bw 332 deep impact - HMD

Transcription

bw 332 deep impact - HMD
TE ER RD RE E
BOMAG BW 332 DEEP IMPACT.
Le rouleau monocylindre le plus performant du monde.
BW 332 DEEP IMPACT– le rouleau monocylindre
le plus performant du monde.
Lorsque l’on sert de modèle aux autres, on se doit d‘être source d‘idées. Pionnier des techniques
de compactage depuis des décennies BOMAG concrétise une de ses idées au travers du
BW 332 DEEP IMPACT, le rouleau monocylindre le plus performant jamais construit.
Le BW 332 DEEP IMPACT ouvre de toutes nouvelles dimensions dans le secteur du compactage de
sols. Jusqu’ici, des profondeurs de travail de 4 m
semblaient totalement inimaginables mais quand
d’autres ne voient qu’un problème, BOMAG relève
le défi et dispose des compétences requises pour
transformer ce défi en solution. Le résultat :
le BW 332 DEEP IMPACT.
Passage dans une nouvelle dimension : BOMAG BW 332 DEEP IMPACT.
La technologie DEEP IMPACT est synonyme de :
n Poids propre de 32 tonnes
n Charge linéaire statique de 95 kg/cm
n Amplitude de 3,3 mm
n Force centrifuge de 750 kN
n Système de vibration VARIOCONTROL
n Cylindre polygonal
n Largeur de travail de 2,40 m
Que représentent ces chiffres et ces données ?
Au total : une puissance de compactage supérieure
de 50% à celle du rouleau monocylindre, BOMAG
BW 226, de 26 tonnes, jusqu’ici le plus lourd.
Grâce à la technologie DEEP IMPACT, le
BW 332 DEEP IMPACT accroit l‘action en profondeur de 35%. Le compactage reste possible jusqu’à
quatre mètres de profondeur, selon le matériel, une
profondeur jusqu’ici réservée à d’autres procédés
de compactage. Une machine alliant une puissance
de compactage maximale à un coût minimal au m3
est désormais disponible.
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BOMAG BW 332 DEEP IMPACT
Cylindre polygonal breveté de BOMAG.
n Confort
Un cylindre lisse traditionnel aurait été dépassé par
les forces immenses du BW 332. La solution :
le cylindre polygonal breveté de BOMAG. Grâce
à sa forme ingénieuse, alliant plaques et arêtes,
les forces de compactage sont transmises dans le
sous-sol à la verticale, sans pertes. Une traction
optimale est ainsi garantie avec une résistance au
roulement réduite. La cylindre polygonal se nettoie
en outre toujours automatiquement ; aucun racleur
gourmand en énergie n’est donc plus nécessaire.
La largeur de travail étendue à 2,40 mètres augmente la puissance de compactage de 15%. Associée à une action en profondeur plus importante de
35%, il en résulte une augmentation de 50% de la
puissance totale par rapport au rouleau monocylindre BOMAG BW 226, déjà nettement supérieur à
d’autres machines de la classe des 26 tonnes.
BW 332 DEEP IMPACT:
n Profondeur de compactage maximale
n Puissance maximale
n Coûts au m3 réduits au minimum
n Flexibilité maximale
n Entretien minimal
BOMAG VARIOCONTROL.
Grâce au système de vibration BOMAG VARIOCONTROL, les vibrations s’adaptent automatiquement et de manière progressive aux sols pour
garantir un compactage toujours optimal et régulier,
sans détruire la structure des sols. C‘est également
la garantie d‘une flexibilité inégalée ; en effet,
VARIOCONTROL permet de régler l’amplitude souhaitée, de zéro à la plus grande profondeur possible.
Le compactage obtenu est en outre documenté par
le système de mesure BTMprof intégré, comprenant
une imprimante.
Un compactage intelligent, associé à un contrôle de
compactage précis sur toute la superficie, pour une
sécurité extrême ! Le BW 332 DEEP IMPACT n’offre
pas seulement la meilleure efficacité, mais aussi
toute une série d’avantages précieux par rapport à
d’autres procédés, tels que les rouleaux tractés :
n Manipulation aisée : Le BW 332 DEEP IMPACT
fonctionne comme un rouleau monocylindre
traditionnel.
3
élevé : Le conducteur reste confortablement assis dans la spacieuse cabine, à l’abri
des vibrations.
n Manoeuvrabilité élevée : Le BW 332 DEEP
IMPACT peut être utilisé sans le moindre problème, même dans les endroits les plus étroits.
n Entretien aisé : Cette machine simple d’entretien ne comporte pas le moindre graisseur.
n Transport aisé : Le transport de la machine de
chantier en chantier ne diffère, en principe, pas
de celui des autres rouleaux monocylindres.
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