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DT125R CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C)
MOTEUR
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monocylindre, 2 temps à refroidissement liquide,
admission par clapets dans le carter
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 cm3
Alésage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 x 50,7 mm
Taux de compression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7:1
Puissance maxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,4 kW (14,1 ch) à 7 000 tr/min
Couple maxi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,2 Nm (1,45 kg-m) à 7 000 tr/min
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autolube
Carburation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mikuni TM28SS/1
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Multidisque à bain d’huile
Allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDI
Mise en route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kick
Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 vitesses en prise constante
Transmission finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chaîne
PARTIE CYCLE
Suspension avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fourche télescopique
Débattement roue avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 mm
Suspension arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bras oscillant (Monoamortisseur)
Débattement roue arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 mm
Frein avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Simple disque, Ø 230 mm
Frein arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Simple disque, Ø 220 mm
Pneu avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.75-21 45P
Pneu arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10-18 59P
YB (Yamaha Black)
DIMENSIONS
Longueur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 170 mm
Largeur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 830 mm
Hauteur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 255 mm
Hauteur de selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 885 mm
Empattement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 415 mm
Garde au sol mini. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 mm
Poids à sec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 kg
Capacité du réservoir d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 litres
Capacité du réservoir d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 litre
Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, pensez à votre sécurité. Portez
toujours un casque, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à
rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l’environnement et la
réglementation en vigueur. Les caractéristiques et coloris sont donnés à titre purement
indicatif et peuvent être modifiés sans avis préalable. Pour plus d’information,
consultez votre concessionnaire Yamaha.
La sécurité routière est l’affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de
conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.
Document et photos non contractuels.
La 125 en toute sécurité
Afin que rien n’entrave le plaisir que vous prendrez au guidon
de l’une de ses 125 cm3, Yamaha Motor France vous recommande
de suivre une formation à la conduite avec une Moto-École.
Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.
Toucher votre cœur
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GARANTIE 1 AN PIÈCES ET MAIN-D’ŒUVRE,
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YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
http://yamaha-motor-europe.com
3MC-0107003-02E
Imprimé sur papier sans chlore
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Yamaha fait partie des leaders mondiaux de la fabrication de motos
tout-terrain, et la DT125R bénéficie de certaines des technologies
les plus avancées, déjà vues sur nos modèles YZ de compétition.
(1) Le très fiable moteur 2 temps de 125 cm3 à refroidissement
liquide est équipé de l’YPVS (système de valve à l’échappement)
‘ VOUS DE CHOISIR !
VILLE OU CAMPAGNE... A
et de l’YEIS (chambre de tranquillisation d’air) et est réglé afin de
Développée à partir de nos motos de cross YZ de compétition, la DTR est une 125 très spéciale. Son châssis très résistant,
avez besoin.
sa suspension à grand débattement et son puissant moteur 2 temps à refroidissement liquide sont prêts à explorer
Ainsi, que vous rouliez sur des chemins escarpés le week-end
les lointains chemins qui sont hors de portée des routières ordinaires.
avec vos amis, ou que vous vous échappiez du trafic
Et avec sa confortable position de conduite droite et naturelle, son guidon large et
à l’heure de pointe, vous trouverez la DT125R
sa longue selle bi-place, ce « poids plume » est l’un des meilleurs moyens de se
toujours prête à s’acquitter de sa tâche avec brio !
déplacer en ville.
2
vous donner une réponse moteur instantanée juste quand vous en
(2) Pour plus de maniabilité et de facilité dans les
virages, sur route comme sur terre, cette moto mixte
et racée est équipée d’une fourche avant à grand
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débattement qui se joue des bosses avec facilité.
(3) Tout comme nos YZ de compétition, la DTR est
équipée, à l’avant comme à l’arrière, de puissants
freins à disque qui vous permettent un freinage
optimal dans toutes les conditions de conduite.
(4) Vous trouverez, sous l’habillage type cross, un cadre à double
berceau équipé d’une suspension arrière Monocross à grand
débattement et d’un bras oscillant à section carrée. Développée
à partir de nos machines de cross, cette conception légère et
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résistante du châssis offre à la DT125R une grande agilité
tant en ville que sur les chemins.
(5) La DT125R est équipée d’un porte-bagages léger parfaitement
adapté au transport de petites charges.
(6) L’instrumentation allégée inclut un compteur de vitesse
facilement lisible, un compte-tours, une jauge de température
d’eau et les voyants usuels.
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