Queen Mary II

Queen Mary II
Southhampton, Royaume Uni
Distributeur :
Entreprise de pose :
Réalisé en :
Golinski (Groupe Wego)
Oldenbourg, Allemagne
Kiesewetter
Nienburg, Allemagne
Gerdes
Westoverledingen, Allemagne
2002 - 2003
Projet :
Le Queen Mary II, le nouveau navire amiral de la
compagnie Cunard, est le bateau des superlatifs. Avec une
longueur de 345 m, une largeur de 41 m, une hauteur de
72 m et approximativement un poids brut déclaré de
150 000 tonnes, le QM2 est le plus large, le plus long, le
plus lourd, le plus grand et le plus coûteux les navires de
croisière jamais construit. Le plus gros des bateaux de
croisières a été construit par ALSTOM au sein des
Chantiers de l’Atlantique à Saint Nazaire.
Réalisation :
Les travaux de calorifugeage du Queen Mary II ont été
menés à bien par la société Gerdes. Cette société très
connue de Westoverledingen (Basse Saxe, Allemagne) a
été chargée de l’isolation de l’ensemble des réseaux de
tuyauterie. Afin de réaliser une protection efficace contre la
condensation du réseau d’eau glacée et du réseau de
Fréon alimentant le système d’air conditionné. Gerdes a
utilisé l’isolant à cellules fermées AF/Armaflex. Un total
d’approximativement 12 000 m de manchons et 10 000 m²
de plaques d’isolant d’une épaisseur de 19 à 25 mm ont
été installés. Tandis qu’au démarrage 10 à 20 compagnons
de Gerdes travaillaient sur le bateau, au moment critique
un renfort a été apporté par des sous-traitants, atteignant
un nombre de 100 calorifugeurs travaillant à bord en même
temps.
Les matériaux ont été fournis par le distributeur Golonski
Oldenburg (société du Groupe Wego) et Kiesewetter de
Nienburg. “Comme toujours nous avons reçu un excellent
support d’Armacell sur ce projet: les matériaux ont été
livrés avec ponctualité, il n’a eu aucun retour de matériaux
en trop…. Tout s’est réellement bien déroulé,” affirme
Thomas Mecklenborg, Responsable des achats et Chef de
Projet de la Société Gerdes.