VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5

VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5
CARACTERISTIQUES DE LA VANNE
La vanne 513-514 est une vanne à sphère 3 voies
destinée aux fonctions mélange ou répartition pour les
fluides basse pression non corrosifs. Elle est
particulièrement recommandée pour les installations
de régulation de température en chauffage,
réfrigération, climatisation, etc.
De construction laiton monobloc à passage réduit, la
vanne 513-514 possède des sièges en PTFE. La
vanne est étanche sur les 3 voies. L’étanchéité à l’axe
est réalisée par un joint torique en NBR et un presseétoupe en PTFE.
La platine ISO permet le montage direct d’actionneur
sans pièces d’accouplement, réduisant ainsi
notoirement
l’encombrement.
La
motorisation
électrique avec le servomoteur UM-1,5 offre un
ensemble compact, robuste et économique.
MODELES DISPONIBLES
513 : vanne en L
514 : vanne en T
DN 1/4’’ à 2’’
Raccordements BSP
SERVOMOTEUR TYPE UM-1,5
CLASSEMENT SELON CE 97/23
Consulter notre fiche technique FT22000 à la suite de
ce document.
Non soumis pour DN ≤ DN25
A3§3 pour les DN 32 à 65
MOTORISATION ELECTRIQUE UM-1,5
LIMITES D’EMPLOI
La motorisation proposée en standard s’entend pour :
Pression maximum du fluide PS : 16 bar à 20°C
Température maximum du fluide TS : 90°C
- différence de pression amont / aval 5 bar max.
OPTIONS
Raccordements NPT
Dégraissage pour service oxygène
Sphère inox
Sièges PTFE chargé graphite
Tensions 24 et 230 V
Résistance anti-condensation
Fréquence 60 Hz
DN
Servomoteur
¼’’
UM-1,5
3/8’’
UM-1,5
½’’
UM-1,5 / UMA-3,5
¾’’
UM-1,5 / UMA-3,5
1’’
UMA-3,5
1’’ ¼
UMA-3,5
1’’ ½
UMA-3,5
2’’
UMA-3,5
Pour toute autre condition de service, nous consulter.
PLAN D’ENCOMBREMENT
Pour connaître les côtes d’encombrement de l’ensemble
motorisé 513-514+UM-1,5, consulter le plan d’ensemble
n°682, page 3 de ce document.
Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles
Réf : FT 015.22000
Rev : 1
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Date : 06 / 04
VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5
CONSTRUCTION
Item
Désignation
Laiton
1
Corps
Laiton CW617N nickelé
2
Insert
Laiton CW617N nickelé
3
Sphère
Laiton CW617N chromé
4
Siège
5
Tige
Laiton CW617N
6
Fouloir
Laiton CW617N
7
Platine
Laiton CW617N
8
Ecrou
Laiton CW617N
9
Joint torique
PTFE
NBR
DIMENSIONS (mm)
DN
∅1
S1
S2
P
H
E
Q
∅2
∅3
ISO
¼’’
10
38
76
18
43
11
11
5,5/6,5
50
F05
3/8’’
10
38
76
18
43
11
11
5,5/6,5
50
F05
½’’
10
41
82
17
43
11
11
5,5/6,5
50
F05
¾ ’’
15
45
90
18,5
48
11
11
5,5/6,5
50
F05
1’’
20
53
106
20
53
11
11
6,5
50
F05
1’’ ¼
25
61
122
23,5
60
11
11
6,5
50
F05
1’’ ½
32
71
142
28,5
74
11
11
6,5
50
F05
2’’
40
82
164
32
81
11
11
6,5
50
F05
2’’ ½
50
90
180
35
84
11
11
6,5
50
F05
Poids
(kg)
Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles
Réf : FT 015.22000
Rev : 1
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SERVOMOTEUR ELECTRIQUE TYPE UM 1,5
CARACTERISTIQUES GENERALES
Le servomoteur électrique UM 1,5 est destiné à la
motorisation des vannes ¼ de tour possédant un couple
de manœuvre de 15 Nm maximum. De construction
compacte avec carter en plastique, il est particulièrement
bien adapté à la motorisation des vannes à sphère de
petits diamètres.
CARACTERISTIQUES MECANIQUES
Réducteur en acier traité
Indicateur de position sur le couvercle
Raccordement à la vanne par platine ISO F05
Entraînement par étoile de 11
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
Limiteur de couple
Raccordement électrique par PE + câble 300 mm
2 contacts fin de course réglables
2 contacts auxiliaires alimentés
Résistance anti-condensation en option
FACTEUR DE SERVICE
Durée sous tension 30 % max. 5 démarrages / heure max.
LIMITES D’UTILISATION
Température extérieure minimum : - 10°C
Température extérieure maximum : + 50°C
Protection IP 65
CONSTRUCTION
Carter
Capot
Réducteur
Axe
Cames
Plastique AA nylon
Plastique AA nylon
Acier traité
Acier chromé
Acier
DIMENSIONS
Voir tableau ci-contre
AUTRES CARACTERISTIQUES
Code
022000
022001
Couple
15 Nm
15 Nm
Tension
230 V ca
24 V ca
Temps
28 s
28 s
Puissance
4w
4w
ISO
F03 / F05
F03 / F05
Etoile
11
11
Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles
Réf.: FT 2200
Rev.:
Page :
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Date : 04 – 04
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SERVOMOTEUR ELECTRIQUE TYPE UM 1,5
Indicateur de position
Condensateur
Contact fin de course (A)
Moteur
Contact fin de course (B)
Cames
Bride de raccordement ISO 5211
Etoile d’entraînement
5.5
SCHEMA DE CABLAGE
Rep.
1
3
4
5
6
Fil
Rouge
Blanc
Noir
Bleu
Jaune
Câblage
Commun
Ouverture
Fermeture
Contact auxiliaire « O »
Contact auxiliaire « F »
OPTION :
Orange / gris : RESISTANCE
Fil orange
Fil gris
Résistance
REGLAGE DES FINS DE COURSE
1. Les cames sont fixées sur l’axe d’entraînement
2. Rotation dans le sens horaire = fermeture de la vanne.
Le micro-contact stoppe le servomoteur
3. Rotation dans le sens anti-horaire = ouverture de la
vanne. Le micro-contact stoppe le servomoteur
FERMETURE
OUVERTURE
Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles
Réf.: FT 2200
Rev.: 0
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