collision repair information bulletin

COLLISION REPAIR
INFORMATION BULLETIN
SUBJECT:
BULLETIN NO.:
MODELS:
BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
TS–TCI–CRIB–2025
DATE ISSUED:
All Toyota & Scion Models
SECTION:
May, 2013
Exterior
During the repair and restoration of a vehicle to its pre-accident condition, making the seam
and joint sealer appear as they did during the assembly line process may be challenging due
to the different types of materials and equipment used in the repair industry. This bulletin will
summarize the different methods used to help restore the appearance of the sealers to preaccident condition.
MATERIALS AND TOOLS USED:
A cartridge style body sealer tube used with either a manual gun or the air gun set for sealer
application can be effectively used to apply sealer to hem joints and other areas of the vehicle.
Cartridge Body Sealer Tube
Air Gun Set for Body Sealer
APPLYING SEALER TO HEMMED PORTIONS (I.E.: ENGINE HOOD, DOOR SKINS, ETC.):
“Hemmed Joints” are joints with the edge of the panel bent over the edge of another panel
such as the door skin or skin of the hood panel. There are two methods to apply sealer to
hemming joints to help restore the factory appearance of the sealer:


Use of a special beading nozzle attached to the end of a cartridge body sealer tube
available by suppliers of sealer products.
Cutting and shaping the cartridge body sealer tip to the shape and size of the factory
sealer.
Refer to the following pages for instructions for both methods.
NOTE: Issue of this Collision Repair Information Bulletin by Toyota Canada Inc. is to ensure that proper repair
information is available. It does not constitute an authorization for repair. PLEASE ROUTE THIS BULLETIN TO
YOUR COLLISION REPAIR CENTER MANAGER AND COLLISION & REFINISH TECHNICIANS.
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
Method 1: Use of Special Beading Nozzles
Many suppliers of body sealer cartridges make available special
beading nozzles that attach to the end of the cartridge that provide a
guiding edge and special outlet shape to match the factory sealer
shape and size.
Toyota Canada recommends the Würth Special Beading Nozzle (Art.
No. 891.628) that is available through the Würth Body Shop Products
Program. These customized nozzles can produce bead sizes from 6
mm - 13 mm (1/4” - 1/2”). For more information, refer to the last page
of this bulletin.
Method 2: Cutting and Shaping the Cartridge Body Sealer Tip
1. Preparing the Cartridge Nozzle
a) Cartridge nozzles usually have a conical shape.
Therefore, just cutting the end of the nozzle in the
usual manner will cause the sealer to come out with a
rounded shape. However, the sealer applied to
hemmed portions at the factory is broad and flattened
in shape as shown in the illustration to the right. In
order to achieve this broad, flattened shape, it is
necessary to prepare the nozzle as shown in the
illustration on the next page.
b) Cut 5-6 mm off the end of the nozzle with an
appropriate cutter.
c) Heat the nozzle with a heat gun and use a pair of
pliers to flatten the end of the nozzle so the
sealer will be applied in a flat smooth manner.
NOTICE: Excessive heat (290 C or 100 F) may
melt the plastic nozzle.
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
d) To shape the end of the nozzle, use a flat blade
screw driver in the heated end of the nozzle.
e) Cut the end of the nozzle at an angle with an
appropriate cutter. The location on the nozzle
where the cut is made will determine the width of
the sealer.
REFERENCE: Nozzle Cutting and Sealer Application Bead Shapes
Cartridge Angle and Seal Application Bead Shape
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
2. Preparing a Nozzle Guide
a) In order to apply sealer in a straight line along the hemmed portion without the bead
“wandering around”, a guide may be necessary.
b) A guide like the one shown below will allow sealer to be applied at a position which is
at a fixed distance from the edge. The sealer can then be applied straight to help
produce a good appearance and finish.
c) To make a guide, follow the instructions and illustrations below using a simple washer
and a welding rod.
NOTE: If the washer is too thick or thin, the nozzle will not tighten fully and may move
back and forth during use. Use an appropriate size washer. If the proper size washer
cannot be located, fasten two washers together and adjust the nozzle end by cutting it
slightly.
3. Application Procedures :
a) Degrease the area where the sealer will be applied. Be certain all wax and grease
remover has been eliminated from the surface before applying the sealer. Do not apply
sealer to bare metal - Always apply an epoxy primer to bare metal and new body
panels.
b) Use the nozzle guide to apply an even bead of sealer to edge of the panel. If the edge
of the guide does not allow the sealer to be applied in the proper position, bend the
guide rod as necessary.
c) Apply a small amount of sealer to a test panel to check for correct amount and
alignment of sealer being applied.
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
d) Apply a necessary amount of sealer to
properly seal the panel from rust and
corrosive agents following the edge in a
clockwise or counter-clockwise direction as
shown in the illustration to the right.
4. Applying Sealer to Rear Body Panels (exposed raised sealer joints):
In some cases, certain vehicles use an exposed
raised sealer joint. To apply professional looking
sealer application, the use of a shaping spatula
may help the finished application of sealer appear
as it did on the original joint.
Making a Shaping Spatula
a) To make a shaping spatula, cut and shape the
spatula as shown in the illustration to the right.
Materials that can be used for the spatula are a
hard sanding block or a piece of hard flat
plastic. After the initial cutting of the groove has
been made with an engraving tool, it will be
necessary to sand the groove smooth with a
fine grit sandpaper. This can be performed by
folding the sandpaper into a U-shape. The
depth and width of the U–shaped groove will
differ depending on the vehicle and model
being repaired.
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
b) Degrease the area where the sealer will be applied. Be certain all the wax and grease
remover has been eliminated from the surface before applying the sealer. Do not apply
sealer to bare metal - Always apply an epoxy primer to bare metal and new body panels.
c) Position the U-shaped groove of the shaping spatula in place on the portion where the
sealer will be applied and affix thick double sided tape along the side of the tool. This
double sided tape acts as a guide as the shaping spatula is moved along the panel.
d) Apply sealer to the panel
joint. Use the appropriate
round bead of sealer
diameter for the joint.
Apply generously as the
excess will be removed
by the shaping spatula.
Remove the guide tape
and any excess sealer
with wax and grease
removed and a shop
towel.
CAUTION: Use any appropriate protective clothing or equipment when working with
chemicals (e.g.: gloves, eye protection, and respiratory protection) and observe all safety
procedures in the work place and as required by law.
HINT: Many manufacturers of seam and joint sealers have developed products that can
produce factory sealer appearance. Products known as non-sag sealers can be applied with
tape affixed to both sides of the area to be sealed. Once the sealer has been applied, the
sealer settles in a flattened, broad shape. Once the tape is removed, the edges are straight
and clean. This type of sealer is easier to use and helps produce the appearance of factory
sealer. Always follow the manufacturer’s instructions and safety precautions at all times when
working with and applying these products.
Refer to the appropriate Toyota/Scion Collision Repair Manuals for detailed instructions and
locations of joints and seams to be sealed. For Toyota or Scion Collision Centre facilities, visit
the ETAS and Toyota Technical Information System (TIS) site located in the Infostream
website portal at http://infostream.toyota.ca/ to access Repair Manuals for Collision Damage
and other Collision Repair Information Bulletins. For independently operated collision centres
interested in these publications, visit www.techinfo.toyota.com for a subscription and access.
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BODY SEAM AND JOINT SEALER APPLICATION
In partnership with Würth Canada, Toyota Canada Inc. (TCI) recommends and offers a
complete line-up of body shop supplies, adhesives, fasteners, abrasives, connectors, safety
supplies, tools, etc., that are available through the Würth Body Shop Products Program.
Toyota and Scion Dealers can order all of Würth’s products through this program. Dealers
can access the program details in the Infostream website portal at http://infostream.toyota.ca/.
For independently operated collision centres interested in these products, please contact
your local Toyota and Scion Dealer.
In regards to this bulletin, Toyota Canada Inc. recommends the following Würth products:
Würth Product Name
Art. No.
Bond + Seal
890.1001
Pneumatic Application Gun PS 3
891.628
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Illustration
BULLETIN D’INFORMATION SUR LA
RÉPARATION DE CARROSSERIE
OBJET :
N° DE BULLETIN :
MODÈLES :
APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE
CARROSSERIE
TS–TCI–CRIB-2025
May 2013
ÉMISSION
Tous les modèles Toyota et Scion
Extérieur
SECTION :
Lors de la réparation et de la restauration des véhicules à leur condition d'avant l'accident, il
peut être difficile de reproduire l'apparence des raccords et des joints produits pendant
l'assemblage, en raison des différents types de produits et d'équipements utilisés en
réparation automobile. Ce bulletin constitue un résumé des différentes méthodes utilisées
pour tenter de restaurer les raccords à leur apparence d'avant l'accident.
MATÉRIAUX ET OUTILS UTILISÉS :
L’utilisation d’un pistolet manuel ou à air comprimé réglé spécifiquement pour appliquer le
scellant en tube aux bords rabattus et aux autres parties du véhicule peut être une méthode
efficace.
Tube de scellant à carrosserie Pistolet à air comprimé réglé pour le scellant à carrosserie
APPLICATION DU SCELLANT AUX BORDS RABATTUS (P. EX. : DU CAPOT, DE LA
TÔLE DES PORTIÈRES, ETC.):
Les « joints à bord rabattu » sont les joints où la bordure d’un panneau est rabattue pardessus la bordure d'un autre panneau, comme celui d'une portière ou du capot. Il existe deux
méthodes pour appliquer le scellant aux joints à bords rabattus pour aider à reproduire
l'apparence d'origine du joint :


Utiliser un embout spécial disponible auprès des fournisseurs de joint que l'on fixe au
tube de scellant pour créer des boudins.
Couper l'embout du tube de scellant et lui donner la forme adéquate pour reproduire la
taille et la forme du joint d'usine.
Consulter les instructions pour chacune de ces méthodes dans les pages suivantes.
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
Méthode 1 : Utilisation d’un embout spécial
De nombreux fournisseurs de tubes de scellant proposent des
embouts spéciaux qui se fixent directement au bout des tubes. Ils
comportent une bordure-guide et la forme de l'ouverture de l'embout
permet de reproduire la forme et la taille du joint d'usine.
Toyota Canada recommande l'embout Würth Special Beading Nozzle
(n° art. 891.628) disponible par l'entremise du programme de
produits de carrosserie Würth. Ces embouts spécialement conçus
peuvent produire un boudin de 6 mm à 13 mm (¼ po à ½ po). Pour
plus de renseignements, consultez la dernière page de ce bulletin.
Méthode 2 : Couper l'embout du tube de scellant et lui donner une forme
2. Préparation de l'embout du tube
a)
Les embouts des tubes sont en général
coniques. En coupant simplement l'extrémité de
l'embout de la manière habituelle, le produit sortira en
boudin. Cependant, sur les parties rabattues, le produit
est appliqué en usine en larges joints aplatis, tel
qu'illustré à droite. Pour obtenir cette bande large et
aplatie, il est nécessaire de préparer l'embout
conformément à l'illustration de la page suivante.
b)
Coupez l'embout à 5 ou 6 cm de l'extrémité
avec un objet coupant approprié.
c)
Chauffez l'embout à l'aide d'un
pistolet thermique et utilisez des pinces pour
l'aplatir, afin que le produit s'applique à plat et de
manière uniforme.
AVIS : Une chaleur excessive (290 C ou
100 F) peut faire fondre l'embout de plastique.
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Côté arrière
Scellant
Avant
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
d)
e)
Pour donner une forme à l'embout,
insérez un tournevis plat dans son extrémité
chauffée.
Coupez l'extrémité de l'embout en
biais avec un objet coupant approprié.
L'emplacement de la coupe détermine la largeur
du boudin de scellant.
RÉFÉRENCE : Coupe de l'embout et forme du boudin de scellant
Couper
Couper
Couper
Angle du tube et forme du boudin de scellant
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Couper
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
5. Préparation d’un guide d'embout
a)
Il peut être nécessaire d'utiliser un guide pour appliquer le boudin en ligne
droite et précise le long de la partie rabattue du métal.
b)
Un guide tel que celui figurant ci-dessous permet l'application du produit à
une distance constante de la bordure. On peut alors appliquer le scellant bien droit afin
de produire une belle apparence finie.
c)
Pour fabriquer un guide au moyen d’une simple rondelle et d’une baguette
de soudure, suivez les instructions et illustrations ci-dessous.
Baguette de
soudure
Guide d’embout
Rondelle
Soudure
Applique le
produit à une
distance
constante
REMARQUE : Si la rondelle est trop épaisse ou trop mince, l'embout ne sera pas bien
stable et bougera pendant l'utilisation. Utilisez une rondelle de taille appropriée. S'il est
impossible de trouver une rondelle de taille appropriée, collez-en deux l'une à l'autre et
ajustez l'embout en le coupant légèrement.
6. Procédures d'application :
a)
Dégraissez la zone où le joint doit être appliqué. Assurez-vous que le
dissolvant à graisse et à cire a été entièrement éliminé de la surface avant d'appliquer
le joint. N’appliquez pas de scellant au métal nu. Utilisez toujours un apprêt époxy sur
le métal nu et sur les panneaux neufs.
b)
Utilisez le guide d'embout pour appliquer un boudin de scellant sur la
bordure du panneau. Si la bordure du guide ne permet pas d'appliquer le produit
correctement, tordez la tige du guide au besoin.
c)
Appliquez une petite quantité de scellant sur un panneau test pour vérifier
que la quantité et l'alignement sont corrects.
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
d)
Appliquez la quantité de produit
nécessaire pour protéger adéquatement le
panneau de la rouille et des agents
corrosifs. Cela peut se faire dans le sens
des aiguilles d'une montre ou dans le sens
inverse, tel qu'illustré à droite.
Application du
scellant dans le sens
des aiguilles d’une
montre
Application du
scellant dans le sens
inverse des aiguilles
d’une montre
7. Application de scellant aux panneaux arrière (joints surélevés visibles) :
Dans certains cas, il faut appliquer au véhicule un
joint surélevé visible. L'utilisation d'une spatule de
mise en forme peut être utile pour que l'application
finale de scellant ait l'apparence du joint d'origine.
Fabrication d'une spatule de mise en forme
e) Pour fabriquer une spatule de mise en
forme, coupez-la et façonnez-la comme le
montre l'illustration de droite. On peut
utiliser les matériaux suivants : un bloc de
ponçage dur ou un morceau de plastique
plat et dur. Après le découpage initial de la
rainure à l'aide d'un outil à graver, il est
nécessaire de la poncer jusqu'à ce qu'elle
soit lisse à l'aide de papier abrasif à grains
fins. On peut le faire en pliant le papier
abrasif en U. La profondeur et la largeur de
la rainure en U changent suivant le véhicule
et le modèle réparés.
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
f)
Dégraissez la zone où le joint doit être appliqué. Assurez-vous que le dissolvant à
graisse et à cire a été entièrement éliminé de la surface avant d'appliquer le joint.
N’appliquez pas de scellant au métal nu. Utilisez toujours un apprêt époxy sur le métal
nu et sur les panneaux neufs.
g) Positionnez la rainure en U de la spatule de mise en forme sur la portion où le joint doit
être appliqué et posez du ruban adhésif double face épais sur les bordures de l'outil.
Ce ruban sert de guide quand on déplace la spatule sur le panneau.
h) Appliquez
le produit
sur
le
joint
du
panneau. Utilisez le
diamètre de boudin
Spatule de mise
approprié pour le
en forme
Ruban
doublejoint.
Appliquez
face
généreusement,
puisque la spatule de
mise
en
forme
enlèvera l’excès de
scellant. Retirez le
ruban-guide et tout
excès de scellant avec un dissolvant à graisse et à cire et un chiffon d'atelier.
Ruban doubleface
ATTENTION : Portez tout vêtement ou équipement protecteur approprié pour le travail avec
des produits chimiques (p. ex., : gants, protection oculaire, et protection respiratoire) et
conformez-vous à toutes les procédures de sécurité en vigueur à l’atelier et prescrites par la
loi.
CONSEIL : De nombreux fabricants de scellants pour joints et raccords ont mis au point des
produits qui reproduisent l'apparence des produits d'origine. Des produits connus sous le nom
de scellants rigides (non-sag sealers) peuvent être appliqués avec du ruban adhésif fixé aux
deux côtés de la zone à sceller. Une fois le produit scellant appliqué, il se fixe en un boudin
large et plat. Une fois le ruban retiré, les bordures sont droites et propres. Ce type de produit
est bien plus facile à utiliser et aide à reproduire l'apparence des joints d'usine. Lorsque vous
travaillez avec ces produits, suivez toujours les instructions du fabricant et conformez-vous
aux précautions de sécurité.
Consultez les manuels de réparation de carrosserie Toyota/Scion appropriés pour des
instructions détaillées et les emplacements des joints et des rebords roulés à étanchéifier.
Les centres de carrosserie Toyota ou Scion peuvent consulter le site ETAS et le système
d’information technique Toyota (TIS) accessibles par le portail Infocourant à
http://infostream.toyota.ca/ pour accéder aux manuels de réparation de carrosserie et aux
bulletins d’information sur la réparation de carrosserie. Les centres de carrosserie
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APPLICATION DE SCELLANT POUR RACCORDS ET JOINTS DE CARROSSERIE
indépendants intéressés à ces publications peuvent consulter www.techinfo.toyota.com pour
s’abonner et obtenir accès.
En partenariat avec Würth Canada, Toyota Canada Inc. (TCI) recommande et offre un
éventail complet de fournitures d’atelier, d’adhésifs, de fixations, d’abrasifs, de connecteurs,
d’équipement de sécurité, d’outils, etc., pour atelier de carrosserie, le tout disponible par le
biais du programme de produits pour atelier de carrosserie Würth. Grâce à ce programme,
les concessionnaires Toyota et Scion peuvent se procurer tous les produits Würth. Les
concessionnaires peuvent s’informer sur le programme en se rendant au portail web
Infocourant à http://infostream.toyota.ca/. Les centres de carrosserie indépendants intéressés
à ces produits peuvent communiquer avec le concessionnaire Toyota/Scion de leur localité.
En ce qui concerne le présent bulletin, Toyota Canada Inc. recommande les produits Würth
suivants :
Nom du produit Würth
N° d’article
Colle + étanche
890.1001
Pistolet d'application
pneumatique PS 3
891.628
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Illustration