Recouvrement de l`autoroute Décarie - Urbanisme

AMÉ11
Exposition de la Faculté
de l’Aménagement
Urbanisme
Chater Malek
supervisé par Michel Max Raynaud
Recouvrement de l’autoroute Décarie
Réappropriation de l’espace public à l’échelle humaine.
Problématique.
La construction de l’autoroute Décarie
s’inscrit dans la lignée des grands projets
de la ville de Montréal pour l’exposition
universelle de 1967.
« Le grand dilemme avec
l’autoroute, c’est que malgré son
caractère logique elle présente
d’énormes structures à incorporer
dans la ville. Sa largeur est
énorme et qu’elle soit aérienne ou
en tranchée, elle a tendance à
couper les zones qu’elle traverse
et à être source de bruit. »
Rapport Buchanan 1963
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Chater Malek
supervisé par Michel Max Raynaud
RECOUVREMENT DE
L’AUTOROUTE
DÉCARIE
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Exposition de la Faculté
de l’Aménagement
Autoroute Décarie 1981
La structure autoroutière:
- Crée une coupure dans le Quartier.
- Engendre de la nuisance sonore.
- Propose un design ‘’Non’’ Urbain.
Caractérisation.
Le choix de ce secteur pour l’intervention repose sur le
fait qu’il est fortement accessible en transport en
commun, propose une densité d’habitation intéressante
ainsi que la présence d’une forte concentration
commerciale. De plus, on dénote d’importants pôles
institutionnels.
Urbanisme
Institution.
- UDEM.
- Oratoire St-Joseph
Zone résidentielle.
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Transport collectif.
- Métro.
- Ligne d’Autobus.
supervisé par Michel Max Raynaud
RECOUVREMENT DE
L’AUTOROUTE
DÉCARIE
Secteur d’intervention.
Zone commerciale.
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Concept.
Le concept propose dans un premier temps
le recouvrement de l’autoroute et par la suite
l’aménagement des nouveaux espaces créés
par le couvert.
L’intervention consiste :
- À faire dévier la circulation du
boulevard Décarie au dessus
de l’autoroute.
- Aménager les nouveaux
espace s créés aux abords du
Boulevard Décarie.
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supervisé par Michel Max Raynaud
RECOUVREMENT DE
L’AUTOROUTE
DÉCARIE
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de l’Aménagement
- Infrastructure
routière concentrée
Vs
-Espaces piétons
améliorés.
+
- Espaces verts
ajoutés
Proposition d’aménagement.
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Chater Malek
supervisé par Michel Max Raynaud
RECOUVREMENT DE
L’AUTOROUTE
DÉCARIE
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Exposition de la Faculté
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Sur cette vue d’ensemble on voit à quoi pourrait ressembler le boulevard urbain Décarie
après l’aménagement du couvert, l’intégration de nouveaux espaces piétons ainsi que
d’espaces verts. Il est possible d’aménager des traverses piétonnes tout le long du boulevard
dans le but d’améliorer la perméabilité du quartier.
Typologie adaptée.
L’appropriation de l’espace public
par des commerces de
proximité. Mise en place de
terrasses pour les restaurants.
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La possibilité d’aménager une
place publique aux abords de
la mairie d’arrondissement.
supervisé par Michel Max Raynaud
RECOUVREMENT DE
L’AUTOROUTE
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L’intégration d’une voie annexe à
côté du secteur résidentiel.