L`hydrogène, nouvelle énergie propre au service de l`environnement

L’hydrogène, nouvelle énergie propre
au service de l’environnement
Dossier de presse - Juin 2013
Sommaire
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L’hydrogène, Énergie propre de demain………………………………………...3
Blue Hydrogen : l’engagement d’Air Liquide…………………………………… 4
Hydrogène énergie, une solution en marche…………………..………………. 5
Hydrogène énergie, les projets auxquels Air Liquide contribue ………………7
Le Groupe Air Liquide en bref……………………………………………………. 8
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Annexes
L’hydrogène au service de l’environnement pour l’industrie………………….. 10
Air Liquide, leader mondial des gaz pour l’industrie,
la santé et l’environnement, engagé dans le développement durable………. 11
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Contact…………………………………………………………………………….. 12
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Dossier de presse
Leader mondial des gaz pour l’industrie, la santé et l’environnement
L’hydrogène, Énergie propre de demain
■ Imaginons une énergie durable et propre, et des véhicules
qui ne génèrent aucune pollution…
Le monde de l’énergie est en pleine mutation et l’hydrogène en tant que
vecteur d’énergie propre, constitue l’une des solutions pour répondre à
court terme aux défis de la mobilité durable : réduction des gaz à effet de
serre, de la pollution locale dans les villes et de la dépendance aux carburants
pétroliers.
Utilisé dans une pile à combustible, l’hydrogène se combine à l’oxygène de l’air
pour produire de l’électricité en ne rejetant que de l’eau. L’hydrogène peut
être produit à partir de sources d’énergie diverses, notamment le gaz naturel,
mais aussi à partir de sources d’énergie renouvelables. L’hydrogène
représente donc un fort potentiel pour fournir de l’énergie propre et
garantir la sécurité des approvisionnements.
Pile à combustible Axane
L’hydrogène énergie est une filière en plein développement dont le Groupe
Air Liquide maîtrise l’ensemble de la chaîne industrielle : production, stockage,
distribution et applications.
■ Sur la route de l’innovation, une organisation adaptée aux
nouveaux marchés
aB&T est au sein du Groupe Air Liquide un réseau de sociétés entrepreneuriales, innovantes et
agiles positionnées à l’avant-garde du développement et de l’ouverture de nouveaux territoires.
A ce titre, aB&T propose des solutions innovantes pour le marché de l’hydrogène-énergie :
- Pour application stationnaire,
Une énergie durable pour l’alimentation électrique de sites
isolés, utilisant une logistique hydrogène haute pression et des
piles à combustible Axane (filiale d’Air Liquide à 100%).
- Pour flottes captives, voitures et bus à hydrogène,
Développement d’un réseau de distribution d’hydrogène
utilisant une logistique hydrogène haute pression et des
stations de distribution pour l’alimentation en énergie de
véhicules à pile à combustible.
Développement et commercialisation de piles à combustible
pour chariots élévateurs à hydrogène HyPulsion (co-entreprise
détenue à 80% par Axane, filiale d’Air Liquide, et à 20% par
Plug Power, leader mondial des piles à combustible pour
chariots élévateurs).
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Blue Hydrogen : l’engagement d’Air Liquide
En matière de mobilité, la recherche de nouvelles solutions énergétiques conduit à un véritable
changement de paradigme : une seule énergie ne répondra pas à l’ensemble des besoins comme
le fait aujourd’hui le pétrole. Il s’agit de définir un nouveau mix énergétique. L’hydrogèneénergie fait naturellement partie de ce nouveau mix énergétique.
De la même façon, un type de motorisation ne pourra demain répondre aux besoins de la société.
Complémentaires des véhicules électriques à batterie, les Véhicules Électriques à Hydrogène
(VH2) et la technologie pile à combustible sont particulièrement performants pour les
parcours longue distance qui représentent aujourd’hui 75% des émissions de CO2 du secteur
des transports. De plus, ils ne produisent, tout comme les motorisations électriques à batterie,
aucune émission polluante au point d’utilisation (particule ou bruit).
L’hydrogène constitue un vecteur énergétique particulièrement efficace : à distance parcourue
égale, les Véhicules à hydrogène permettent, « du puits à la roue », une diminution de l’ordre de
20% des émissions de GES par rapport aux véhicules à combustion. Aujourd’hui, 95% de
l’hydrogène produit l’est à partir de gaz naturel.
Avec Blue Hydrogen, Air Liquide s’oriente résolument vers une
décarbonisation progressive de sa production d’hydrogène
dédié aux applications énergétiques.
Concrètement, Air Liquide s’engage d’ici à 2020, à produire au
moins 50% de l’hydrogène nécessaire à ces applications sans
rejet de CO2 en combinant :
 la valorisation des énergies renouvelables lors de
l’électrolyse de l’eau,
 le reformage de biogaz,
 l’usage des techniques de captage et stockage du CO2
émis lors de la production d’hydrogène à partir de gaz
naturel
Blue Hydrogen : un modèle de transition vers un nouveau mix énergétique du futur
La transition de notre société industrielle contemporaine vers des modes de production et de
consommation plus durables, réclame la mobilisation de moyens considérables alors même que
nous entrons dans un contexte général de raréfaction de la ressource publique.
Blue Hydrogen permet par sa progressivité de faire émerger un marché et de mobiliser les
investissements des industriels.
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Hydrogène énergie, une solution en marche
■ Des voitures à hydrogène en série prévues pour 2015-2017
Le secteur automobile a annoncé la commercialisation de véhicules électriques à hydrogène et
pile à combustible d’ici 2015-2017. Air Liquide contribue à l’émergence de cette filière dans le
secteur des transports en accompagnant le déploiement des infrastructures de
distribution nécessaires à l’échelle mondiale.
Le Groupe a mis au point des stations de distribution qui permettent de remplir le réservoir des
véhicules avec de l’hydrogène gazeux en moins de cinq minutes et une pression allant
jusqu’à 700 bar. A ce jour, plus de 60 stations de distribution d’hydrogène ont été conçues
et fournies par Air Liquide. Les stations de distribution d’hydrogène Air Liquide
permettront d’assurer plus de 250 000 pleins en 2013.
A Whistler au Canada, Air Liquide a conçu et installé une station
alimentant 20 bus de transport public fonctionnant à l’hydrogène. Ce
projet a démarré en février 2010 à l’occasion des Jeux Olympiques et
Paralympiques de Vancouver. C’est la plus grande flotte de bus à
hydrogène du monde.
En 2012, Air Liquide a ouvert sa première station de distribution d’hydrogène accessible au
grand public pour les voitures particulières en Allemagne, dans la ville de Düsseldorf.
Après cette station d’une technologie de pointe, 10 nouvelles stations de distribution
d’hydrogène seront conçues, construites et déployées au cours des trois prochaines
années par Air Liquide dans le cadre d’un projet de démonstration de grande envergure mené
par le gouvernement allemand. L’Allemagne sera dotée d’un réseau d’approvisionnement d’au
moins 50 stations publiques de distribution d’hydrogène d’ici 2015.
Au Japon, le gouvernement considère l’hydrogène comme une
source d’énergie majeure et prometteuse pour le futur de
l’automobile et envisage d’installer environ 100 stations de
distribution d’hydrogène d’ici 2015. Air Liquide entend assurer la
construction d’un grand nombre de ces stations. Très présent dans
ce secteur au Japon, le Groupe a déjà installé 3 stations
d’hydrogène à ce jour, à Tokyo, Kawasaki et Saga.
A cela s’ajoute la conception et l’installation, d’ici 2014, de 3
stations de distribution d'hydrogène de haute capacité (40 pleins
par jour), dans les villes de Brême en Allemagne, Birmingham
au Royaume-Uni et Bruxelles en Belgique, incluent dans le projet
européen SWARM.
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Hydrogène énergie, une solution en marche
■ Des applications concrètes
Dans le domaine de l’hydrogène-énergie, Air Liquide assure déjà la commercialisation de
solutions tant pour la production d’énergie que pour des équipements de distribution
d’hydrogène décentralisé.
Station de distribution pour
chariot élévateur à hydrogène
 De tous les marchés de l’hydrogène énergie, celui des chariots
élévateurs à pile à combustible rencontre la plus forte croissance.
En Europe et particulièrement en France, plusieurs projets ont vu le jour
dont récemment avec IKEA, leader de la grande distribution spécialisée
pour l’installation d’une station de distribution d’hydrogène sur sa
plateforme logistique de Saint-Quentin-Fallavier. Cette station permettra
dans un premier temps d’alimenter une vingtaine de chariots
élévateurs munis de piles à combustible à hydrogène HyPulsion.
Un contrat pour l’approvisionnement en hydrogène et la mise en place
d’une station de distribution afin d’alimenter la flotte Walmart de
chariots élévateurs « verts » dans son centre logistique situé au
Canada a été signé.
La mise en place de flottes captives fonctionnant à l’hydrogène permet
d’augmenter la productivité tout en diminuant les émissions sur le lieu
d’utilisation. Les principales applications concernent les flottes de
chariots élévateurs d’entrepôts de logistique et les flottes de
véhicules de transport bagages dans les aéroports.
L’hydrogène et la pile à combustible, des solutions pour :
Pile à combustible pour
alimentation antenne relais
 L’alimentation stationnaire, silencieuse et zéro émission au point
d’utilisation, pour des équipements éloignés du réseau (ou en attente de
raccordement) notamment pour les antennes relais de téléphonie
mobile. Air Liquide a déployé des piles à combustible sur plus de
100 sites télécom dans le monde. Pour exemple, depuis fin janvier
2013, le site télécom Belgacom situé à Wemmel en Belgique est
alimenté en électricité grâce au système de pile à combustible
développé par Axane.
 La génération d’électricité pour les services d’intervention pour le
secours ou lors d’opérations événementielles.
Pile à combustible stationnaire Axane
De la production d’hydrogène à l’utilisation, une pile à combustible permet la réduction de 35 tonnes
d’émissions de CO2 par an par rapport à un groupe électrogène. La performance de 12.000 heures de
durée de vie, atteinte sur les systèmes pile à combustible Axane, en fait une offre compétitive grâce
notamment à des coûts de maintenance optimisés.
Au-delà de ces applications, Air Liquide participe activement à la mise en place d’une filière et à la
généralisation de l’utilisation de l’hydrogène pour une énergie propre.
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Hydrogène énergie,
les projets auxquels Air Liquide contribue
Air Liquide souhaite faciliter l’accès du plus grand nombre à une énergie propre et
renouvelable. Le Groupe poursuit ainsi activement une double stratégie : le développement de
la recherche et de l’innovation dans le domaine de l’hydrogène afin d’améliorer les
technologies existantes et d’en développer de plus performantes, et la participation à de
grands projets de démonstration internationaux.
Dotée d’un budget de 940 M€ pour la période 2008-2013, la plateforme Fuel
Cells & Hydrogen Joint Undertaking est une forme innovante de partenariat
public/privé, conjointement dirigée par la Commission Européenne et les
entreprises industrielles européennes actives dans ce secteur. Cette plateforme
co-finance des projets de recherche et de démonstration majeurs en Europe
pour améliorer et promouvoir les technologies Piles à combustible et
Hydrogène. Depuis juillet 2011, Air Liquide préside le Fuel Cells &
Hydrogen Joint Undertaking.
Le programme Horizon Hydrogène Energie (H2E), initié et coordonné par Air
Liquide, a été lancé en octobre 2008. Ce programme très novateur s’appuie à
la fois sur l’expertise du Groupe et celle des partenaires du projet (industriels,
PME, laboratoires publics de recherche français). Il vise à construire une filière
hydrogène-énergie durable et compétitive. L’effort de recherche et
développement porte sur chacun des maillons de la filière. L’investissement
global en recherche et technologie s’élève à 190 millions d’euros.
Depuis 2010, Air Liquide est partenaire de l’initiative « H2 Mobility » qui vise à
évaluer et à contribuer au développement d’une infrastructure hydrogène en
Allemagne en vue de promouvoir la production en série de Véhicules
Électriques à Hydrogène. La même initiative a été lancée en Grande Bretagne
le 18 janvier 2012.
Depuis 2011, Air Liquide est également l’un des partenaires du « Clean
Energy Partnership », un partenariat public/privé pour la commercialisation de
l’hydrogène en tant que carburant du futur, qui se consacre aux essais de
véhicules et de stations de distribution dans des conditions d’utilisation réelles.
Dans le cadre du projet CHIC, le Groupe a fourni une station de distribution
d’hydrogène à Oslo, en Norvège, pour l'approvisionnement de 5 bus d’une
société de transport norvégienne, et une autre à Aargau, en Suisse, où la
région exploite 5 bus.
Le programme de l’Union Européenne Trans European Transport Network for
Transport (TEN-T) permet de soutenir financièrement le développement des
infrastructures de transport. Ainsi des fonds communautaires TEN-T ont été
alloués au projet de déploiement de l’infrastructure hydrogène HIT (Hydrogen
Infrastructure for Transport) pour la construction à Rotterdam (Pays-Bas),
d’ici fin 2013, d’une station publique de distribution d’hydrogène Air
Liquide directement alimentée par une canalisation.
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Le Groupe Air Liquide en bref
■ Leader mondial des gaz pour l’industrie, la santé et
l’environnement
■ 50 000 collaborateurs à travers 80 pays
■ 8 centres de Recherche & Développement, 5 centres
d’Ingénierie
■ Un engagement de Responsabilité à l'égard de l’ensemble de ses
parties prenantes
■ Chiffre d’affaires 2012 : 15,3 milliards d’euros
■ Résultat net 2012 : 1,6 milliard d’euros
*******
Air Liquide et l’hydrogène-énergie
■ Hydrogène produit par Air Liquide en 2012 : 11,5 milliards de m3
■ Chiffre d’affaires hydrogène en 2012 : 1,9 milliard d’euros
■ En 2012, 200 systèmes pile à combustible déployés
■ Plus de 12 000 heures de fonctionnement pour une pile Axane
(technologie fiable et éprouvée)
■ Plus de 60 stations hydrogène déployées à travers le monde
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Annexes
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L’hydrogène au service de l’environnement pour
l’industrie
■ Enlever le soufre contenu dans les hydrocarbures : principal
usage de l’hydrogène
L’hydrogène est aujourd’hui essentiellement utilisé pour la désulfuration des hydrocarbures
(environ les 2/3 de la quantité vendue par le Groupe sont ainsi utilisés) afin de produire des
carburants sans soufre.
Enlever le soufre contenu dans les hydrocarbures est nécessaire pour réduire les émissions
d’oxydes de soufre dans l’atmosphère et est rendu obligatoire par la réglementation européenne
et américaine. Ces oxydes peuvent provoquer des problèmes respiratoires chez l’homme. Ils
sont non seulement responsables des brouillards de pollution qui se forment au-dessus de
certaines agglomérations, mais également des pluies acides qui entraînent la déforestation et
l’acidification de l’eau. De plus, le soufre entraîne une dégradation rapide des pots catalytiques
des véhicules.
En 2012, les volumes d’hydrogène fournis par Air Liquide aux raffineries du monde entier ont
permis d’éviter le rejet d’environ 810 000 tonnes d’oxydes de soufre dans l’atmosphère,
ce qui est supérieur à deux fois la totalité des émissions d’oxydes de soufre d’un pays comme la
France.
Réglementation sur la teneur en soufre des carburants
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Air Liquide, leader mondial des gaz pour l’industrie, la santé
et l’environnement, engagé dans le développement durable
En 2011, 43% du chiffre d’affaires du Groupe provenait d’activités qui contribuent à préserver
la vie et l’environnement.
Plus de 60% du budget R&D est directement consacré à la protection de la vie et aux
problématiques environnementales (économiser l’énergie, produire plus propre, développer les
énergies du futur).
86% des gaz produits sont distribués soit par canalisations, soit à travers des unités
implantées sur le site du client. Ces canalisations, fiables et respectueuses de
l’environnement, représentent un réseau de plus de 9 000 kilomètres à travers le monde.
17 unités de cogénération remplacent des unités séparées de production de vapeur et
d’électricité (qui auraient émis davantage de CO2). En 2012, les unités de cogénération
appartenant au Groupe ont ainsi évité le rejet de 919 000 tonnes de CO2 dans l’atmosphère.
Elles ont été en moyenne 16 % plus efficaces que des unités séparées de production de vapeur
et d’électricité.
■ Proposer des solutions énergétiques alternatives
Air Liquide contribue activement à développer des solutions alternatives viables en matière
d’énergie.
■ Comprendre et anticiper les enjeux environnementaux
Utiliser de l’oxygène pour l’oxycombustion dans les fours industriels réduit les émissions
d’oxydes d’azote (NOx) dans l’atmosphère et facilite le captage du dioxyde de carbone.
L’hydrogène, quant à lui, est indispensable pour réduire la teneur en soufre des hydrocarbures
et, par conséquent, les émissions d’oxydes de soufre (SOx) causées par leur combustion.
Air Liquide poursuit son développement dans des secteurs tels que la cogénération, les
biocarburants de deuxième génération ou l’hydrogène-énergie, qui offrent des possibilités
importantes de réduction des émissions de CO2 dans les années à venir.
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Contacts
Air Liquide
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2, rue de Clémencière – BP 15
38360 Sassenage – France
Tel : +33 (0)4 76 43 62 11 - Fax : +33 (0)4 76 43 62 71
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