Notice d`installation kit phare xénon - BC

Notice d’installation kit phare xénon
1 - Sécurité.
Afin de n’endommager ni votre kit xénon ni votre véhicule, cette intervention
demande un minimum de connaissances en électricité.
Avant toute intervention sur votre véhicule, veillez à débrancher l’alimentation de la
batterie.
2 - Mise en place des ampoules.
Afin de procéder au placement des ampoules, il faudra pour certains véhicules
démonter complètement les phares ou le pare-chocs.
Si ce n’est pas le cas, il vous suffira d’enlever les ampoules d’origines et de les
remplacer par celles fournies dans le kit.
ATTENTION : Veillez à ne toucher les ampoules que par le culot. Lors de
l’installation de celles-ci, vérifiez que les fixations d’origines soient correctement
mises en place.
3 - Faisceau électrique côté ampoules.
Après avoir exécuté l’étape N°2, vérifiez que les f aisceaux électriques des ampoules
puissent sortir des phares tout en gardant ceux-ci complètement étanche. Attention
prévoyez également que l’alimentation des ballasts doit venir se brancher sur les
connecteurs d’alimentation des ampoules d’origines qui se situent à l’intérieur de la
partie arrière (étanche) des phares.
4 - Fixation des ballasts.
Malgré leur conception qui les rend étanches, essayez de les positionner le plus loin
possible d’une source de forte chaleur (ex : collecteur d’échappement, turbo…) ou de
tous risques de projection de fluide. Trouvez un support stable et rigide proche des
phares du véhicule. Assurer vous que la longueur du câbles fournis permette de
connecter les ampoules aux ballasts avant de fixer ces derniers.
Après avoir fixé correctement les faisceaux et vérifié que ceux-ci ne soient pas sous
tension, vous pouvez fixer les ballasts et positionner le câblage.
5 - Faisceau électrique coté ballasts.
L’alimentation initiale des ampoules d’origines va servir à fournir la tension de 12V
nécessaire au bon fonctionnement des ballasts. Ceci permet de conserver toutes les
protections du câblage d’origine ainsi que les commandes de mise en service. Un
faisceau haute-tension sort des ballasts pour aller se connecter sur les ampoules.
Ceux-ci sont équipés de connecteurs rapides munis de détrompeurs étanches.
Attention ce faisceau transmet du courant haute-tension, ne jamais le brancher
ou débrancher lorsque que le circuit est en fonction.
6 - 1ère mise en service.
Vérifiez que les points de 1 a 5 ont été respectés. Branchez alors l’alimentation
principale de la batterie du véhicule. Le moteur à l’arrêt, veillez dans un premier
temps effectuer un essai d’allumage des feux, ensuite vérifiez la fixation des
différents organes que vous venez d’installer.
Pour optimiser votre éclairage, un réglage de vos phares s’impose. Pour toute
anomalie ou incompréhension lors de votre installation n’hésiter pas à nous
contacter.
SCHEMA DE BRANCHEMENT H4 Hi-Lo et H4 BI-XENON
(techone) :
H4 (déterminer avec une lampe témoin si vous avez un + commun ou un - commun):
H4 BI-XENON (déterminer avec une lampe témoin si vous avez un + commun ou
un - commun):