Pose de la première pierre de l`A 28 par Gilles de Robien

http://normandinamik.cci.fr/10433-posedelapremierepierredel-a28pargillesderobien
> Le zoom > Pose de la première pierre de l'A 28 par Gilles de Robien
Pose de la première pierre de l'A 28 par Gilles de Robien
3 Juillet 2003
Pose de la première pierre de l'A 28 (Alençon-Rouen) par Gilles de Robien
Le ministre des Transports Gilles de Robien, était en Normandie en début de semaine, afin de procéder à la pose de la première
pierre de l?autoroute A28, entre Rouen et Alençon. Le ministre s?est dans un premier temps rendu à Gacé dans l?Orne, en
compagnie du ministre du Budget, Alain Lambert, avant de se rendre à Bernay dans l?Eure, afin là aussi, de célébrer cet
ouvrage de 125 km dont l?inauguration devrait avoir lieu au alentour du mois de décembre 2005.
L?A28 Sud, dont la concession a été achetée par la société Alis (Bouygues construction), nouvelle venue en France dans le
milieu de la concession d'autoroute, s'inscrit dans le cadre de la réalisation autoroutière de l'axe Calais-Bayonne. Sur 124,6 km,
la future autoroute comprendra deux ouvrages d?art importants pour la traversée du Bec puis de la Risle près de Brionne, 5
diffuseurs, 1 échangeur avec l?A13 à hauteur de Bourg-Achard, 1 n?ud autoroutier à Sées, et une barrière de péage en pleine
voie près de Bourg-Achard.
Pour les deux ministres présents à cette inauguration, l'A28 est "un outil d'aménagement du territoire incontournable" et non
plus, selon M. de Robien, "une saignée dans le paysage" mais "un ouvrage d'art du début jusqu'à la fin". "Nous allons être au
croisement d'échanges de flux de marchandises et de personnes qui vont nous permettre de créer des emplois, de créer des
activités", a expliqué Alain Lambert, originaire de la région et ancien maire d'Alençon. Pour lui, l'A 28 est "un des axes les plus
stratégiques parmi les axes nord-sud", "un axe décisif".
Le groupement ALIS (Autoroute de liaison Seine-Sarthe) a été sélectionné par l?appel d?offres en 2000. Il est composé de
Bouygues TP (20,20%), de Quille (groupe Bouygues) (11,20%), DTP terrassement (13,44%), Caisse des dépôts IXIS (26%),
EGIS SA (8%), HBOS/UBERIOR (13,16%) et de la SAPN qui récupèrera par ce biais sa mise de fonds des études initiales et
sera opérateur la partie nord.
Pour boucler le tour de table d?un projet évalué à 915 M?, les collectivités locales de Normandie d?un côté et l?Etat de l?autre
ont participé financièrement à parts également par l?apport de subventions à hauteur de 343 M?.
Les estimations de trafic journalier moyen sont faibles : de 40.500 véhicules légers et 2.800 poids-lourds sur le tronçon Sées Alençon qui devrait être le plus utilisé, car situé au-delà de la jonction avec l?autoroute A88 en provenance de Caen. Pour
asseoir définitivement le montage financier le groupement ALIS a obtenu une durée exceptionnelle de concession de 62 ans.
Sa construction achevée, il restera à construire un contournement de l?agglomération de Rouen pour que soit réalisé l?axe nordsud Calais ? Bayonne à l?ouest de l?Ile de France. Si les projets du conseil général de la Seine-Maritime et de l?Eure de mettre à
2x2 voies la liaison Yvetot ? Bourg-Achard (A29 ? A13) par le pont de Brotonne est une solution provisoire, l?agglomération
de Rouen attend avec impatience que le projet de contournement Est dont l?Etat est le maître d?ouvrage, voit le jour.