTORICAL CENTER
805 KIDDER BREESE SE -- WASHINGTON NAVY YARD
WASHINGTON DC 20374-5060)
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