Pourquoi des bennes en HARDOX?
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Pourquoi des bennes en HARDOX?
Pourquoi des bennes en HARDOX? 1. Limites d'élasticité et de rupture plus importantes 2. Durée de vie plus importante (meilleure résistance à la déformation, l'abrasion et la rayure) 3. Excellente résistance à l'impact 4. Moins de renforts latéraux nécessaires = moins de soudures = moins de risques de corrosion et de fissuration 5. Moins de renforts latéraux nécessaires = poids à vide plus faible et meilleure pénétration dans l'air = moins de consommation Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 1 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. Caractéristiques de l'HARDOX / aux aciers traditionnels Caractéristiques de l'HARDOX / aux aciers traditionnels Type d'acier Limite d'élasticité Limite de rupture (kg/mm²) (kg/mm²) Dureté (Brinell) Résilience (J à °C) S235 ou St 37-2 (acier traditionnel) 23,5 40 120 27 J à 0°C S355 ou St 52-3 (acier traditionnel) 35,5 48 170 27 à 0°C S420 (acier HLE Joskin) 42 55 210 40J à -20°C S550 (acier HLE Joskin) 55 61 / / S690 (acier HLE Joskin) 69 75 / / HARDOX 450 (KTP HARDOX) 120 140 450 40J à -40°C • La limite d'élasticité est la contrainte à partir de laquelle un matériau commence à se déformer de manière irréversible. • La limite de rupture est la contrainte à partir de laquelle un matériau se rompt. • La dureté d'un métal est sa capacité à résister à la déformation, l'abrasion et la rayure. • La résilience est l'énergie nécessaire (J/50mm²) pour briser un matériau. Un Joule (J) correspond à une masse de 0,1 kg travaillant sur une distance de 1 m. Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 2 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. Limites d'élasticité et de rupture plus importantes L'HARDOX 400 présente une limite d'élasticité de 2,5 à 4 fois supérieure à celle des aciers traditionnels. L'HARDOX 450 présente une limite d'élasticité 3 fois supérieure à celle du S420, acier HLE initialement utilisé par JOSKIN. x HARDOX St 523 poids Elongation [%] Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 3 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. HARDOX 400 x Acier traditionnel Contrainte [N/mm2] 400 poids Durée de vie plus importante Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 4 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. HARDOX 400 • Résistance à l'usure de l' HARDOX Acier tradition nel • L'HARDOX 450 présente une dureté de 450 Brinell. L'acier traditionnel présente une dureté variant de 120 à 170 Brinell. L'HARDOX 400 présente une durée de vie 2 à 3 fois plus importante que celle de l'acier traditionnel, pour une épaisseur de tôle équivalente. L'HARDOX 450 offre, quant à lui, une durée de vie encore augmentée en moyenne de 60% par rapport à l'HARDOX 400. Durée de vie • Excellente résistance à l'impact 0 HARDOX 400 WELDOX 700 ∆p [mm] 1 0 S 355 2 0 m = 500 kg r = 100 mm 3 0 h = 2.82 m Épaisseur t = 16 mm 4 0 Le graphique ci-dessus montre la déformation maximale (en mm) de divers types d'acier, soumis à l'impact d'une masse de 500 kg, lâchée sur une hauteur de 2,82 m et supportée par une surface de tôle de 314 cm². On peut remarquer que l'acier S355 subit une déformation maximale de 33 mm, alors que l'HARDOX400 ne subit qu'une déformation maximale de 12 mm. Suite à l'impact, l'HARDOX400 conserve une déformation de 7 mm, contre 15 mm pour l'acier S355. Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 5 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. Excellente résistance à l'impact En pratique, une benne HARDOX offre en moyenne 50 à 60 % moins de risques de déformation plastique par les grappins qu'une benne en acier traditionnel. Acier nnel io tradit OX HARD 400 Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 6 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. Moins de renforts latéraux nécessaires L'acier traditionnel, de par sa faible limite d'élasticité, nécessite des renforts latéraux rapprochés. L'HARDOX présente une limité d'élasticité 3 fois supérieure à celle du S420. La distance séparant chaque renfort latéral peut donc être augmentée sans risque de déformation des parois latérales. De par sa haute limite d'élasticité, l'HARDOX est un acier qui doit pouvoir travailler librement et sans contraintes. Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 7 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB. Moins de renforts latéraux nécessaires Une étude indépendante menée par Lars Drugge (expert automobile et scientifique) de l'Institut Royal de Technologie (KTH) de Stockholm affirme que : Les meilleurs conditions de pénétration dans l'air conduisent à des diminutions de consommation en carburant qui peuvent atteindre 10%. Une étude de l'Université de Huddersfield (publiée dans Transport Engineer du mois d'août 1999) indique qu'une diminution du nombre de renforts latéraux conduit évidemment à une diminution du poids à vide, mais également et surtout à une diminution de consommation en carburant qui peut atteindre 7 à 10%. ****************************** Dernier point à souligner : Toute benne constitue un outil de travail soumis à divers phénomènes d'usure. Les soudures constituent les premières victimes de ces phénomènes d'usure (corrosion, fissuration,...). Limiter au maximum les renforts latéraux permet donc de repousser encore plus loin les conséquences d'une usure prématurée de votre benne. Editor: Johan Anderson. Date: 19/02/07. Version: uk 02. Page 8 This document is the property of SSAB Oxelösund and must not be reproduced, disclosed to any third party or used in any unauthorized manner without the written consent. HARDOX and WELDOX are registered trademarks of SSAB Oxelösund AB.