Ford met au point une combinaison qui simule la “gueule de bois

14.12.2016 | Wallisellen
Ford met au point une
combinaison qui simule
la “gueule de bois” pour
sensibiliser aux dangers des
lendemains difficiles
Même si les consciences évoluent à ce sujet, l'alcool au volant
reste l'un des plus grands tabous de la société. Certains effets
largement minimisés de l’alcool constituent même un vrai
danger. Prendre la route le lendemain d’une consommation
excessive d’alcool peut en effet s’avérer tout aussi dangereux.
La question de la “gueule de bois” est d’autant plus délicate que
les fêtes de fin d’année approchent. Une période durant laquelle
les excès altèrent très souvent la concentration et les réflexes au
volant.
Pour sensibiliser le public sur ce sujet, Ford a travaillé avec
l'Institut Meyer-Hentschel, en Allemagne, pour mettre au point
une combinaison qui simule les effets de la “gueule de bois”.
Constituée d'une veste spéciale, de poids pour les poignets et les
chevilles, d’une casquette, de lunettes et d’un casque, l’ensemble
pèse 17 kg et permet de reproduire les symptômes de la fatigue,
des nausées et des étourdissements.
En Europe, la recherche montre que sur la route, l’alcool est
impliqué dans un accident mortel sur six.* Au Royaume-Uni, une
arrestation liée à la consommation d’alcool au volant sur dix a
lieu entre 6h00 et 08h00 du matin.**
“Il y a beaucoup de pression sociale pour empêcher ceux qui ont bu
de reprendre le volant après une soirée arrosée, mais très souvent,
ceux qui conduisent le lendemain matin voyagent seuls”, explique
Jim Graham, responsable du programme Ford Driving Skills for
Life.***
Même lorsque les conducteurs passent en dessous du degré
d’alcool autorisé dans le sang, ils peuvent encore faire face à un
risque très élevé en prenant le volant. Le manque de sommeil
pouvant, en effet, altérer leurs temps de réaction.****
Lancé aux Etats-Unis il y a 13 ans, le programmeFordDriving Skills
for Lifeaide les jeunes conducteurs à identifier les dangers, à
maitriser leur véhicule, à mieux gérer la vitesse et l’espace dans
lequel ils circulent, mais aussi à être plus attentifs aux différentes
sources de distractions. D’ici la fin de l’année, le programme aura
formé plus de 20000 conducteurs à travers 13 pays d’Europe.
Dans le cadre de ces formations, Ford avait déjà travaillé
avec l'Institut Meyer-Hentschel pour mettre au point des
combinaisons reproduisantles effets de l’alcoolou desdrogues
au volant.
“Nous avons fait beaucoup de recherches et avons même analysé
nos propres capacités à conduire après une soirée arrosée”,
précise Gundolf Meyer-Hentschel, directeur général de l'Institut
Meyer-Hentschel. “Nous avons ainsi développé des écouteurs qui
reproduisent une hyper-sensibilité au son symptomatique des
lendemains difficiles, mais aussi un casque altérant, qui associé à
des lunettes spéciales, trouble la vision et permet de simuler une
autre hyper-sensibilité, celle à la lumière”.
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*https://www.allianz.com/en/press/news/commitment/
community/141209_fatal-traffic-accidents.html
**http://www.dailymail.co.uk/news/article-2514724/Jumpdrink-drivers-caught-limit-morning-after.html
***http://www.psychologicalscience.org/news/motr/drivingwith-a-hangover-just-as-dangerous-as-drivingdrunk.html#.WEf_QLKLTb0