Les CJ doivent veiller à ne pas rouler à contre-courant

“JEUDI 25 JUIN 2015 m“
RÉGION 11
TRANSPORTS Bénéfice «trompeur» de 195 000 francs pour la compagnie en 2014. JURA
Les CJ doivent veiller à ne pas
rouler à contre-courant
GÉRARD STEGMÜLLER
Eté pourri
Mais il n’y a pas eu que du négatif. L’an dernier, la compagnie a
dégagé un bénéfice de
195 000 francs pour des charges
frôlant les 31,5 millions. Alors, les
gars? «Sans l’excellent résultat obtenu dans le domaine de l’infrastructure (réd: travaux facturés), les
comptes de l’exercice 2014 présenteraient un solde négatif important,
généré par une perte de quelque
700 000 francs dans le trafic régional des voyageurs», a souligné le
président du conseil d’administration, Maxime Jeanbourquin.
Les mois juillet-août pourris.
Des trains remplacés par des bus
(un principe guère prisé des passagers) en raison du chantier de
la gare du Noirmont. Diminution des indemnités, exigée par
les quatre commanditaires, la
Confédération, les cantons de
Neuchâtel, de Berne et du Jura.
Tout cela a pesé lourd dans le décompte final.
par ailleurs s’éclater grâce au
trampoline géant proposé à Châtillon, à la tour de boilles de lait de
Swissmilk à Courtételle et au mur
de grimpe installé à Develier.
La région de Delémont est traversée par de nombreuses rivières, et une signalétique particulière sera mise en place cette
année pour informer le public.
Pas moins de dix traversées de
cours d’eau ont été recensées sur la
Sorne (4x), la Birse (2x) et la
Scheulte (4x). Autre nouveauté,
plusieurs sociétés locales proposeront des menus «slowAppétit»
réalisés à base de produits locaux.
L’association slowUp Jura Agglo’balade, avec à sa tête le président du Conseil des Etats Claude
Hêche, relève avec satisfaction
l’excellent rapport rendu par la direction nationale slowUp qui attribue un total de 147 points sur
150 possibles pour l’organisation
de l’étape jurassienne, le meilleur
score des 20 slowUp se déroulant
d’avril à septembre sur le territoire national. } RÉD -:FDD
Le meilleur de Suisse
La réalisation de la plate-forme bimodale de Bellevue à La Chaux-de-Fonds fut une réalisation remarquée
des Chemins de fer du Jura lors de l’exercice 2014. ARCHIVES CHRISTIAN GALLEY
Un exemple? Moins de passagers transportés, et la manne des
abonnements généraux et des
demi-prix se réduit. L’an passé,
les CJ ont véhiculé 1 745 000
Tiens, à propos de cette ligne.
Au printemps 2016, le trafic lié à
la décharge de Bonfol aura vécu.
Pour que ce tronçon ne passe pas
à la casse, il est impératif que la
n’est pas forcément
«trèsL’avenir
z
reluisant pour une
entreprise de chemin de fer
comme la nôtre!»
FRÉDÉRIC BOLLIGER DIRECTEUR DES CJ
voyageurs, par le rail ou la route.
Pour une rentrée d’argent de
4,5 millions (hors indemnités).
Le trafic marchandise n’a, lui, pas
connu de baisse: quelque
92 000 tonnes transportées (bénéfice de 140 000 francs). Ne
sont pas comptabilisées: les marchandises ayant transité par la ligne Porrentruy-Bonfol, la seule à
voie normale de la compagnie.
C’est CFF Cargo qui s’en charge.
Berne fédérale, les CJ, le canton
du Jura, les communes concernées (Porrentruy, Alle, Vendlincourt, Bonfol) et les entrepreneurs ajoulots s’engagent. Il
faudra aussi plus de passagers.
Une catastrophe
Dans la cité des Princes-Evêques, Frédéric Bolliger a évoqué
un résultat financier «catastrophique». «Nous avons négocié
LE NOIRMONT Six artistes pour l’expo d’été de la Nef.
Les facettes de la lumière
L’Unesco en a fait son thème de
l’année 2015. Les commissaires
Sylvie Aubry et Eric Rihs de l’expo
d’été de la Nef au Noirmont (ancienne église) se sont ainsi engouffrés dans la brèche: la lumière, sous toutes ses facettes,
sera le thème de la 7e exposition
estivale, qui démarre samedi avec
le vernissage, pour se terminer le
20 septembre. Sept artistes ont
travaillé sur ce thème et présenteront leurs œuvres au public: les
Chaux-de-Fonniers de Codact
(André et Michel Décosterd),
Christiane Grimm, Konstantinos
Manolakis, Carmen Perrin,
Kotscha Reist et le Jurassien exilé
à Lausanne Michel Huelin.
Ce dernier exposera des tableaux représentant des nuages
modélisés et virtuels créés à
Le 7e slowUp Jura se déroulera
dimanche sur un parcours identique aux années précédentes.
Les routes seront fermées à la
circulation dès 9h et rouvertes à
partir de 17h30. Le parcours de
l’Agglobalade sera, lui, ouvert de
10 à 17 heures.
Le village d’accueil situé sur la
place de la Gare à Delémont
marquera le départ de la manifestation. Puis, les participants
se rendront à Courroux, Courcelon, Vicques, Courrendlin, Châtillon, Courtételle, Courfaivre,
Bassecourt, Develier et reviendront sur Delémont par sa vieille
ville. Il est bien évidemment
possible d’entrer dans le parcours là où on le désire.
A l’instar des éditions précédentes, les organisateurs misent
sur la participation de quelque
25 000 personnes.
avec nos commanditaires pour obtenir huit millions de francs. Notre
requête a été présentée en 2012
et 2013. Nous aurions dû solliciter
10% de plus.» Pas sûr pour autant
qu’il les aurait obtenus...
La problématique des CJ, c’est
que si les charges sont maîtrisées,
les recettes n’augmentent pas.
Bonne nouvelle néanmoins pour
les 166 collaborateurs de l’entreprise: pas question de toucher aux
salaires, a assuré le directeur. Encore moins au domaine de la sécurité. «Notre déficit est structurel, à
long terme», a repris Frédéric Bolliger. «L’exercice 2015 risque d’être
aussi mauvais que celui de 2014!»
Et le Loclois de se passer un
court-métrage: «Sur certains tronçons CFF, les voyageurs sont debout
et serrés comme des sardines. C’est
rarement le cas chez nous (...) Essayons plutôt de répartir la population en tentant de freiner la concentration vers les grands centres.»
Conclusion: «Le courant général
file vers le chemin de fer. N’allons
pas à contre-courant!»
Jolie formule. }
l’aide d’un ordinateur. Le duo de
Codact présentera, lui, un grand
serpent en tuyau plastique qui se
mord la queue. Le tout en musique! Christiane Grimm a créé
spécialement des vitraux avec
des déchets. Carmen Perrin a
opté pour un immense texte, qui
vient, repart, en fonction de la
lumière du jour. A noter le studio
interactif de la médiatrice cultu-
relle Julie Humbert, qui permet
d’apprécier le petit jeu des ombres et des lumières. } GST
+
INFO
L’Humaine:
expo d’été de la Nef au Noirmont
(ancienne église). Du 27 juin au
20 septembre, du jeudi au dimanche
(14h-18h), ou sur rendez-vous pour
les groupes (032 951 17 45). Vernissage
samedi 27 juin à 17h (www.lanef.ch).
+
INFO
7e slowUp Jura:
dimanche 28 juin, dans la vallée de
Delémont. Renseignements sur
www.slowupjura.ch
La mobilité verte se conjugue surtout en famille. ARCHIVES RICHARD LEUENBERGER
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MÉMENTO
LE NOIRMONT
2&1“!"0“3"&))"2/0O Veillée
de l’Acat (Action chrétienne pour
l’abolition de la torture) demain
à 20h à l’église du Noirmont
dans le cadre de la Nuit des
veilleurs. Prières, chants et
silences pour les personnes
torturées et privées de liberté.
,)(),/"“/200"O L’Ensemble
Les nuages virtuels du Jurassien Michel Huelin. SP
Plusieurs nouveautés sont à signaler: une aire d’animation sera
mise en place à la sortie de Courcelon. L’aire d’animation de Vicques accueillera une animation
spectaculaire avec le sky bike
(une tour de 14 mètres de haut,
que les plus audacieux tenteront
d’atteindre en pédalant et en s’élevant). Les adolescents pourront
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C’EST MAINTENANT !
Scherzo interprétera des chefsd’œuvre de la musique
classique populaire russe
demain à la bibliothèque de la
Clinique Le Noirmont (20h15).
MONT-SOLEIL
&0&1"“$2&!À"O Le Parc
Chasseral organise dimanche
(9h15-16h20) une visite guidée
bilingue de Mont-Soleil, où
comment faire connaissance
des plantes comestibles.
Inscriptions au 077 412 12 13.
Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds
www.berdozoptic.ch
Offre valable sur les montures et solaires correctrices à l’achat de deux verres à votre vue et selon étiquetage en magasin.
On se serait cru dans un wagon
CFF entre Genève et Lausanne
aux heures de pointe. Promiscuité, chaleur, des gens debout...
Tel fut le décor de la 71e assemblée générale ordinaire des actionnaires des Chemins de fer
du Jura (CJ), qui s’est tenue hier
à Porrentruy. Au buffet de la
gare, cela va de soi!
Mais pourquoi diable avoir
opté pour une salle aussi petite?
On n’a surtout pas voulu faire
dérailler le convoi. D’autant que
les débats ont duré à peine 50
minutes. Par contre, on a compris pourquoi le chef-lieu ajoulot
a été choisi pour ce rendez-vous
annuel, exigé par les statuts. La
ligne Porrentruy-Bonfol est en
danger. L’environnement général n’est pas franchement enclin
à l’optimisme, si l’on en croit le
directeur Frédéric Bolliger. Le
Loclois l’a d’ailleurs clamé:
«L’avenir n’est pas forcément très
reluisant pour une entreprise de
chemin de fer comme la nôtre!»
Du monde pour le slowUp