Cheminements d`entrée et de sortie de la CTR d`Abidjan pour les

CHEMINEMENTS VFR - CÔTE D’IVOIRE
ABIDJAN - F. Houphouet Boigny (DIAP)
CHEMINEMENTS D'ENTRÉE ET DE SORTIE DE LA CTR
D'ABIDJAN POUR LES VOLS
VFR, VFR/C ET VFR SPÉCIAUX
I - MINIMUMS MÉTÉOROLOGIQUES
VFR normal = VH 8000 M
VFR Spécial = VH 1500 M
Hélicoptères = VH 800 M
VV 450M
VV 300 M
II - POINTS DE COMPTE-RENDU
Code
Epellation
Situation géographique
Coordonnées
Rad. VOR
Dist. NM
N
NOVEMBRE
Gare D’ANYAMA
05°28'55"N
004°02'49”W
332°
14,2
E
ECHO
Village de GRAND BASSAM
05°12'13"N
003°44'17”W
119°
11,7
W1
WHISKY UNITE
Rivage Ouest de l’ILE BOULAY
05°17'19"N
004°06'30”W
277°
11,5
W2
WHISKY DEUX
Sur la côte au travers Sud du point W1
05°14'10"N
004°06'15”W
262°
11,5
III - PROCÉDURES D'ARRIVÉE
3.1 Entrée dans la zone de contrôle.
Provenance NNE, N, NNW et NW (Abengourou, Dimbokro, Bouaké, Yamoussoukro Daloa)
par les points N et W1
Provenance W et WNW (San Pedro, Sassandra, Dabou, Gagnoa, Soubrekosrou)
par le point W1
Provenance E (Takoradi, Accra, Aboisso) par le point E
— Le respect des itinéraires définis ci-dessus ainsi que le compte-rendu radio au passage des
points significatifs sont obligatoires, sauf instructions contraires du contrôle.
— Au passage des points significatifs, les avions recevront les instructions pour poursuivre
leur vol dans le circuit d'aérodrome et atterrir.
CORRECTIONS : Mise à jour des déclinaisons magnétiques.
3.2
Altitude de vol
— L'altitude d'entrée dans la CTR est fixée à 1500 FT/QNH sauf au point E où elle est de
2000 FT/QNH ou fixée par le contrôle.
3.3 Établissement des radiocommunications.
L'entrée dans la CTR est subordonnée à l'établissement d'un contact radio préalable avec le
contrôle sur la fréquence appropriée :
— à la limite de la CTR si l'aéronef est transféré de la TMA à la CTR.
— le plus longtemps possible à l'avance si l'aéronef pénètre directement dans la CTR (altitude
de vol inférieure à 900 m).
05 AVRIL 2012
SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA
402 K Bis
CHEMINEMENTS VFR - CÔTE D’IVOIRE
ABIDJAN - F. Houphouet Boigny (DIAP)
3.4 Panne de radiocommunications.
En cas de panne de radiocommunications à l'arrivée, les aéronefs en régime VFR appliqueront
la procédure suivante en assurant la plus grande vigilance visuelle :
— Entrer dans la CTR à l'altitude de 1500 FT/QNH.
— En provenance du N - NW et W, à partir du point W1 ou W2 descendre à 500 FT/QNH.
— En provenance de l'Est, à partir du point E descendre à 500 FT/QNH en suivant la côte pour
éviter la zone DID.1.
— Effectuer un vol circulaire face à la tour de contrôle (Arrivée Est), derrière la tour de contrôle
(Arrivée Ouest) à 300 FT/QNH en attendant les signaux optiques de la tour.
— Choisir le sens d'atterrissage en fonction de l'indication de la manche à air.
IV - PROCÉDURES DE DÉPART
4.1 Sortie de la zone de contrôle.
Destination W et WNW
Destination NW - NNW - N et NNE
Destination E
par le point W2
par les points W1 et N
par le point E
4.2 Panne de radiocommunication.
— Avant le décollage : ne pas décoller.
— Après le décollage : faire demi-tour pour atterrir suivant la procédure de panne à l'arrivée.
CORRECTIONS : NIL
En cas de raisons impérieuses, poursuivre le vol en se conformant au plan de vol déposé.
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