PONTS GK RK À MUMBAI (PONT GHATKOPAR KOPARKHAIRNE

PONTS GK RK À MUMBAI (PONT GHATKOPAR
KOPARKHAIRNE & PONT REWAS KARANJA) 14.027
Mission
Etude de faisabilité
Objet
Le but de cette étude de faisabilité est de formuler des recommandations
spécifiques pour le développement de grandes infrastructures intégrées. L'étude
porte sur deux ponts d'importance stratégique pour Mumbai. En effet, ils
fourniront la connectivité à deux endroits clefs sur le réseau routier régional de
la région métropolitaine de Mumbai (« Mumbai Metropolitan Region (MMR) »).
Les deux cas d'étude, le pont Ghatkopar Koparkhairane (GK) et le Rewas
Karanja (RK) Sea Link aideront à relier la ville de Mumbai (presqu’île) à la partie
continentale.
Particularités
Le pont GK traversera la crique de Thane (Thane Creek) et reliera l'île Salsette
et le port de Mumbai, connectant la banlieue ouest de Mumbai via Jogeshwari
Vikhroli Link Road JVLR à Thane Belapur Industrial Corridor. Il constituera un
point de passage supplémentaire sur la Thane Creek, entre les deux ponts
existants à Airoli (au nord de GK) et Vashi (sud de GK). Le pont RK traversant le
bras de mer Rewas, permettra le développement de plusieurs zones, nottament
des ports, et offrira un raccourci de 70 km pour les navetteurs locaux voyageant
vers le sud (vers Alibaug). Les propositions architecturales et structurelles des
ponts répondent aux standards internationaux, tant au niveau esthétique que
technique. En outre, une attention particulière accordée au contexte spécifique
du paysage urbain et naturel de la région, ainsi que les aspects de durabilité,
d’entretien, d'écologie et d'efficacité des coûts.
Etudes:
2013 - 2015
Architecte:
NP-Bridging
Maître
Mumbai Metropolitan
d’ouvrage:
Regional Development Authority (MMRDA)
Site:
Mumbai, Inde
Longueur:
Statut:
Images credits:
Copyright:
4000 m
En étude
NP-Bridging
Ney & Partners