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Bilan CarboneTM “Traversée de Bordeaux à la nage” 2007
Préconisations pour l’édition 2008
Pourquoi un Bilan CarboneTM ?
La traversée de Bordeaux à la nage a rassemblé 255
participants en 2007 et 350 sont prévus pour 2008.
C’est un événement populaire, concomitant avec la
fête du vin ou avec la fête du fleuve. L'événement
attire de nombreux spectateurs et assure un
rayonnement particulier de notre ville.
L’édition 2007 de la traversée de Bordeaux à la nage
fût marquée par une sensibilisation sur la fragilité du
milieu estuarien. C’est dans cette continuité que les
Girondins de Bordeaux ont souhaité s’engager encore
plus en faveur de la protection de l’environnement
pour l’édition 2008. La réflexion se base sur une
démarche de développement durable, innovante et
responsable.
Au travers de la mise en place d’une charte éco
citoyenne, l’organisation s’engage à promouvoir
une démarche à court terme en visant à réduire
l’impact environnemental de l’édition 2008 en se
basant sur le calcul des gaz à effet de serre (GES)
émis lors de l’édition 2007.
Pour cela, la société MT PARTENAIRES Ingénierie a
établi le Bilan Carbone™ de l’édition 2007 afin de
déterminer les actions de réduction de GES de
l’édition 2008 et les suivantes.
Le Bilan Carbone™ et tous les engagements écocitoyens s’inscrivent dans une charte en quinze
points -« Les 15 gouttes éco-citoyennes de la
traversée de Bordeaux à la nage »- dont les deux
premiers points sont :
1. Etablir le Bilan Carbone™ de l’édition 2007
afin de réduire l’impact environnemental de
l’édition 2008.
2. Compenser les émissions de gaz à effet de
serre incompressibles de l’édition 2008.
L’association « Les Girondins de Bordeaux » est
l’une des premières en France à adopter ce type de
mesure.
MT PARTENAIRES Ingénierie
11 Rue du Maréchal Joffre
33 200 BORDEAUX CAUDÉRAN
[email protected]
Bilan CarboneTM “Traversée de Bordeaux à la nage” 2007
Préconisations pour l’édition 2008
Qu’est-ce qu’un Bilan CarboneTM ?
Le Bilan CarboneTM est une
méthode
d’inventaire
des
émissions humaines de Gaz à
Effet de Serre (GES) développée
par
l’ADEME
(Agence
de
l’Environnement et Maîtrise de
l’Energie).
Il s’agit de répertorier les émissions directes et
indirectes de GES en analysant :
 Les sources fixes : électricité, gaz, chauffage,
climatisation, froid industriel et alimentaire,
émissions de N2O ou de CH4 , etc.
 Le fret routier, ferroviaire et aérien,
 Le déplacement des personnes,
 Les entrants – matériaux et services,
 Les déchets directs,
 Enfin, l’amortissement.
Dans le cas de l’événement :
Emissions directes de GES : déplacements autos,
motos, les déplacements en autobus, tramway et
bateaux, le fret, etc.
Les émissions indirectes sont dues à la production
des objets, de la nourriture consommée et par leur
transport ainsi que des déchets rejetés.
Les calculs ont été réalisés par la société
MT Partenaires Ingénierie, partenaire de
l’évènement, à la demande de l’association
sportive des girondins de Bordeaux.
MT Partenaires est titulaire d’une licence
d’utilisation de la méthode Bilan CarboneTM. Elle
accompagne l’organisation vers l’exemplarité
environnementale en réalisant le Bilan Carbone™
de l’édition 2007.
Sur cette base l’objectif est de réduire l’impact
de l’édition 2008 sur l’environnement à partir des
postes d’émission de GES les plus significatifs.
Ce calcul permet aux girondins de Bordeaux de
chiffrer l’émission globale de gaz à effet de serre
lors de l’événement mais surtout de connaître
l’efficacité de ses engagements et de déterminer
le plan d’actions de réduction de GES.
L’unité de compte se base sur la définition du
Pouvoir de réchauffement global (PRG) à 100 ans.
Les résultats sont donnés en kg éq CO2.
Bilan CarboneTM “Traversée de Bordeaux à la nage” 2007
Préconisations pour l’édition 2008
Les chiffres Bilan CarboneTM 2007
Du fait de sa nature éphémère et de la forte concentration de personnes, l’évènement « La traversée
de Bordeaux à la nage » engendre un impact sur l’environnement : transports, fret, énergie, utilisation
de différents types de matériaux, consommation de papier, déchets, etc.
Le comité d’organisation a souhaité prendre la mesure des émissions de gaz à effet de serre afin de
cerner l’ensemble des impacts de la compétition, en particulier sur le changement climatique. Il est
important de noter que c'est une des premières fois qu’une telle évaluation est effectuée sur une
manifestation de ce type.
BC 2007 Total, kg équ. CO2
4 500
Total, économies et émisions résiduelles,
kg équ. CO2
4 278
4 500
4 000
3 524
4 000
3 500
Réductions
visées à
court terme
3 500
3 000
3 000
2 500
2 500
2 000
Emissions
résiduelles
2 000
1 500
1 500
993
1 000
1 000
500
500
144
Déchets
directs
Matériaux et
services
entrants
Déplacement
de
personnes
Déchets
directs
Matériaux et
services
entrants
Déplacement
de personnes
Fret
Somme des émissions de gaz à effet de serre atteint pour 2007
Fret
0
0
8800 kg équivalent CO2.
Les émissions sont les suivantes :
1.
2.
Déplacements : 49%. Il s’agit des trajets réalisés lors des
réunions de préparation ainsi que les trajets le jour de
l’évènement (organisation et participants).
Matériaux et services entrants : 39%, ce qui correspond aux
gaz à effet de serre émis pour l’utilisation du matériel, des
dotations, des supports de communication et de publicité et la
restauration.
3.
“Fret » : 11% des émissions de GES total. Il comprend les
différentes opérations d’acheminement du matériel sur le site
de l’évènement.
4.
Déchets : 1% des émissions de gaz total.
En considérant que 3 arbres absorbent une tonne de carbone sur
une période de 20 ans, l’organisation des Girondins de Bordeaux
souhaite planter 7 arbres pour atteindre la neutralité carbone de
l’évènement.
Que représentent ces
émissions ?

la quantité totale de
gaz à effets de serre
émis correspond à
134000
km
d’un
véhicule 6 CV

soit la combustion de
12 000 l de gasoil.
Bilan CarboneTM “Traversée de Bordeaux à la nage” 2007
Préconisations pour l’édition 2008
Zoom sur
:
Les déplacements des participants
Les participants ont rempli un sondage sur le site “Traversée de Bordeaux à la nage”
L’étude a par exemple permis de constater que 7% des émissions totales des GES de l’évènement étaient
dus aux déplacements des participants ; par exemple, les 255 participants ont parcouru à eux seuls plus
de 12 693 kilomètres en transport (soit 538 kg équivalent CO2).
Résultats du sondage sur les déplacements des participants, édition 2007
L
Les déplacements des bénévoles :
44 % des GES émis lors des déplacements proviennent
des déplacements des bénévoles aidant à l’organisation
(dont 15 % lors des réunions d’organisation).
La consommation des bateaux :
6 % des émissions totales sont dues à l’utilisation des
bateaux et scooter des mers lors de la compétition.
Bilan CarboneTM “Traversée de Bordeaux à la nage” 2007
Préconisations pour l’édition 2008
Préconisations
Vers un éco événement
Fret
Du constat à l’action : l’organisation s’est orientée
vers la création d’une charte éco citoyenne : « Les
15 gouttes éco citoyennes ».
Objectifs de réduction des émissions de GES
Sur la base du Bilan Carbone™, MT Partenaires
préconise un plan d’actions qui s’articule en
fonction des pans de l’organisation présentant un
impact environnemental réductible: transport,
fret, énergie et sensibilisation.
Transport
De 11 à 6 réunions, économie : 850 km de
transport soit 235 kg equ CO2
Energie
1. Bateau : du gasoil à l’électricité
Remplacement d’un bateau électrique: économie
de 50 L de gasoil soit 147 kg equ CO2
Jet-ski plutôt que gros bateau : économie de
6 kg equ CO2
Sensibilisation
2. Transport des participants
L’accent mis sur le transfert des participants de la
zone des vestiaires à la zone de départ en car doit
être poursuivi. Cette solution évite l’utilisation
des véhicules personnels en limitant l’impact de
production de GES.
3. Arriver sur le site en transport en commun
Sondage Incitatif des participants via le site
internet lors de l’inscription.
Recommandation de collaboration avec TBC
(gestionnaire des transports en commun).
4. Transports doux
Dans la mesure du possible, ajout de parkings pour
vélos
Ramené au km parcouru,
l’avion et la voiture
émettent 20 à 40 fois
plus de GES que le train
ou le tramway
Economie : 850 km de camion + 42 L d’essence en
voiture soit 360 kg equ CO2
2. Amélioration de la méthode de pose de
bouées
1. Réduction du nb de réunions préparatoires
Le saviez vous ?
Réutilisation
des
matériaux
de
l’année
précédente (bouées, cordages, panneaux, etc.):
1.Sensibilisation des acteurs de l’Organisation
Le Comité d’Organisation pourrait à l’avenir
intégrer dans son propre fonctionnement les
principes promus dans sa charte Environnement en
diffusant auprès des organisateurs une note
d’information et de sensibilisation sur les bonnes
pratiques à adopter afin d’agir pour la protection
de l’environnement.
2.Promotion des produits éco responsables
Choix du Comité d’Organisation de continuer à
proposer aux spectateurs, dans sa buvette, des
produits issus de la région (limitation du fret).
3.Information & sensibilisation des publics
La promotion des modes de transport « doux »
(vélo, marche à pied, roller, etc.) est essentielle
pour limiter l’utilisation des véhicules, que ce soit
pour des questions d’encombrement que
d’environnement.
Objectif de réduction 2008 : 750 kg equ CO2
Soit une réduction de 10% des émissions brutes
MT Partenaires Ingénierie
11 Rue du Maréchal Joffre
33 200 BORDEAUX CAUDÉRAN
[email protected]