SÉCURITÉ, INNOVATION ET ERGONOMIE EN MANUTENTION

La page du Cisma
SÉCURITÉ, INNOVATION ET ERGONOMIE
EN MANUTENTION CONTINUE
Le Cisma regroupe de nombreuses sociétés françaises et filiales de groupes européens dédiés à la manutention de charges
isolées. Ce secteur est en plein essor compte tenu de la mécanisation sans cesse croissante des procédés de production,
en amont et en aval de la fabrication, mais aussi dans des domaines aussi variés que la manutention de bagages ou de
colis. Les produits et systèmes évoluent et les besoins exprimés en termes de sécurité et d’innovation croissent. Le Cisma et
ses membres travaillent dans les commissions de normalisation
et communiquent, notamment lors du dernier salon de la
Manutention.
Normalisation
Les normes de sécurité relatives à la manutention continue sont
publiées depuis 2003. C’est donc en toute logique que certaines
d’entre elles doivent aujourd’hui être révisées, afin de suivre
l’état de la technique.
C’est d’abord la norme EN 619, relative aux convoyeurs de charges
isolées, que le comité de normalisation allemand a demandé de
réviser afin d’en élargir le domaine d’application aux équipements
de distribution des bagages. L’INRS lui a emboité le pas en
proposant la révision de la norme EN 620 (convoyeurs à courroie
fixe pour produits en vrac) pour des questions d’ergonomie pour
la maintenance des rouleaux.
Pour cela, le comité technique européen CEN TC148 a été réactivé,
avec une présidence française : M. Quevarec, de la société Alstef,
soutenu par le Ministère français du travail. Le secrétariat est
assuré par l’UNM (Union de Normalisation de la Mécanique).
Ce comité a tenu sa première réunion le 13 décembre dernier,
coup d’envoi des travaux à venir. Les experts sont donc invités
à rejoindre les groupes de travail dès à présent. Les normes
devraient donc être publiées dans leur version révisée d’ici 3 ans.
Innovation dans l’ergonomie
des systèmes
Dans sa définition académique, l’ergonomie rassemble les études
ayant pour fin l’organisation du travail et la mise au point des
équipements et des matériels les mieux adaptés à la personne qui
travaille. L’ergonomie procède donc à la fois de la manutention et
de ses techniques pour assister les ouvriers de toutes les industries
mais elle fournit aussi des règles essentielles au développement
de postes de travail de manutention.
Les innovations présentées au Salon Manutention concernaient
tout autant les travailleurs de la manutention, assistés des systèmes
dans leurs tâches de préparation des commandes que d’autres
professionnels dans leur mission quotidienne : ouvriers spécialisés,
monteurs ou dépanneurs.
Pour les entreprises qui veulent développer l’ergonomie de leurs
produits, des domaines très variés de compétences en haute
technologie sont utiles : matériaux composites, mécatronique,
informatique, PDA et téléphones intelligents, logiciels wms et
autres fournisseurs d’acronymes de la supply chain.
3 solutions ont été présentées lors d’une conférence le 24 novembre illustrant parfaitement l’étendue de cet univers.
M A N U T E C H N ° 5 4 - J a n v i e r / F é v r i e r 2 0 11
Didier Vieville de Sedep groupe Syleps nous a présenté la série
de convoyeurs CP 20. Constituée de matériaux composites, cette
série de convoyeurs profilés permet aux clients de bénéficier
d’installations rapides et efficaces pour assurer la manutention de
leurs produits sur une chaîne. Les installateurs et monteurs gagnent
du temps durant l’installation grâce aux qualités des matériaux :
facilité de manipulation, légèreté, résistance au choc...
Guylain Sergent d’Alstef Automation a présenté l’assistant personnel (PDA) fournit aux personnels de maintenance de convoyeurs.
Les écrans de contrôles sont parfois éloignés des convoyeurs
et leur multiplication est impossible. Les PDA permettent de
développer une interface directe entre l’automate, le matériel
et le personnel de maintenance. Ils distribuent, enregistrent et
conservent dans leur mémoire de nombreuses informations utiles
au service après vente. Gain de temps, développement de la
qualité et de l’efficacité du service et assistance à l’opérateur sont
au rendez vous.
Enfin, grâce à l’expérience de Savoye dans les entrepôts logistiques
et de préparation de commandes, Alain Bussod a présenté l’évolution des solutions globales. De la gestion des livraisons par camions
entiers nécessitant la gestion automatisée de palettes à la préparation de commandes, les systèmes permettent aujourd’hui de superviser des gestions complexes de stocks comprenant des milliers de
références. Les solutions logicielles permettent de gérer l’amont
et l’aval jusqu’au poste de préparation de commandes : nos chers
cadeaux de Noël, nos commandes de “blanc” en janvier arrivant
devant un opérateur assisté d’un écran tactile, qui à hauteur
adaptée saisira la quantité d’article désirée en attendant le bac
contenant le prochain article.
L’ergonomie conduit donc avec intelligence les innovations de la
profession, nos outils sont toujours plus faciles à utiliser... mais
sommes-nous disciplinés ? A la lumière de la discussion qui a
conclu la conférence, il semble que tous les utilisateurs apprécient
ces changements et les adoptent avec motivation.
Olivier François et Etienne Webre
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