avenant n° 5 - Transat Classique 2015

AVENANT N° 5 /Amendment N° 5 Ø
Position de la ligne de départ / starting line La ligne de départ est positionnée en 28°56’60 N -­‐ 013°35’00 W (Position approximative) The starting line is positioned in 28°56’60 N -­‐ 013°35’00 W (approximate position ) Ø
Parcours : corriger l’annexe A : Correction to Appendix A Départ :Start Marque N° 1 Bouée de dégagement : Bouée gonflable de couleur Jaune avec logo Panerai à contourner en laissant à bâbord Position : 28°57’08 N -­‐ 13°33’08 W (Position approximative) Mark N°1: offset boy : buoy inflotable yellow Panerai to be left to port Position : 28°57’08 N -­‐ 13°33’08 W (approximate position ) Marque N°2 : Bouée gonflable de couleur Jaune avec logo Panerai à contourner en laissant à bâbord Cette bouée est celle d’extrémité de la ligne de départ Mark N°2: buoy inflotable yellow Panerai to be left to port This mark is the mark of the starting line Marque N°3 : rocher du diamant (Martinique) à laisser à bâbord Mark N°3 :Diamond Rock (Martinique ) to port Arrivée / Finish Ø
Ligne d’arrivée La ligne d’arrivée est définie par l’alignement entre la bouée latérale N°2 (verte) 14°35’433 N / 061° 03’987 W à laisser à bâbord et la bouée latérale N° 3 (rouge) 14°35’226 N /061°03’803 W à laisser à tribord The finishing line is determined between the buoy N° 2 (green) 14°35’433 N / 061° 03’987 W te be left to port and the buoy N° 3 (red) 14°35’226 N /061°03’803 W to be left to starboard Ø
IC 13 :Temps limite et fermeture de ligne de la ligne:/ IC 13 Time limit and closure of the finishing line La ligne d’arrivée sera fermée le : 1 février à 12H00 (locale) The finishing line will be closed the 1 February at 12H00 (local time) Ø IC 17 :Ajouter/ Insert Trophée Lanzarote Le trophée Lanzarote sera attribué au premier bateau à passer la marque N° 2 (à laisser à bâbord) The trophy Lanzarote will be attributed to the first boat has to cross the mark N°2 (te be left to port) Le président du comité de course Jean Coadou Affiché le : 4 janvier 2015 Le directeur de course François Séruzier le président du jury Patrick Celton