Dépôt-atelier de la Compagnie des Transports Strasbourgeois Site

Photo : © Christophe Bourgeois
INDUSTRIE
Ce complexe industriel de plus de 8 hectares, regroupe
des activités de différentes natures : remisage, approvisionnement
en énergie, entretien et réparation des véhicules, aussi bien bus
que tramways ainsi que de nombreux services annexes.
FICHE TECHNIQUE
MAÎTRE D’OUVRAGE
Compagnie des Transports
Strasbourgeois
ARCHITECTE
Ferrand - Sigal
BUDGET
18,3 millions d’euros
DATE
DE MISE EN SERVICE
2006
CARACTÉRISTIQUES
Photo : © Christophe Bourgeois
Création d’un dépôt–atelier
mixte bus-tram sur un site
de 8,1 hectares
Dépôt-atelier
de la Compagnie des
Transports Strasbourgeois
Site de la Kibitzenau
SERUE Ingénierie a assuré une mission complète
de maîtrise d’œuvre pour les structures et les VRD.
Elle a assuré la mission de conception pour le second
œuvre,de coordination des systèmes de sécurité
incendie et de synthèse.
Le site accueille : un bâtiment d’administration et d’exploitation,
un restaurant d’entreprise (110 places), un bâtiment social, des
ateliers de réparation bus et tram, des stations services bus (gasoil
et Gaz Naturel Comprimé à 200 bars) et tram, une voie d’essai des
tramways de 600 m, des remisages bus (125 bus) et tram (50 rames),
un parking pour les véhicules du personnel de 190 places, et une
sous-station électrique.
Des panneaux photovoltaïques sont intégrés sur le mur du remisage.
Ils permettent de produire du courant électrique utilisé pour le site
et revendu à Electricité de Strasbourg. Leur production annuelle sera
équivalente à la consommation de 16 foyers. Des panneaux solaires
destinés à produire l’eau chaude sanitaire consommée sur le site
ont été mis en place en toiture du restaurant et de l’atelier mixte.
L’ensemble des ateliers est placé sous surveillance électronique
de détection gaz et feu. Ces systèmes pilotent la ventilation et la mise
hors tension des locaux en cas de déclenchement d’une anomalie.
Tous les bâtiments ont été calculés pour résister aux séismes.
Le terrain de l’atelier a fait l’objet d’une vibroflottation, pour
compacter les sols sous les points d’appui des fondations.
Le site est protégé par un dispositif de surveillance vidéo et
d’une barrière périphérique infrarouge qui permettra de détecter
toute intrusion.
Photo : © Christophe Bourgeois
La capacité de stockage du dépôt est de 50 rames
de tramways et 125 bus urbains.
L’accent a été mis sur la sécurité du site (détection gaz et feu)
qui doit gérer de gros volumes d’énergies : gaz compressé
à 200 bars, gasoil et électricité à haute tension.
Un monde plus beau, plus sûr et plus confortable.