Maersk Line anticipe un recul de 10% en 2009

Transport maritime de conteneurs : Maersk Line anticipe un recul de 10% en 2009 - MARITIME A.P. MOLLER - MAERSK
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Transport maritime de conteneurs : Maersk Line
anticipe un recul de 10% en 2009
[ 23/06/09 - 16H21 - actualisé à 13:51:00 ]
Face au recul du marché qui a atteint 15% sur les cinq premiers mois de l'année, le n°1 mondial prévoit de finir
La SNCF veut automatiser ses RER
en Ile-de-France
[ 28/07/2009 - Les Echos ]
La compagnie ferroviaire et RFF ont lancé des études
pour automatiser les RER les plus fréquentés (les
lignes E, puis C et D) d'ici à dix ans. Le débit de ces lignes
proches de la congestion pourrait ...
son exercice 2009 dans le rouge. Pour maintenir sa part de marché à 15%, la compagnie danoise va réduire à
Coup dur pour le terminal méthanier
du Verdon
nouveau ses effectifs.
[ 28/07/2009 - Les Echos ]
Face au déclin qualifié de "sans précédent" du transport maritime de conteneurs, le groupe danois AP
Ryanair reste nettement
bénéficiaire au premier trimestre
Moeller-Maersk, maison mère de Maersk Line, le n°1 mondial du transport maritime de conteneurs,
s'attend à une chute de plus de 10% du marché cette année et à une croissance nulle en 2010.
"Nous afficherons une perte importante cette année et l'an prochain sera tout aussi difficile", a déclaré lundi
le directeur général de Maersk Line, Eivind Kolding qui se dit " très déçu " par l'évolution du marché en avril
et mai. L'action Maersk a baissé plus que de 5,7% à la Bourse de Copenhague après que M.Kolding a
déclaré que la baisse de 10,3% (en volumes de conteurs transportés) prévue par Drewry Shipping
Consultants, était une estimation " juste " et que la baisse pourrait même s'amplifier ; la chute ayant déjà
atteint 15% sur les cinq premiers mois de l'année.
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Le Cambodge lance une nouvelle
compagnie aérienne
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d'un accord pour le rachat
d' Austrian Airlines
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Selon M. Kolding, l'équilibre " préoccupant " entre l'offre et la demande ne sera pas rétabli avant 2015. Pis,
Maersk Line qui transporte environ 20% des conteneurs en provenance ou à destination de Chine, devra
procéder à un nouveau tour de vis. Après une chute de 24% au cours des 18 derniers mois (de 23.000 à
Blog
17.500 salariés ), " nous allons devoir les réduire encore, " a prévenu M.Kolding sans s'engager sur un
Les carburants et
le marché
nombre précis.
toile de fond la baisse du nombre de contrats et une flotte surcapacitaire, due à l'arrivée des nouveaux
Hier, les routiers, les
agriculteurs et les taxis ont
continué de protester contre
le prix du gazole. Le
gouvernement évoque une
taxation du groupe Total. Mais quelle réponse apporter
aux (...)
navires commandés durant la période florissante. Résultat : les prix actuels ont rejoint les niveaux de 1990,
Lire
Outre la chute des volumes, le secteur du transport de conteneurs qui connaît sa première crise grave
depuis 1970 (voir encadré) enregistre aussi une baisse des prix. Les taux de fret (i.e : les prix du transport
maritime) plongent, profitant de la concurrence acharnée que se livrent les compagnies maritimes avec en
tirant les marges d'exploitation vers le bas. "Passer sous le niveau actuel signifie qu'en fait, c'est vous qui
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Transport maritime de conteneurs : Maersk Line anticipe un recul de 10% en 2009 - MARITIME A.P. MOLLER - MAERSK
payez le client pour charger son fret. Il existe un seuil plancher et nous en sommes maintenant assez
proche"
Maersk Line, qui exploite 470 navires et gère un parc de 1,9 million de conteneurs, a perdu 559 millions de
dollars au premier trimestre 2009, sur fond de volumes en recul de 14%. Le titre Maersk a chuté de 48% au
cours des 12 derniers mois. Le n°1 mondial du secteur fait face " en réduisant ses coûts (...) afin de
maintenir sa part du marché mondial à 15%", a déclaré Kolding.
" Les volumes transportés par Maersk Line devraient baisser de 9% à 10% cette année. Le chemin sera
long avant de Maersk Line enregistre à nouveau un bénéfice," estime Dan Jensen Togo, analyste chez
Handelsbanken à Copenhague. Et il ne sera pas le seul ! Selon Drewry, les compagnies spécialisées dans
le conteneur devraient perdre au total 20 milliards de dollars (avant intérêts et impôts) cette année.. après 5
milliards de dollars de profits en 2008.
JEAN-MICHEL GRADT, LES ECHOS
Conteneurs : première baisse depuis les années 1970
Les économies occidentales étant en mauvaise santé, le transport maritime de conteneurs connaît
aujourd'hui sa première année de récession depuis les années 1970. Un marché qui a ensuite été
soutenu par l'essor du commerce mondial échanges puis par la globalisation, et qui affichait depuis l'an
2000 des taux de progression supérieurs à 10% par an. Jusqu'ici, le plus mauvais cru de l'après-guerre
avait été l'année 1982, avec une croissance de 4,6%, selon Drewry. Il y a trois mois, ce même consultant
tablait encore sur une contraction des volumes limitée à 5,3% pour 2009.
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