SRF Racing Brake Fluid

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SRF Racing Brake Fluid
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Applications
Castrol SRF est un liquide de frein DOT 4 de haute performance à l'usage de la compétition. Il est particulièrement recommandé dans les
systèmes de freinage à disques et tambours lorsque un produit synthétique est recommandé.
Castrol SRF est formulé à partir d'ester et de silicone, une technologie spécifique Castrol qui permet d'obtenir un produit aux performances
exceptionnelles. Son point d'ébullition humide de 270°C excède largement les exigences de la norme DOT ( minimum > 155°C ) et son
point d'ébullition sec de 320°C est exceptionnel. Castrol SRF est une valeur sûre dans le cas de freinages intensifs dans des condtions de
pilotage extrêmes.
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Propriétés & av antages
Castrol SRF est breveté dans de nombreux pays. Le mélange de Castrol SRF avec un liquide de frein traditionnel abaisse les performance
initiales du produit, toutefois, il est recommandé de bien vidanger et rincer le circuit avant de le regarnir en Castrol SRF.
Les propriétés de Castrol SRF sont telles qu'il conserve son efficacité maximale pendant au moins dix huit mois dans le circuit..
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Spécifications
Castrol SRF est un liquide de freins synthétique qui excède les spécifications suivantes:
SAE J 1703,FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925, JIS K2233G
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Stockage
Il est recommandé d'entreposer les emballages sous couvert. Si le stockage se fait à l'extérieur, les fûts doivent être couchés et entreposés
horizontalement pour éviter les possibles entrées d'eau ainsi que l'effacement de l'identification du produit. Les produits ne doivent pas être
stockés à une température supérieure à 60 °C et ne doivent pas être exposés à un fort rayonnement du soleil, à un froid intense ou à de
fortes variations de températures.
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Hygiène, sécurité et env ironnement
Les consignes de sécurité, hygiène et environnement sont mentionnées sur les fiches de données de sécurité mises à la disposition des
utilisateurs. Elles fournissent des informations indispensables sur les risques, les précautions et les premières mesures d'urgence à prendre,
ainsi que sur l'élimination du produit et ses effets sur l'environnement.
Castrol International ne peut être tenu responsable des dommages ou blessures résultant d'une mauvaise utilisation du produit ou du non
respect des recommandations.
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Caractéristiques typiques
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Méthode
Unité
Valeur
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Spéc. DOT 3
exigences
Spéc. DOT 4
exigences
Spéc DOT 5.1
exigences
CASTROL SRF
Point d'ébullition
sec °C
205
230
260
320
Point d'ébullition
humide °C
140
166
180
270
Viscosité @ –40C
1500 (SAE 1800)
1800
900
1200
Viscosité @ 100C
1.5 min
1.5 min
1.5 min
2.1
PH
7-11.5
7-11.5
7-11.5
9.8
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Les valeurs des caractéristiques figurant dans ce tableau peuvent varier selon les tolérances de production et ne constituent en aucun cas des spécifications.
Les données et l'information reprises sur ces pages sont considérées comme exactes à la date mentionée ci-dessous. Ces données ne peuvent être interprétées comme des
garanties, explicitement ou implicitement, pour leur précision ou leur intégralité.
En tant qu'acheteur ou utilisateur de ce produit, vous êtes tenu à l'utiliser ou le faire utiliser d'une manière sûre, en observant la législation et les règlements en vigueur. Aucune
donnée mentionnée sur ces pages ne peut être interprétée comme une approbation, une recommandation ou une autorisation explicite ou tacite de mettre en application une
invention patentée sans avoir une license valable.
Castrol Lubricants
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Date of issue: 30-Aug-2005