Comment bien choisir sa Trottinette ou Patinette Electrique pour

Comment bien choisir sa Trottinette ou
Patinette Electrique pour Adulte ?
Vous vous attendez sans doute à ce qu'on vous dise que les points les plus
importants pour le choix de la trottinette électrique la mieux adaptée à votre vie
sont la vitesse et l'autonomie.
C'est important d'y prêter attention, mais ce ne seront probablement pas les seuls
critères qui feront la différence. Pour bien choisir, visualisez vos trajets les plus
courants (escaliers, ....), les distances (5, 10 ou 20 km ?), les revêtements (pavés ou
macadam ?), mesurez vous, imaginez vous (plutôt en position trottinette ou pied
parallèle type Segway ?).
Concernant la vitesse, sachez que l’écart entre les différentes trottinettes électriques
est relativement faible voir nul, et tant mieux, car elle reste un moyen de mobilité
douce toléré en ville. Rien ne sert de chercher un record, une vitesse excessive qui
risque en plus de vous mettre en danger, voir de vous faire sanctionner par les forces
de l’ordre.
L’autonomie, par contre peut avoir une importance selon l’usage que vous allez faire
de votre trottinette. Va t’elle vous servir pour aller jusqu'au travail, pour gérer l'inter
connexion ou juste pour vous balader et faire des petits déplacements type
boulangerie, bar, courses.... Parfois, la solution à une autonomie un peu plus faible
est de disposer d'un chargeur au bureau.
Notez que toutes les autonomies annoncées sont ‘’théoriques’’ et qu'elles vont
dépendre des critères suivants :
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Votre tendance à utiliser la gâchette au max (vitesse)
Votre poids
Le terrain et son environnement (plat, faux plat, montée très forte,...)
Pour faire votre choix, nous vous conseillons de regarder d'autres points essentiels
et différenciant :
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Le poids, si jamais vous devez la porter dans les escaliers, le bus, le métro.
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Les hauteurs disponibles du guidon. Même si elles sont réglables, il y a des
différences notables ‘attention au grand ou petit’. C'est un élément de confort
de conduite important pour se sentir à l'aise.
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La taille et la forme du deck (plateforme). Cela jouera sur le confort et la
façon dont vous piloter votre équilibre et la stabilité.
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Le poids du chargeur pour ceux qui ne veulent pas en laisser un au bureau
mais l’avoir avec eux en permanence, comme de vrais nomades.
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La nature des pneus, vous pouvez avoir des pneus pleins ou des pneus avec
chambre air classique, comme sur un vélo ou une voiture. Cela influe aussi
sur le confort de conduite et la gestion des types de revêtement.
Nous écartons volontairement des critères comme le temps de charge de la batterie,
car celui-ci est très proche d’une trottinette à une autre pour celles qui ont des
batteries Lithium, soit plus de 80/90% du marché.
Le poids
Quelques produits ayant des batteries plomb annoncent un poids de plus de 30Kg.
Pour les autres, si leurs poids peu sembler assez proches, gardez à l’esprit qu'une
différence d´ 1 ou 2 Kg devient vite importante si vous devez porter votre trottinette
tous les jours dans votre cage d’escalier sans ascenseur... et selon que vous soyez
une femme ou un homme cela peut avoir une incidence non négligeable.
A ce jour, en termes de classement au niveau du poids avec batterie bien sûr :
N°1 : PB2 My Ecomobile avec 12.5 Kg
N°2 : Scorp'it avec 12.8 Kg
N°3 :Egret One avec 15 Kg
N°4 : SXT 1000 ou SXT 1000XL 'scooter' avec 42 Kg
La hauteur du guidon
Par rapport au deck, elle a une importance selon votre taille.
Pour voir quelle est la hauteur qui vous convient, mettez vous debout les bras
légèrement fléchi et mesurez la hauteur idéale pour vous. Il vous reste à voir le
produit qui répond le mieux à votre hauteur théorique de confort.
Bien sûr, il y a en
général deux positions en hauteur, réglables au choix. Nous regrettons pourtant
l’absence d’une position dite "base" sur les produits disponibles sur le marché. Seule
l’Egret One a l’avantage d’offrir la possibilité de mettre le guidon tout en bas. Grâce
au détrompeur intégré dans la tige réglable en hauteur, cette position permet la
conduite car la roue reste dans l'axe. Les autres trottinettes n’ayant pas de système
de détrompeur, cette astuce n’est pas possible, car quand vous tourner le guidon la
roue ne suit pas. Voyons les différentes hauteurs disponibles entre le guidon et le
deck selon chaque trottinette :
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Egret : 93.5 cm / 103 cm
PB2 My Ecomobile : 89 cm / 99 cm
Scorp’it : 88 cm
La taille du deck
Il s'agit d'un critère plus subjectif et personnel. Au bureau, chacun de nous a un avis
et une préférence.
Il y a celui qui chausse du 45 voir plus, et qui a besoin d’un deck plus large car il ne
peut envisager de mettre ses pieds l’un derrière l’autre ou légèrement décalés, la
plus part des deck n’étant pas assez long.
On a celui qui se sent plus à l'aise les deux pieds bien en contact et qui donc préfère
un deck large où il pose ses pieds parallèles l'un à cote de l'autre. Cela lui donne une
meilleure sensation d'équilibre et aussi la possibilité de piloter de tous son corps en
faisant peser son poids d'un coté à l'autre.
Celui qui aime la position de la trottinette classique, les pieds l'un derrière l'autre et
qui préfère un deck plus étroit et plus long.
Egret : largeur 14.5 cm – Longueur 54 cm
PB2 My Ecomobile : largeur 19 cm - Longueur 54 cm
Scorp’it : largeur 29.5 cm - Longueur 40 cm
Le poids du chargeur
Il peut sembler être un indicateur sans importance, sauf si vous souhaitez avoir le
chargeur avec vous, car vous ne pouvez ou ne voulez pas avoir un second chargeur
au travail. Dans ce cas, voici les poids des différents chargeurs pour vous aider dans
votre choix. Après, notre conseil est plutôt d’avoir un chargeur au travail et un chez
vous cela vous évitera des soucis du style j’ai oublié..., j’ai laissé le chargeur au
bureau...vous voyez le type de désagrément possible.
Egret : 790 gr
PB2 My Ecomobile : 520 gr
Scorp’it : 0 gr Intégré à la trottinette
Les pneumatiques
Vous allez être exposé à deux philosophies qui sont, d’un côté, pneu + chambre air,
de l'autre, pneu plein. Sur ce point aussi, cela relève du style de conduite que vous
souhaitez et du confort personnel. D’une façon générale, en dehors du risque de
crevaison, le montage chambre à air et pneu, donne un meilleur touché, moins
sensible et plus confortable aux revêtements non lisses types pavés ou les petits
rebords de trottoir, ils offrent une sensation de conduite plus "souple", et une
meilleure stabilité sur sol humide par rapport aux pneus plein. Les pneus plein vous
procurent une tranquillité en termes de crevaison et une hauteur plus basse par
rapport au sol, les sensations de conduite se rapprochent plus des sensations des
trottinettes classiques.
L'accélérateur
Une gâchette à l'index permet de doser plus facilement l'accélération. Une gâchette
au pouce nécessite un peu plus de temps pour la maitriser. La présence d'indicateur
de charge de batterie est un indispensable et celui de kilométrage et de vitesse un
plus.
Et si aucune ne répond parfaitement à l'ensemble des critères précédent, le prix peut
aussi vous aider dans la définition du compromis.
Quelques conseils d’usage et de sécurité
Evitez de rouler sous une forte pluie, même si tous le monde le fait, la chaussée est
glissante. Prévoyez un Pancho pas trop long ni trop court, cela vous permettra d’être
protégé au niveau du guidon ainsi que votre sac à dos. Optez plutôt pour une
couleur flashie voir fluo, afin que les autres usagers de la voie publique vous voient
correctement et suffisamment à l’avance.
Pour ceux qui optent pour un modèle de trottinette sans avertisseur sonore, nous
vous conseillons de vous équiper d'une sonnette, ce petit accessoire pas très cher
vous permettra de vous annoncer aux près des autres usagers qui peuvent ne pas
vous entendre. En effet, les trottinettes électriques ne font que peu de bruit et
certaines sont quasiment silencieuses. Alors pour avertir les piétons avec qui nous
partageons les trottoirs une sonnette peu s'avérer bien utile!
Le port du casque n’est pas obligatoire pour l'instant comme pour le vélo, mais cela
devient de plus en plus recommandé. Vous pouvez opter pour un casque type vélo
très discret ou pour un casque plus version skateurs ou rollers qui sont aussi très
discrets.