Mazda auf der North American International Auto Show 2008

PRESSE INFO
Mazda (Suisse) SA
Petit-Lancy, le 13 décembre 2007
Mazda présentera le concept Furai et la
nouvelle RX-8 au Salon de l’automobile de
Detroit (NAIAS 2008)
Leverkusen, le 12 décembre 2007: Au Salon de l’automobile de
Detroit, du 13 au 27 janvier 2008, Mazda dévoilera au public l’étude
de voiture de sport futuriste Furai et la nouvelle édition de la RX-8,
l’emblématique voiture à moteur Wankel. Dévoilé il y a deux mois au
Salon de Tokyo, le très spectaculaire concept car Taiki fera en outre
sa première apparition publique hors du Japon.
Mazda Furai – le bruit du vent
Chaque week-end, sur les circuits américains, les Mazda sportives
et les voitures de course motorisées par Mazda sont plus
nombreuses que celles d’aucune autre marque. Dès lors, une étude
comme Furai ne pouvait qu’être l’oeuvre de Mazda, constructeur
dont l’âme sportive est insufflée à tous les produits. Mais les aspects
environnementaux ne sont pas négligés pour autant. Animée par de
l’éthanol à 100 % développé en coopération avec BP (British
Petroleum), l’innovante étude Mazda est en effet aussi dynamique
qu’écologique.
Furai est une nouvelle application d’un concept de style unique
appelé Nagare (mot japonais signifiant flux ou mouvement), auquel
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12, Avenue des Morgines Š CH – 1213 Petit-Lancy
Tel: +41 22 719 33 60 Š Fax : +41 22 719 33 05 Š Email: [email protected]
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Mazda a déjà eu recours pour la réalisation de divers concept cars.
Dans le cas de Furai, ce langage stylistique futuriste est appliqué à
un prototype du championnat American Le Mans Series (ALMS).
Ce prototype est basé sur le châssis d’une Courage C65 que Mazda
engage en ALMS depuis deux ans et qui se distingue des voitures
de course concurrentes par le fait qu’elle est animée par un
imposant moteur Wankel trirotor de 450 ch.
Chaudement plébiscité par la critique, le langage stylistique Nagare
décrit le mouvement de l’eau, de l’air ou de la foule. En bref, tout ce
qui se déplace. Les formes subtiles et harmonieuses du style
Nagare éveillent chez l’observateur le désir inconditionnel de
posséder Furai et tout ce qui donne sa raison d’être à ce véhicule.
Franz von Holzhausen, directeur du design de Mazda en Amérique
du Nord, définit le rôle de ce concept car en ces termes: «Furai
efface la frontière existant entre les routières et les voitures de
compétition. Jusqu’ici, il y avait une brèche béante entre les
véhicules homologués uniquement pour la compétition et les
«supercars» habilitées à rouler sur route, mais réduites en fait à
imiter les vraies voitures de course. Furai comble cette lacune
comme aucun autre véhicule n’avait pu le faire jusqu’ici.»
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Nouvelle Mazda RX-8
Remise à jour esthétique, amélioration des performances et du
comportement routier, nouvelle progression en termes de qualité et
d’équipements, la nouvelle Mazda RX-8 reste une voiture de sport
unique, une démonstration roulante de l’importance du moteur rotatif
pour l’avenir de Mazda.
Lancée en 2003, la RX-8 est une voiture de sport racée qui, par sa
construction innovante – quatre portes à ouverture antagoniste et
quatre places -, allie de façon unique les qualités apparemment
inconciliables que sont le confort et le plaisir de conduire. Animée
par le seul moteur rotatif produit en série dans le monde, la RX-8
perpétue une tradition dont les origines remontent à la Cosmo 110S
de 1967, première voiture de série équipée d’un moteur Wankel à
double rotor.
Depuis lors, Mazda cultive l’héritage de cette technologie unique. A
ce jour, deux millions de voitures animées par un moteur Wankel ont
été vendues et Mazda a été le premier constructeur japonais à
remporter les légendaires 24 Heures du Mans. C’était en 1991 et la
voiture victorieuse était animée par un moteur rotatif.
Vous trouverez des photos sur le site Internet www.mazda.press.ch
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Giuseppe Loffredo, PR Manager, tél. +41 22 719 33 60
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