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AMC n’attend plus que l’accès aux infrastructures ferroviaires pour démarrer le projet minier !
Posté le 6 décembre à 3h27, par Ce contenu n'engage pas Guinéenews.
AMC (Alliance Mining Commodities) a profité de la réunion du 29 novembre au Novotel concernant le suivi de
l'Etude d'Impact Environnemental et Social du projet Bauxite de Koumbia pour faire le point sur l'avancée du
projet.
Mohamed Sako, chargé des relations avec le Gouvernement, explique : " toute l'équipe d'AMC s'est mobilisée
pour respecter les engagements pris auprès de la Guinée :
l'Etude d'Ingénierie Détaillée est terminée,
nous sommes aujourd'hui réunis au Novotel pour présenter au Gouvernement les résultats des
enquêtes de terrain de L'Etude d'Impact sur l'Environnement et la Communauté, le rapport final sera
présenté en janvier 2013,
le budget d'investissement détaillée est finalisé pour un montant total de 1 milliard USD,
les discussions sont très avancées avec les investisseurs multilatéraux pour un engagement préliminaire
de 600 millions USD qui sécurise tout le financement du projet,
nous travaillons dans un excellent état d'esprit avec le Comité chargé de la revue des Conventions
Minières et n'avons aucun doute sur la conclusion positive de ces discussions dans les plus brefs délais.
La Convention de base a été finalisée dans la transparence en respectant l'intérêt de la Guinée et du
projet."
Trygve Kroepelien ajoute au nom du Conseil d'Administration : "Ces progrès significatifs sont essentiels pour
permettre au Projet Bauxite de Koumbia de démarrer selon le calendrier validé avec le Gouvernement. Il
prévoit le démarrage de la construction en 2013, le démarrage de la production en 2015 et l'exportation en
2016.
L'exportation se fera via un chemin de fers de 120 kms dont
90 à construire, puis un transport par barges sur le Rio
Nunez jusqu'à un port flottant. Cela permet de charger des
navires de 150 000 tonnes, ouvrant ainsi les marchés même
en Chine.
Trygve Kroepelien poursuit, « Le projet prévoit l'utilisation
partagée de 30 kms de rails actuellement utilisés par CBG.
Cela est conforme à la stratégie de développement des
infrastructures de la Guinée. AMC a proposé début octobre
un projet de Conventions d'accès aux infrastructures
ferroviaires utilisées par CBG. Aujourd'hui, la résolution
rapide de cette accord reste notre préoccupation majeure.
Le retard que nous prenons actuellement met en danger le
calendrier du projet et il inquiète nos investisseurs
internationaux. Sans accord final sur les infrastructures d'ici
février, nous ne pourrons pas démarrer les travaux de
construction en 2013 et avec les contraintes de la saison
des pluies sur les travaux, nous sommes même en danger
de perdre une année ! Personne au sein du projet, dans le
Gouvernement ou dans la Communauté ne peut accepter
cela."
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