Montage de ressort Court sur GK3

TUSCANI France
Montage de ressort Court sur GK3
Note : le Club Tuscani France n’est en aucun cas responsable des dommages qui
pourraient être occasionnés lors de la réalisation des manipulations citées ci après.
Ces manipulations demandent un minimum de rigueur afin de ne pas occasionner de
dégats.
TUSCANI France
Pour les outils, il faudra prévoir:
tournevis plat
clés a pipe et plate de 10 12 14 17 18 19 21 24
Compresseur de ressorts
des bras musclés
du dégrippant
Durée: environ 5H
C'est parti!
Tout d'abord, on monte la voiture sur cric
On démonte les roues (perso c'était un peu galère, les boulons étant très serrés dans leur trous)
On démonte les 3 vis qui fixent les amortos (et la BAR le cas échéant), on en profite pour désserrer
légèrement le boulon central (en vert) afin de faciliter plus tard son desserrage complet.
Voilà ce que sa donne sans la roue
TUSCANI France
On démonte tout ce qui est accroché a l'amortisseur (flexible de freins) et les deux boulons qui le
maintiennent au reste du train, ainsi que la biellette.
Enfin, l'amortisseur est tombé! il faut maintenant comprimer le ressort pour éviter de se le prendre
en pleine tronche en dévissant la coupelle...
Bien faire attention a ce que les compresseurs soient face a face.
Quand le ressort est assez comprimé, c'est à dire quand il y a du jeu entre le ressort et la coupelle,
on peut dévisser cette dernière. Chaque coté ensemble pour éviter de tordre le ressort, et ainsi un
accident stupide.
TUSCANI France
Compressez le nouveau ressort, est remettre en place la coupelle, puis remonté le tout.
Faire pareil pour les 3 qui suive.
Pour l'arrière c'est la même chose, l'accès est un peu plus compliqué pour dévisser les amortisseurs,
il faut dévisser les ceintures.