Salon de Detroit - AFPA

n° 299
decembre 2010
Bulletin de liaison
de l’Association Française
de la Presse de l’Automobile
Salon de Detroit
Denis Astagneau
ASSURONS
Que fait un bon alpiniste en montagne ? : il
s’assure pour ne pas risquer une chute mortelle sur une paroi ou dans une crevasse.
Que fait un piéton avant de traverser une
rue ? il s’assure qu’il peut le faire sans risquer d’être renversé par une voiture ou un
vélo. Que fait un journaliste auto lorsqu’il
est invité sur l’essai d’un nouveau modèle ?
Il ne s’assure de rien du tout. Il pense qu’il
est automatiquement couvert contre tout accident par le constructeur qui le convie.
Erreur. Notre enquête et, hélas notre expérience passée, a commencé de le montrer :
Les couvertures assurances sont extrêmement
variables d’une marque à l’autre. Aussi bien
au cours des essais organisés qu’ils soient
nationaux ou internationaux, que pour les
prêts en parc presse. Le véhicule est assuré,
certes. En général, le conducteur aussi, (encore faut-il savoir dans quelle mesure ) mais
quid du passager ? Ou des passagers si on
transporte sa famille. Et il suffit d’avoir un
peu épluché les innombrables et contradictoires arrêts de la jurisprudence sur la question (notamment l’autostop) pour se rendre
compte qu’il vaut mieux bien s’assurer qu’on
est couvert avant de partir, plutôt que d’envisager, en cas d’accident, des siècles de
procédure civile pour une issue aléatoire.
Certains constructeurs, conscient du danger
d’une politique de la corde raide, nous ont
aidé à remplir ce carnet blanc. D’autres
ont un peu trainé la jambe. Il faut dire que
parfois, leur maison mère, ne leur facilitait
pas la tâche. Nous essayons de terminer
l’actualisation de ce carnet. Il serait de bon
aloi qu’il soit le plus clair et complet possible, grâce à l’effort de tous les services de
presse concernés. Ceci est un appel afin
que nous puissions boucler l’année avec la
satisfaction du devoir accompli.
Et ça nous permettra à tous, membre de
l’Afpa de passer d’excellentes fêtes de fin
d’année. C’est tout le bonheur que je vous
souhaite. Sincèrement.
à la recherche d'un nouveau souffle
Après deux éditions moroses et sous la pression d'un Salon de Los Angeles en
phase ascendante, le rendez-vous de Detroit (du 10 au 23 janvier avec les journées professionnelles) va chercher à retrouver de l'aplomb. Quelques nouveautés
pourraient l'y aider.
A l'issue de l'édition 2010 du Salon de Detroit, les commentaires demeuraient
fort mitigés. Certes, la fréquentation était repartie à la hausse, mais le pouls économique du secteur restait faible. De l'impact de la crise et du choc du passage
de Chrysler sous pavillon italien et de la nationalisation de GM. Il est vrai que le
marché du VL s'était effondré en 2009, avec un exercice clôturé à 10,4 millions
d'unités (- 21,2 % par rapport à 2008), le plus mauvais résultat depuis 1982 ! Et
derrière la Chine…
Frémissements sur le marché
A défaut de climat euphorique, l'édition 2011 se présente sous de meilleurs auspices. En effet, si la prévision haute d'un rebond du marché à 12 millions d'immatriculations ne sera vraisemblablement pas atteinte, le business a retrouvé un
peu d'allant. A la fin du mois de novembre, on comptabilisait 10,4 millions de
ventes, soit une progression de 11,1 % par rapport à la même période de référence
en 2010. Dans le clan des américains ou assimilés, Chrysler progresse de 16,5 %
(984 509 ventes) et Ford de 21,1 % (+ de 1,7 million de ventes). Malgré la perte
suite page 2
directeur
2 Comité
Salon de Détroit (suite)
P.
4
P.
Brèves
3
P.
Retromobile
Calendrier Glasurit
Paru
5
P.
Qui fait quoi ?
Humeur
Nouveaux membres
Salon de Détroit - suite
du sobriquet de "Government Motors" et un retour fracassant en Bourse -c e qui prouve
au passage une certaine amnésie des marchés…-, GM tire en revanche difficilement son
épingle du jeu : + 7 % seulement, à 1 986 944 immatriculations. C'est un million de
ventes évaporées depuis 2008 ! Parmi les autres marques, on peut relever une reprise
significative chez Nissan (+ 17 %), Volkswagen (+ 21, 3 %), Subaru (+ 22,5 %), Jaguar (+
20,7 %), Porsche (+ 29,4), sans oublier le duo coréen Hyundai et Kia (respectivement à +
23 et 16,8 %). Par contre, l'année sera encore sévère pour Saab (- 44 %), Suzuki (- 42 %),
Volvo (- 11,8 %) et surtout smart (- 61 % !).
2
Synthèse du comité
du 7 décembre
Présents : D.Astagneau, R.Bougros, A.Guillet,
G.Jouany, K. Leroy, JJ. Mancel, F.Remy,
P.Sautelet.
Absents excusés : D.Allignol
Présente également : Danielle David.
•  Afpa Infos N° 299
Edito - Denis
Salon Détroit - Alexandre
Info AG - annonce Denis
Info Participation « La plus Belle Voiture de
l’Année » - Denis
Info invités - Gérard
Info Rétromobile - Jean-Jacques
Page 4
•  AG le 15/03/11 au Sénat
Déroulement de la Journée
15h00 à 16h30 Ordinaire
16h30 à 17h30 Plénière
18h00 à 18h45 Remise des prix
18h45 Cocktail
21h00 FIN
•  Fil rouge AG
Appel candidatures le 1/02/ réponses pour
le 17/02/11
Sortants : = 3
Patrick nous fait part de son départ du bureau pour voguer vers la Bretagne, mais ne
quitte pas l’association pour autant.
Pour 2011 : 3 sortants et 1 à pourvoir pour
1 an
Vote envoi le 21/02/11
réponses 15/03/11.
•  Les prix, préparation des listes
pour un envoi le18/02/11
réponses le 10/03
Voiture de l’année = Alexandre
Réussite Sportive = René
Voiture Verte = Gérard
Envoi des invitations toutes catégories le
18/02 réponses pour le 10/03
•  Annuaire
Relecture retour pour le 15/12
Qui est Ou = Daniel
Collaborations = Alexandre
Adresses Utiles= Karine et Jean-Jacques
Remise imprimeur le 21/12/10
• Rétromobile
du 2/02/11 au 7/02/11
Jean-Jacques
Fin de la réunion 13h00
Temps forts : la Prius "Verso" et une surprise chez Porsche
Profitant de cette légère reprise du marché, le NAIAS peut donc espérer retrouver un rôle
de premier plan sur la scène des grands salons mondiaux. Surtout que plusieurs avantpremières d'envergure sont attendues, au premier rang desquelles figurent les nouvelles
Audi A6 et Chrysler 300. Honda dévoilera un concept annonçant la remplaçante de la
Civic, tandis que Ford proposera un concept de SUV unifiant l'esprit Kuga et Escape et
que Hyundai et BMW joueront la carte de la séduction, respectivement avec le Veloster
et la Série 1 coupé et cabriolet restylée. Par ailleurs, deux temps forts sont annoncés avec
une Prius à la mode Verso, dont le teasing est savamment dosé, et une surprise promise
par Porsche via la rumeur ! Enfin, on scrutera avec attention si la tendance à la promotion
de modèles de taille plus modeste et aux vertus écologiques plus affirmées se confirme.
Elle était notamment symbolisée par l'Electric Avenue l'an passé. Mais au pays du bon
petit V6 des familles, l'évangélisation est longue…
n A. Guillet
Festival Automobile
Il a fallu que j’y siège pour me rendre compte
que le jury si glamour du Festival de l’Automobile, cher à Remy Depoix, ne comptait pas
un seul représentant de la presse automobile
(mettons à part notre cher Serge Bellu qui est
sans doute désormais plus écrivain que journaliste). C’est fait, j’ai cédé aux sirènes de Jean
Michel Wilmotte et d’Anne Asensio, pour entrer
dans le cénacle des beautiful people. L’autre
entrant cette année, c’est Luc Ferry, débarrassé des contingences gouvernementales, fils
de constructeur auto, et petit neveu de Jules
Ferry. Il y a pire comme compagnie. J’ai ainsi
tenté de faire comprendre à Franz Olivier Giesbert que le CO2 n’était pas un gaz directement
AG 2011
Oyez braves membres de l’Afpa. Notre vénérable association tiendra réunion pleine et entière dans une des assemblées du peuple. A savoir
le Sénat qui a l’heur de nous héberger depuis
si longtemps que nous nous sentons presque
de la famille.. Mais les contingences étant ce
qu’elles sont, la date est fixée le 15 du mois de
mars de l’an de grâce 2011.
Emploi du temps :
L’assemblée générale ordinaire s’ouvre à
15 heures et se tient jusqu’à 16 h. 30. Signalons à tous les membres journalistes que le
bureau a besoin de têtes et de bras. Outre les
trois membres « naturellement » renouvelables, nous enregistrons avec peine le départ de
Brèves
n D.Astagneau
polluant contrairement aux Nox que rejettent
les diesel, j’ai pris des pincettes pour dire à
Alain Prost que je n’appréciais qu’à moitié le
monde de la Formule 1, même si j’admire ses
champions. J’ai dit le contraire à Jean Claude
Dassier pour l’OM et j’ai tenté de convaincre
Chantal Thomas qu’une femme pouvait aussi
s’intéresser à autre chose qu’au tissu des sièges dans une voiture. J’ai donc tenté de faire
entendre une voix un peu critique. Mais pas
trop. Il paraît qu’on se fait taper sur les doigts
par le maitre Depoix si on ne rentre pas dans le
rang. Non c’est faux. On rit beaucoup et on se
bourre de petits fours. Cérémonie le 27 janvier
aux Invalides. Rompez.
Patrick Sautelet vers les cieux plus calmes de la
Loire Atlantique. Il faut donc le remplacer pour
un an et plus si affinités. S’ensuit l’assemblée
plénière pour une heure.
Avant qu’à 18 heures nous ne nous dirigions
vers la salle des agapes où nous remettrons les
prix Afpa aux heureux (on l’espère) lauréats.
Une demi-heure après, nous déboucherons le
Champagne pour un festin buffet de roi.
A 20 h. 30 nous commencerons à évacuer car
les portes de la docte assemblée se ferment
impérativement à 21 heures (un sénateur a besoin de sommeil). Et nous aussi. Qu’irions nous
faire à trainer dans les rues mal famées de la
nuit parisienne ? Hein ?
Des jouets auto pour les enfants pauvres
L'agence les communicants/ a comm automobile organise pour la seconde fois une grande
collecte d'objets et cadeaux promotionnels divers auprès de tous les acteurs de "la grande
famille de l'automobile", au bénéfice de la
Fédération "La Voix de l'Enfant" dont la porte
parole est Carole Bouquet. L'idée est très simple: il s'agit de collecter auprès des sociétés,
un lot d'objets pouvant faire office de cadeaux
pour des enfants de 3 à 15 ans ( peluches, voitures miniatures, maquettes, jeux, CDRom, livres, vétements, etc..). 500 kg de ont déjà été
collectés.
Tous renseignements au 01 40 89 92 80
(Aurore Cazier), ou sur internet [email protected]. Merci aux pères noel auto.
Le nouveau calendrier Glasurit 2011
3
RETROMOBILE
ATTENTION NOUVELLES DATES
2 au 6 février 2011
Cette année Rétromobile se déroulera
sur 5 jours Porte de Versailles à Paris
hall 7. Le salon fêtera les 100 ans de
la naissance de Fangio et présentera au
grand public 4 des plus mythiques monoplaces de courses qui ont fait rentré
dans la légende l’un des plus grands pilotes automobiles.
Mazda exposera le prototype avec lequel la firme nippone a remporté les 24
Heures du Mans en 1991. Le constructeur japonais est le seul à avoir conduit
à la victoire de la course mancelle un
moteur rotatif.
Renault pour les 50 ans de la Renault
4 revient à Rétromobile. La marque au
losange présentera 13 exemplaires de
cette voiture mythique vendue à 8 millions d’exemplaires.
Grand coup d’œil dans le rétro avec la
réplique du fardier de Cugnot qui évoluera en démonstration dynamique. Cet
évènement sera accompagné du lancement d’un livre retraçant la vie de cet
ingénieur visionnaire qu’était Nicolas
Joseph Cugnot.
Enfin une vente aux enchères aura lieu
le vendredi 4 février 2011 en soirée.
Seront proposées 15 des plus emblématiques voitures du Musée des Voitures de Chefs d’État dont l’une des deux
Simca Présidence Carrosserie Chapron
de 1960 du Général de Gaulle .
n JJM
C’est dans le cadre du Hard Rock café que c’est déroulé la remise des prix du concours
photos qui donne chaque année naissance à l’édition du calendrier Glasurit, présidé
par M. Boschestti, directeur des Ventes. Un événement couru organisé de main de
maître par Iris Conseil (Christine Arnal).
Le choix de lieu était particulièrement judicieux sachant que la
thématique des clichés avait pour
thème de lier l’univers de la musique à celui de l’automobile. Un
exercice remporté par Antoine Pascal qui devance Philippe Maille et
Christian Bédeï. Parmi le jury, on
comptait trois membres de notre
association, Bertrand Gay, Alexandre Guillet et Olivier Thibaud.
Les ROAD-BOOK WIKI
de ROUTE NOSTALGIE
Roadbook Wiki est un site collaboratif sur les routes anciennes, leur histoire, leurs itinéraires, les bonnes adresses,...
http://fr.roadbook.wikia.com/wiki/Index
Le but est de faire partager des itinéraires intéressants et touristiques en les décrivant sous forme de Wiki avec textes et images.
Ces Road-books sont basés sur des Routes Nationales ou Départementales anciennes qui ont une histoire ou pour la beauté de
leurs paysages. Ils mettent l'accent uniquement sur les parties intéressantes à parcourir sur
ces routes et de façon interactive permettent à partir des cartes Google et des icônes de se
renseigner sur ces lieux à découvrir.
Il y a plusieurs niveaux de lectures : Cartes, Villes, Lieux, Infos, histoire, ... avec plusieurs
sous catégories Savoir, Faire, Voir, on recherche par les icônes sur les cartes ou par les catégories.
Le principe est collaboratif et chacun peu apporter sa pierre à l'édifice en créant et gérant
un Road-Book sur une route ou partie d'une route, ou en ajoutant des fiches, des infos, en
apportant des idées, des photos, ...
Parcourir ces routes à la recherche de leur passé et des traces de leur histoire, cela fait
redécouvrir tout un monde oublié, c'est plaisant et cela peut se faire en famille, pendant
quelques jours de vacances, ou en groupe lors de rallyes en anciennes.
Participez vous aussi et enrichissez ce wiki, pour faire partager vos découvertes ou témoigner d'un passé oublié.
Les belles voitures
dont a rêvé mon père
Ce livre retrace l’âge d’or de l’automobile entre les années 50
et 60, période propice à la démocratisation de ce mode de
transport malgré de très longs délais de livraison et un crédit à
la consommation encore balbutient. Un parcours du combattant pour les modèles étrangers avant l’ouverture du marché
commun. Ils étaient à la fois exclusifs et marginaux mais en
faisaient rêver plus d’un. Cet ouvrage de 224 pages permet de
se glisser virtuellement derrière le volant des modèles emblématiques qui ont fait rêver tour à tour nos grand-pères et nos
pères. Ainsi se succèdent au fil des pages magnifiquement illustrées par Xavier de Nombel, les Ford Vedette, Dyna Panhard, Opel Olympia, Peugeot 203, Citroën 15-Six, Renault
Frégate Grand Pavois, Simca Versailles et Marly, Borgward Isabella TS, Simca Océane et
l’incontournable Volkswagen pour les années 50. La décennie suivante met en lumière la
Simca Aronde P60 Monaco, la Volkswagen Karman Ghia, la Ford Taunus 17M, Renault
Floride, Opel Rekord coupé, DKW 1000S coupé, Mercedes 220 SE, Alfa Romeo Giulia, Volvo
122 S, Panhard 24 CT, Fiat 1500, Chevrolet Corvair, Peugeot 404 coupé, Citroën DS 21
Pallas, Simca 1200 S, Renault 8 Gordini 1300 et l’une de ses concurrentes la NSU TT.
Collection : Voitures française – Auteurs : Patrice Vergès& Xavier de Nombel
224 pages 300 photos N&B et couleurs - format 240 x 290 mm - Prix 44,00 euros.
Direction de la Communication Externe
Frédérique Le Grevès (01 76 84 15 35)
Directeur Adjoint Marketing & Communication Monde
Directeur Communication Externe
4
Département Relations Presse
DIRECTION
du MARKETING
et
de la COMMUNICATION
Téléphone
département Relations Presse :
• standard presse :
01 76 84 63 36
• permanence soirs, week-ends et
périodes de vacances :
01 76 84 67 89
Caroline De Gezelle (01 76 84 22 73)
Chef du Département Relations Presse
Gamme Renault et Véhicules Electriques
quoi ?
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Christophe Deville (01 76 84 64 83)
Chef de Sce Relation Médias Gamme Renault
• Rie Yamane (01 76 84 00 99l) - presse agences et quotidiens
• Valerian David (01 76 84 68 03) - presse agences et quotidiens
• Christophe Lavauzelle (01 76 84 46 91)- presse télévisions – internet - consumérisme
• Attaché de presse en cours de recrutement – presse radios et télévisions
• Jean-Jacques Delaruwière (01 76 84 47 85) – presse hebdo et mensuelle + presse régionale
• Aurélie Jegou (01 76 84 91 86) – presse hebdomadaire et mensuelle
Gamme Dacia et Renault Samsung Motors
Bruno Hernandez (01 76 84 63 42)
Chef de Sce Relations Médias Gamme Dacia & Renault Samsung Moteurs
• Raluca Barb (01 76 84 18 54) – presse agences et quotidiens
• Bruno Moreau (01 76 84 36 40) – presse agences et quotidiens
• Rochelle Chimenes (01 76 84 19 05) – presse hebdomadaire et mensuelle
• Freddy Cholière (01 76 84 13 15) – presse radios et télévisions
Ressources Humaines et Sujets Sociaux
Emmanuelle Lacoin (01 76 84 79 36)
Attachée de Presse
Communication presse lifestyle et marketing
Raphaëlle Gomez (01 76 84 94 91)
Responsable Communication presse
• un(e) attaché(e) de presse qui sera nommé(e) prochainement.
Assistante du Département
Dominique Billard (01 76 84 72 48)
Ego, trémolo & co ...
Je ne sais pas si vous avez déjà perçu les vibrations d'un ego qui enfle mais si c'est ça, laissez
faire. Le Mondial, en ce sens, fut pour moi une
révélation. Un premier qui s'étonne. Un deuxième qui se souvient. Un troisième qui en redemande. Et moi qui croyait em... tout le monde
avec mon lamento répétitif. Bof, me suis-je dit,
ça fait partie de la comédie humaine, des amabilités qu'on s'échange, un peu de beurre sur la
tartine relationnelle. Et puis « mon » président
vint, au détour d'un essai ensoleillé, lui aussi
avec son allusion. Non pas lui, ça ne pouvait
pas être de la complaisance, ni un propos en
l'air.
Comprendre alors que le petit mot aigre-doux
que je m'honorais d'adresser de temps à autre à
la Gazette pouvait faire œuvre utile. Comprendre que, peut être, je pouvais, moi aussi, synthétiser le mal utile, formuler la potion amère
mais salutaire. Autant dire que ça vous requinque un bonhomme qui traîne depuis trois ans
ses nouvelles tares professionnelles de pigiste
multicartes avec un bonheur très inégal.
La vie est ainsi faite que lorsque vous changez
de casaque, beaucoup ont du mal à reconnaître
le cheval (de retour) qui s'aligne toujours au
grand prix de l'information. Ma carcasse ainsi
malmenée par le mépris affiché de quelques
uns et l'indifférence suffisante de quelques
autres venait de se redresser grâce à ces coups
bien ajustés sur le marbre de la confraternité.
Le moi étant haïssable, si j'ai repris la plume,
avec lenteur, c'est aussi pour dire que ce qui
vaut, un peu, pour moi, vaut beaucoup pour
tant de confrères écartés, oubliés, voire dénigrés. L'Afpa, en ce sens, doit conserver et amplifier ce réseau de liens interactifs autour de
notre passion commune.
n Bernard Méaux
Avec ou sans masque
à gaz ?
Nous autres, journalistes automobiles, nous
vivons une époque formidable. Témoin cette
scène vécue au Portugal par votre serviteur :
je descendais tout juste d’une grande berline
censée devenir la référence en matière de véhicule haut de gamme qu’un membre du “staff”
se précipite sur moi et me pose la question de
fond :
« Alors, vous avez aimé ? »
Bien oui, elle n’est pas mal (c’est vrai que j’aurais
pu être plus original et plus enthousiaste dans
ma réponse).
« Mais vous devez vous sentir relaxé ? »
Et de me reprendre en faisant état des odeurs
de myrte et de champignon dont regorgent les
sous bois portugais à cette époque de l ‘année.
« Mais non », me reprit aussitôt notre “staffeur”
qui m’affirma tout sourire : « vous aviez branché le ioniseur d’air »
J’eu droit dans la foulée au power point du
dossier de presse, à savoir « un ioniseur d’air
produit des atomes d’hydrogène actifs et des
ions d’oxygène négatifs. Les ions négatifs dynamisent et apaisent tandis que les ions positifs stressent et fatiguent. L’ioniseur multiplie
les premiers et neutralise les seconds » me dit-il
avec assurance. Et moi qui croyais que j’avais
tout simplement respiré l’odeur de la forêt !
Et comme visiblement, mon enthousiasme faisait toujours défaut, notre ami sortit sa botte
secrète : « Et le fauteuil massant, cela vous a
plu ? » Je dus lui cacher que mon dossier s’étant
mis à me secouer violemment dès la prise en
main de la voiture, j’avais dit à son collègue :
« vous pourriez m’arrêter le système car ce truc
m’énerve ». Tout cela pour vous dire que je savais désormais mettre ces deux “innovations”
hors d’état de nuire en appuyant sur les touches “Off”.
Merci à notre constructeur de nous en avoir
laissé la LATITUDE.
n Gérard Jouany
5
Christophe Koenig
BMW Franc
3 avenue Ampère
78886 Montigny-le-Bretonneux
tél 01 30 43 92 75
email [email protected]
Membre
correspondant
Membres
actifs
Luc Marchetti
Exagon Motors
Président
Technopole du Circuit
58470 Magny-Cours
tél 03 86 21 07 40
fax 03 86 21 25 59
email : [email protected]
Richard Crémonini
Rédacteur en Chef
La Marne Africole
2, rue Léon Patoux
tél 03 26 04 76 63
fax 03 26 01 74 94
port 06 99 39 91 03
email :[email protected]
Isabelle Lavandier
Fédéral Mogul
Resp. Marketing
60/62 rue Danjour
92517 Boulogne Billancourt
téll :01 46 94 27 51
port 06 85 93 64 53
email :[email protected]
Anne-Charlotte Laugier
Rédacteur en Chef
Charlotteauvolant.unblog.fr
19, rue du Champs d’Avoine
78180 Montigny le Bx
port 06 61 33 40 48
email :[email protected]
Coupez Jean-Luc
Olivier Thevenin
Axa
39, rue du Marché
95160 Montmorency
tél 01 39 64 42 00
fax 01 34 12 46 12
port 06 08 65 72 07
email : [email protected]
Marc de Laitre
Seat France Groupe VW France
Directeur
BP 65
02601 Villers-Cotterets Cedex
tél 03 23 73 82 16
fac 03 23 73 57 71
email : [email protected]
Walther France
Directeur Général
100, rue Edouard Branly - 59500 Douai
tél 03 27 08 17 17
fax 03 27 97 68 33
port 06 08 06 23 57
email [email protected]
Caroline De Gezelle
Renault SAS
Chef Département Relations Presse
68, Quai Georges Gorse
92109 Boulogne Bilancourt
tél 01 76 84 22 73
port 06 78 89 35 52
email : [email protected]
Membres
Rédacteurs
Reporters
Armand Malka
Président
Matis SAS
1, rue Juliette Dodu
75017 Paris
tél : 01 47 64 32 68
port : 06 73 88 38 62
email [email protected]
Daniel Latif
Aujourd’hui la Turquie
155 avenue de Clichy
75017 Paris
port 06 80 14 26 35
email : [email protected]
Christophe Deville
Nathalie Billon
GM France
Attachée Presse
1à 9 avenue du Marais
95101 Argenteuil Cedex
tél 01 34 26 33 25
port : 06 08 28 25 56
email : [email protected]
Jean-Richard Randé
GM France
Manager
1à 9 avenue du Marais
95101 Argenteuil Cedex
tél : 01 34 26 33 24
port : 06 08 01 41 84
email :[email protected]
Renault SAS
Chef Service Relations Média Gamme Renault
68, Quai Georges Gorse
92109 Boulogne Billancourt
tél 01 76 87 64 83
port 06 72 84 63 24
email [email protected]
bonne annee 2011
Une table très courue à Sèvres !
Depuis la rentrée de septembre, l'Afpa a pris l'initiative d'inviter, après la réunion mensuelle de
son bureau, les représentants des services de communication des marques opérant en France. Il
s'agit d'un déjeuner informel, par conséquent amical, mais qui n'empêche pas de se dire "des
choses" s'il y a des problèmes à régler dans nos rapports au quotidien.
Laurent Berthet pour Chevrolet a ouvert le bal, puis nous avons reçu Benoit Bochard et JeanJacques Delaruwière pour Renault. Armelle De Clermont Tonnerre leur a succédé venue bien
sûr en Fiat, suivie de Jean-Baptiste Thomas et de Floriane Brisabois en Citroën. Laurence
d'Aboville et Stéphane Dupont ont ensuite garé leur Peugeot Grande Rue. Hélène Vay et Philippe Boursereau (Toyota, pour ceux qui auraient un trou de mémoire) ont clos cette série de
déjeuners pour cette année 2010. Des déjeuners qui continueront en 2011 pour perpétuer cette
session d'échanges fructueux et sympathiques. A noter que la cuisine familiale de Danielle fait
aussi l'unanimité. Nous avons d'ailleurs dans nos projets secrets une invitation des représentants de Michelin. A quand une étoile à Sèvres... ce ne serait que justice.
n GJO