L`anatomie d`un filtre à huile

L’anatomie d’un filtre à huile
Septembre 2012
Le principal objectif d’un filtre à huile est de
d’éliminer les contaminants dangereux présents
dans l’huile moteur. S’il est conçu correctement, le
filtre à huile empêche que ces contaminants
dangereux endommagent les composants du
moteur, ce qui se traduit par une augmentation de
la durée de vie de ces composants, accompagnée
d’économies de temps et d’argent pour le
propriétaire du moteur.
Cette illustration représente les composants d’un
filtre à huile vissable typique.
Média filtrant – retire les contaminants dangereux
de l’huile.
Boîtier
Ressort de
compression
Capuchon d’extrémité
supérieur
Tube central
Capuchon d’extrémité
Base
Média filtrant
Tube central – placé à l’intérieur de l’ensemble
média pour l’empêcher de s’écraser sous l’effet de
la pression du fluide.
Capuchons d’extrémité – fixés à chaque extrémité de l’ensemble média pour empêcher les contaminants de courtcircuiter le média.
Ensemble base/capuchon d’étanchéité – fileté pour permettre d’attacher le filtre sur la base de fixation du filtre. Ce
composant permet également à l’huile d’entrer et de sortir du filtre. Finalement, il maintient le joint du filtre en place.
Ressort de compression – maintient une pression continue sur l’ensemble média pour étanchéifier l’arrière de la base
afin d’empêcher les contaminants de court-circuiter l'ensemble média.
Boîtier – contient tous les composants du filtre dans une unité unique pour faciliter l’installation et le retrait.
Chez Baldwin Filters, chaque composant et filtre terminé est conçu pour répondre aux exigences de protection de chaque
moteur. Notre groupe d’ingénieurs expérimentés recherche et développe en permanence de nouvelles technologies pour
assurer que votre moteur est protégé.
Ces informations sont disponibles sur le site web de Baldwin au www.baldwinfilter.com/fr/techtips.html.