Equipement d`hiver

Equipement d’hiver
Slovénie
Chaînes à neige
En vertu de l’article 114 de la Loi sur la sécurité et la circulation routières (ZVCP-UPB5, JO RS,
n° 56/08), les véhicules à moteur circulant entre le 15 novembre et le 15 mars de l’année suivante
dans des conditions hivernales, en cas de chutes de neige adhérant à la route ou lorsque cette
dernière est recouverte de neige ou de verglas (point 88 de l’article 23(1)), doivent être équipés de
l’équipement d’hiver prescrit.
Exigences minimales pour les véhicules simples et les ensembles de véhicules de plus de 3,5T :
pneus hiver sur l’essieu moteur (ou les essieux moteur) ou pneus été équipés de chaînes à neige
sur l’essieu moteur (ou les essieux moteur). Les véhicules à quatre roues motrices permanentes
doivent être équipés de chaînes à neige sur l’essieu arrière.
Pneus hiver
Sur les véhicules d’un poids maximal autorisé de 3 500 kg (en charge) capables d’atteindre une
vitesse supérieure à 40 km/h, les pneumatiques doivent être de même taille, de même type (été,
hiver, tout-terrain) et de même structure (radiale, diagonale) ; les pneus montés sur un même
essieu doivent correspondre à un même indice de capacité de charge et de vitesse, le dessin de la
bande de roulement et la marque (constructeur) doivent être identiques. L’indice de vitesse des
pneus hiver ne doit pas être de plus de deux indices inférieur à l’indice de vitesse spécifié par le
constructeur du véhicule. (Note - indices de vitesse d’un pneu : Q jusqu’à 160 km/h ; S jusqu’à 180
km/h ; T jusqu’à 190 km/h ; H jusqu’à 210 km/h ; V jusqu’à 240 km/h ; W jusqu’à 270 km/h et Y
jusqu’à 300 km/h).
Conformément aux dispositions du présent règlement, l’équipement d’hiver se présente comme
suit :
Pour les véhicules à moteur dont le poids maximal autorisé excède 3 500 kg, et leurs remorques :

Pneus hiver au moins sur les roues motrices ; ou

Pneus été et chaînes à neige ajustées pour les roues motrices ou dispositifs équivalents à
des chaînes à neige. Les véhicules à quatre roues motrices (4X4) doivent être équipés de
chaînes à neige au moins sur l’essieu arrière pour les 4X4 permanentes et au moins sur
l’essieu moteur lorsque la fonction 4X4 est modulable. Ces véhicules doivent également
être équipés d’une pelle.
En hiver, la profondeur minimale des sculptures des pneus doit être de 3 mm.
Les pneus hiver portent le marquage du fabricant ‘M +S’ sur le flanc.
Sanctions
En vertu de l’article 114 de la Loi sur la sécurité et la circulation routières, un conducteur dont le
véhicule ne dispose pas de l’équipement adéquat pour circuler dans des conditions hivernales
s’expose à une amende de 120 euros ou, si sa négligence empêche ou gêne la circulation, à une
amende de 400 euros. Toute personne morale ou entreprise individuelle commettant une telle
infraction est passible d’une amende de 1 200 euros au minimum (et la personne responsable
s’expose à une amende d’au moins 120 euros), ou de 4 000 euros au minimum si cette négligence
empêche ou gêne la circulation (dans ce cas, la personne responsable s’expose quant à elle à une
amende d’au moins 400 euros).
Tout véhicule non équipé pour faire face à des conditions de route hivernales et entravant le flux
normal de la circulation sur une route couverte de neige ou de glace pourra être interdit de
circulation par la police.
Informations complémentaires
La préparation adéquate du véhicule constitue le principal facteur à considérer pour garantir la
sécurité de circulation sur la route lorsque les conditions de conduite changent. Cette préparation
devrait inclure la vérification du véhicule et de son équipement avant l’hiver. Non seulement les
pneus, les freins, la direction et les phares, mais également d’autres paramètres que l’utilisateur du
véhicule doit contrôler minutieusement bien avant le début de l’hiver :

Batterie - contrôler, nettoyer et graisser les câbles de raccordement et vérifier le niveau des
électrolytes dans les cellules.

Phares, vitres et rétroviseurs - avant chaque trajet, assurez-vous que les phares, les vitres
et les rétroviseurs ne sont pas gelés.

Système de refroidissement - vérifier la densité et le niveau du liquide de refroidissement.

Système d’admission d’air - il est souhaitable de vérifier la présence de corps étrangers
dans le système (déchets ou feuilles mortes).

Huile moteur - le niveau d’huile doit toujours se situer entre les deux marques (max-min)
sur la jauge.

Système de lave-glace - vérifier le volume d’eau dans le réservoir et ajouter une quantité
suffisante d’antigel.

Balais d’essuie-glace - contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.

Courroie de ventilateur - vérifier l’état et la tension de la courroie qui entraîne l’alternateur,
la pompe de liquide de refroidissement et d’autres mécanismes.

Système d’alimentation en carburant - dans le cas de véhicules à moteur diesel, il est
souhaitable de vérifier le filtre à carburant et de le changer, si nécessaire.

Joints de porte - l’application ponctuelle d’un produit adapté (tel que la glycérine) sur la
garniture d’étanchéité de la porte permet d’empêcher que celle-ci reste collée en cas de
gel.

Serrures des portes et du coffre - la pulvérisation occasionnelle d’un dégrippant WD 40 ou
d’un produit anticorrosion pénétrant de même type empêche les serrures de geler.

Une pelle doit être présente à bord de chaque véhicule.
Source : Giz Intertransport, novembre 2016