Le filtre à particules Premium de Romax est

Premium filtre à particules :
Le filtre à particules Premium de Romax est complètement identique au filtre à particule monté par
les constructeurs automobiles. Ce filtre à particule est aussi livré par les revendeurs agréés. Le noyau
de ce type de filtre à particule, le monolithe est constitué de carbure de silicium. Le gros avantage de
ce matériau est sa résistance à haute température.
Filtre à particules standard :
Le filtre à particule standard est presque identique en apparence au filtre d’origine qui est monté sur
la voiture. La différence est toutefois dans le monolithe, ce dernier est fait de cordiérite. Ce matériau
a aussi la particularité de retenir les filtres de façon à les brûler. Cependant la résistance à la
température est plus basse que le filtre à particule Premium.
Conseillez le bon filtre à particules
Les voitures Diesel qui roulent peu ou jamais sur l’autoroute, n’atteignent jamais la température du
filtre à particule qui est nécessaire pour démarrer le processus de régénération. Pensez par exemple
aux voitures des coursiers (messagers). Si le processus de régénération s’arrête ou ne démarre pas
alors le filtre à particules se remplit vide. Pour ces voitures, le filtre à particules Premium est le
meilleur choix.
Astuce:
Conseillez à ce client d’effectuer avec ces voitures des kilomètres sur l’autoroute ou de rouler moins
vite pour maintenir la température élevée. Ceci prolonge la durée de vie du filtre à particules.
Différence Eolys® et AdBlue®
Eolys® veille a brûler les particules qui se trouvent dans le filtre. Eolys®est rajouté automatiquement
en tant que réservoir supplémentaire en-dessous de la voiture à chaque ravitaillement en carburant
Eolys® a seulement de l’effet sur le brûlage des particules. Il n’a pas d’effet de nettoyage sur la
combustion des gaz d’échappement. Eolys® peut être réapprovisionné que par un mécanicien.
AdBlue® est spécialement conçu pour les camions avec RCS (Réduction catalytique sélective) et
veille à ce que le taux de NOX dans les gaz d’échappement est considérablement réduit. L’ingrédient
actif de AdBlue est l’urée. AdBlue est projeté après le catalysateur-filtre à particules dans le système
d’échappement et est alors utilisé dans le catalysateur (RCS). Pour les voitures avec une RCS il est
nécessaire d’installer un système de façon à convertir l’urée. AdBlue® peut être ajouté par le
conducteur dans une station service par exemple.
Eolys®et AdBlue® ne peut pas être échangé ou mélangé!
Comment puis-je choisir le bon liquide Eolys®?
Ce qui est important c’est la couleur du bouchon de réservoir Eolys® qui se trouve en-dessous de la
voiture :
Ne contrôler pas seulement le filtre à particules :
Un problème du filtre à particules c’est toujours dû à un problème quelque part dans le moteur.
C’est pourquoi lors du remplacement du filtre à particules, vérifiez toujours :
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Nivo Eolys® réservoir
Capteurs de pression
Manomètre à air
Injecteurs
Filtres à air
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Soupape EGR
D’autres capteurs (vérifier le bon fonctionnement)
Le fonctionnement du turbo
Bougies de préchauffage
Codes d’erreur ECU
Romax Original livre des filtres à particules de qualité et toutes les sortes d’Eolys. Via le site
mongrossiste.be vous pouvez trouvez le bon filtre à particules pour la voiture et commander
directement. Mongrossiste.be a l’assortiment le plus étendu en filtre à particules et fournit
directement à partir du stock.