MG type Y - MG - The Classic Marque

2,5 I
lea -Fran cis, entreprise britannique etablie depu is longtemps el
Cvlindree/nb de evl.
2495 cm,/4 cyl
Ch/kW
110{80.6
Periode de production
1952·1954
active dans Ie secteur automobile
depuis 1904, se consacra de piuS
lea-Francis
en plus au Iii des annees a la construction de vOlluresde sport. Arautamne 1949, les visiteurs du Salon
de I'automobi le de londres purent
s'extasier de nouveau sur une 1,101ture 2.51 dont la production en sene
devall bien16t eue lancee Comme
ce modele lut dote d'une suspen-
lioration de la gamme, Ie construe-
semen! /a demande chuta a ce
sian avant Independanle e1 que Ie
mOleur devin! de plus en plus puis-
sanl au fur el a mesu re de I'ame-
teur decida d'agrandir sa palette de
produlls avec un roads ter sporlif
pour Ie milleSlme 1952. Malheureu-
moment-Ia et lea-Francis cessa son
activit€! de construcleur automobile
en 1954.
Signe particulierdu progres, la
Y fut dotee a partir de 1947 d·une
suspension avant developpee par
Alec Issigonis. Ie bnllant Ingenieur
qui devait creer des annees plus
lard un (out nouveau concept de
mlcro-voitures avec sa legendalre
Mini . Les mode les Y de la marque
MG se vendirent des Ie debut tres
bien. Cette petite voiture quatre·
cylindres etait un compromis intl!ressant par rapport au modele sporIIf TC, tout au moins d'un POlOt de
vue technique. car 113 Y etait une
berline. les choses changerent en
1948 avec la mise en production de
la Y tourer qUI proposa une alternative ouverte au modele TC Avec
un empaltement de 2510 mm, la
Y n'ava it peut- ~tre pas un caractere aussi sportif que la TC mais
elle offralt de la place pour qua Ire
personnes
MG type Y
Cylindree/nb de CVJ.
1250 em /4 tyl
Ch/kW
47/34.4
Periode de production
1947-1953
'"
~ 1 1I!'i:iii A distinguishing mark of progress, from before 1947 the Y was equipped
~
~
with a suspension developed by Alec Issigonis, the brilliant engineer who
years later was to create a very new concept of micro-cars with his legendary Mini. From the beginning the MG Y sold very werl. This small car with
a four-cyl inder engine was an interesting compromise compared to the
more sporting model MG TC , at least from a technical point of view,
because the Y was a four door saloon. Things changed in 1948 w ith the
produ ction of the Y Tourer which offered an alternative to the open model
TC . Perhaps with a wheelbase of 8 foot 3 inch , the Y was not as sporting
as the TC but it offered room for four people.
Source and date unknown.
NB. The Engrish translation was added by www.mgytypes.org.